汽车整车密封性能检测系统及其雨水喷淋试验方法技术方案

技术编号:2571127 阅读:495 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种汽车整车密封性能检测系统,在淋雨间(7)中对整车进行雨水喷淋试验,该系统包括主泵(1)、过滤器(2)、顶部喷淋管路(5)和侧面喷淋管路(6),在所述的顶部喷淋管路(5)和侧面喷淋管路(6)中的每个喷淋管路上,均设有流量调节阀(3)。本发明专利技术还提供了所述的汽车整车密封性能检测系统所采用的雨水喷淋试验方法。采用上述技术方案,使各个喷淋管路能独立地进行流量调控,能满足实际运行状况的要求,并进行实时监测,在不符合要求时,系统可以采用不同的方式进行报警,操作更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造工艺装备的
,涉及汽车整车的检测设备,更 具体地说,本专利技术涉及一种汽车整车密封性能检测系统。另外,本专利技术还涉及 这种汽车整车密封性能检测系统采用的雨水喷淋试验方法。
技术介绍
汽车制造企业在整车出厂前,采用淋雨设备对整车进行淋雨检测,以检测 车身的密封性。根据国标,淋雨设备在对整车进行淋雨检测时,对顶部的喷淋 量和对侧面的喷淋量是不相同的。 一般淋雨设备在进行淋雨时,由主泵对顶部、 左侧面、右侧面三部分进行供水,在主泵出水口处安装1个流量计和1个流量 调节阀。淋雨设备使用前,需要进行标定, 一般使用特制仿形容器和量筒模拟 整车淋雨,以测量各部分(顶面、左右侧面)喷淋量,判断是否满足国标。在现有技术中,存在的缺陷主要是1、 每次标定时由于调节的是主泵出水口处的总流量,所以对顶面和侧面的 流量分配很难控制,无法精确的控制每个支路的流量。2、 在使用过程中,由于喷淋头、过滤器及管路等原因堵塞造成各支路的流 量会产生变化,可能出现喷淋面的流量不在国标范围内,而设备没有报警仍在 使用的情况。在整车生产企业,利用淋雨设备来对下线后的整车进行淋雨检测, 一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车整车密封性能检测系统,在淋雨间(7)中对整车进行雨水喷淋试验,该系统包括主泵(1)、过滤器(2)、顶部喷淋管路(5)和侧面喷淋管路(6),其特征在于:在所述的顶部喷淋管路(5)和侧面喷淋管路(6)中的每个喷淋管路上,均设有流量调节阀(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄祭卞桢斌
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]

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