【技术实现步骤摘要】
用于汽车制动系统部件检测的人工刹车过程模拟仿真装置
本专利技术涉及汽车制动系统部件检测的机电一体化的人工刹车过程模拟仿真 装置的结构技术。技术背景-汽车是现代社会最常见的交通工具，汽车的制动系统是汽车不可缺少的组成 部分，在对构成汽车制动系统的部件的性能与可靠性和耐久性等质检项目的检测 过程中，需要重复模仿司机刹车的动作，目前采用的手段是用气缸替代人脚来直 接推动刹车踏板执行的，仿真动作较单一，与司机实际脚踩刹车的动作(复合型 状态)差异较大。
技术实现思路
本专利技术之目的-提出一种机电一体化的人工刹车过程的模拟仿真装置的结构设计。为了实现本专利技术目的，拟采用以下的技术本专利技术包括由直线加载气缸及其由它水平驱动的输入力推杆，其特征在于， 还包括驱动直线加载气缸行进的步进电机。——上述的直线加载气缸与输入力推杆之间设置力敏传感器；步进电机与直 线加载气缸之间设置减速器。本专利技术与现有技术比较的特点既可模拟人工缓慢刹车制动状态，又可模拟紧急快速制动状态，较原有的方 法更符合人工刹车的真实状态；由计算机程序控制运行，能根据不同的应用要求， 智能快速地改变仿真状态；制动位移行程能精确控制与定位。附图说明图示意了本专利技术的结构原理。1.底板；2 .步进电机(转速可调控——行进速度可变一一适用于慢速行进)； 3.精密减速器；4.支撑架；5.滑动平台；6.直线加载气缸(不易调控——适用快速运行)；7.力敏传感器；8.输入力推杆；9.滚珠丝杠；IO.制动总阀 (被测件)。具体实施方式本专利技术装置整体安装在底板1上，新增加的步进电机2通过支撑架4定位在 ...
【技术保护点】
一种用于汽车制动系统部件检测的人工刹车过程模拟仿真装置，它包括：由直线加载气缸（６）及其由它驱动的水平输入力推杆（８），其特征在于，还包括：位于直线加载气缸（６）下部的用于驱动直线加载气缸（６）行进的步进电机（２），并且，在直线加载气缸（６）与输入力推杆（８）之间设置力敏传感器（７），在步进电机（２）与直线加载气缸（６）之间设置减速器（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永良，郭斌，
申请(专利权)人：中国计量学院，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。