一种花键传动轴的轴向定位装置制造方法及图纸

技术编号:25704706 阅读:73 留言:0更新日期:2020-09-23 02:51
本发明专利技术公开了一种花键传动轴的轴向定位装置,包括:限位套、内花键套A、内花键套B和卡环;两个内花键套分别套装在花键传动轴的两端;内花键套B的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽,卡环安装在该卡环槽内,且卡环的左端面与花键传动轴的右端面抵触,用于对花键传动轴轴向限位;内花键套A的左端开设有内孔槽,限位套安装在该内孔槽中,且在该内孔槽中能够轴向转动,转动过程中限位套相对内花键套A的位置关系包括:锁紧位和解锁位,当限位套转动设定角度时,其卡在内花键套A的内孔槽中,此时,限位套处于锁紧位,限位套用于对花键传动轴轴向限位;转动过程中锁紧位以外的位置均为解锁位,限位套处于解锁位时,其与内花键套A之间可拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种花键传动轴的轴向定位装置
本专利技术涉及传动系统
,具体涉及一种花键传动轴的轴向定位装置。
技术介绍
传动轴是传动系统功率传递的关键零件,其使用性能对整个传动系统的功能实现和可靠性等起着至关重要的作用,实际工程应用中,传动轴具有花键、过渡圆角和润滑孔等复杂的结构特点。传动轴的轴向定位是工程设计过程中必不可少的关键环节,在保证传动轴功能的条件下,还要考虑易于拆装,具备较好的维修性。目前,传动轴普遍采用卡环的方式进行轴向定位,这种方法要求传动系统在传动轴两端具有较大的操作空间,才能满足易于拆装和可维修性的条件。随着传动系统向着高功率密度的方向发展,其结构布局紧凑、空间小,同时,传动系统普遍采用模块化设计,各部件之间相互关联,传动轴是各部件之间连接的主要零件,采用卡环的定位方法通常会造成传动轴不易拆装,严重影响传动系统各部件的拆装效率,难以满足传动系统维修性的条件。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种花键传动轴的轴向定位装置,在保证传动轴功能的条件下,既能够易于拆装,使传动系统具备较好的可维修性,又能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种花键传动轴的轴向定位装置,用于对花键传动轴(4)进行轴向定位,其特征在于,包括:限位套(1)、内花键套A(3)、内花键套B(5)和卡环(6);/n所述内花键套A(3)和内花键套B(5)分别套装在花键传动轴(4)的两端;令内花键套A(3)所在端为左端,内花键套B(5)所在端为右端;所述内花键套B(5)的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽,卡环(6)安装在该卡环槽内,且卡环(6)的左端面与花键传动轴(4)的右端面抵触,用于对花键传动轴(4)向右移动轴向限位;/n所述内花键套A(3)的左端开设有内孔槽,限位套(1)安装在该内孔槽中,且在该内孔槽中能够轴向转动,转动过程中限位套(1)相对内花键套...

【技术特征摘要】
1.一种花键传动轴的轴向定位装置,用于对花键传动轴(4)进行轴向定位,其特征在于,包括:限位套(1)、内花键套A(3)、内花键套B(5)和卡环(6);
所述内花键套A(3)和内花键套B(5)分别套装在花键传动轴(4)的两端;令内花键套A(3)所在端为左端,内花键套B(5)所在端为右端;所述内花键套B(5)的内花键孔的右端沿孔周向设有卡环槽,卡环(6)安装在该卡环槽内,且卡环(6)的左端面与花键传动轴(4)的右端面抵触,用于对花键传动轴(4)向右移动轴向限位;
所述内花键套A(3)的左端开设有内孔槽,限位套(1)安装在该内孔槽中,且在该内孔槽中能够轴向转动,转动过程中限位套(1)相对内花键套A(3)的位置关系包括:锁紧位和解锁位,当限位套(1)转动设定角度时,其卡在内花键套A(3)的内孔槽中,此时,限位套(1)处于锁紧位,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成桂林孙雪岩侯威毛飞鸿桂鹏陈娟边骥轩
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所
类型:发明
国别省市:北京;11

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