电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆检测技术领域，该方法包括：获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声；根据所述开启噪声确定所述噪声源对应的实际声压；根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率；根据所述影响比率获得检测结果。本发明专利技术通过声能计算根据噪声源的实际声压确定噪声源对尾门开启的噪声影响的比率，能够准确、快捷的判断噪声源对电动尾门开启噪声所产生的影响。

【技术实现步骤摘要】
电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置
本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置。
技术介绍
随着生活水平的日益提高，汽车成为生活中必不可少的交通工具；同时，人们对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高。汽车的NVH(Noise,噪声；Vibration，振动；Harshness，声振粗糙度)性能越来越受到人们的重视，车内噪声不仅是影响驾乘人员舒适性、车内人员的语言清晰度以及辨识车外各种声音信号能力的重要因素，而且开关门的声音品质最直观地反映整个汽车品质的好坏，更能够决定决定消费者购买与否的最直观的性能指标。由于电动尾门开启噪声包含的噪声成分比较复杂，既有结构声也有辐射声，还有电器的噪声成分掺杂其中。现有技术中，还没有一个好的方法进行噪声的排查与分离的方法，只有依靠工程师的经验，不能够准确、快捷的判断噪声源所产生的影响，这样不利于整车NVH性能和整车品质的提升。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。专利技术内容本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述电动尾门开启噪声检测方法包括以下步骤：/n获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声；/n根据所述开启噪声确定所述噪声源对应的实际声压；/n根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率；/n根据所述影响比率获得检测结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述电动尾门开启噪声检测方法包括以下步骤：
获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声；
根据所述开启噪声确定所述噪声源对应的实际声压；
根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率；
根据所述影响比率获得检测结果。


2.如权利要求1所述的电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声的步骤之前，还包括：
获取电动尾门在预设测试环境中的初始开启噪声；
相应的，所述根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率的步骤，具体包括：
根据所述实际声压和所述初始开启噪声确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率。


3.如权利要求2所述的电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述根据所述实际声压和所述初始开启噪声确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率的步骤，具体包括：
根据所述初始开启噪声确定初始实际声压；
根据所述实际声压和所述初始实际声压确定所述噪声源对应的声能量；
根据所述声能量确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率。


4.如权利要求3所述的电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述根据所述初始开启噪声确定初始实际声压的步骤，具体包括：
获取预设参考声压；
根据所述预设参考声压和所述初始开启噪声，通过以下公式确定初始实际声压：



其中，Lp为所述初始开启噪声，P0为所述预设参考声压，P为所述初始实际声压。


5.如权利要求3所述的电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，所述根据所述实际声压和所述初始实际声压确定所述噪声源对应的声能量的步骤，具体包括：
获取所述开启噪声的检测时间；
根据所述检测时间、所述实际声压和所述初始实际声压，通过以下公式确定所述噪声源对应的声能量：
ΔWp1＝ε(P2-P12)t
其中，ΔWp1为所述声能量，ε为声能量计算常数，P为所述初始实际声压，P1为所述实际声压，t为所述检测时间。


6.如权利要求2所述的电动尾门开启噪声检测方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永利，郭全俊，杨光，程金英，阚培培，张书同，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34