【技术实现步骤摘要】
一种提高桥墩耗能能力的安装结构
本专利技术涉及桥墩减震耗能
，特别涉及一种提高桥墩耗能能力的安装结构。
技术介绍
随着桥梁技术的发展，桥梁在公路、铁路中所占比重越来越大，地震力对桥梁安全的影响越来越引起桥梁工作者们的注意。其中，桥墩的耗能减震性能成为了其在中高烈度地区桥梁工程中推广应用的重要性能指标。特别是预制节段拼装桥墩在地震作用下位移需求大，耗能能力差，成为其在中、高烈度区桥梁工程中推广应用所必须要解决的问题。减隔震技术由于具有概念明确、效果明显、经济效益显著等特点，一直是国内外研究与应用的热点。日本、美国、中国等国家在减隔震技术的研究和应用方面做了大量的工作。近年来，这一技术又迅速推广用于桥梁工程中。而现有的方法使得桥墩的设计复杂程度和施工难度大幅上升，甚至有些加固方法会使桥墩刚度发生明显改变，产生传力路径不明确，地震响应更为复杂等一些负面作用。因此，为了能够使桥墩在高烈度地震区域得到推广，亟待专利技术一种能够快速有效并且原理简单的方法对桥墩进行加固来提升桥墩，特别是预制节段拼装桥墩在地震作用下的耗能能力。
【技术保护点】
1.一种提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，包括桥墩、盖梁、T型梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，包括桥墩、盖梁、T型梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。
2.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板，上连接板通过栓钉固定至T型梁体的腹板，下连接板通过栓钉固定至盖梁的顶面。
3.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，所述叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至盖梁的侧壁，下安装板通过栓钉固定至T型梁体的腹板侧面。
4.一种提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁的顶面开设有凹槽，两个摩擦摆支座分别位于凹槽的左右两侧，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至梁体的底面，叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板，上安装板通过栓钉固定至梁体的底面，下安装板嵌入凹槽内，下安装板的尺寸与凹槽的尺寸相互匹配。
5.根据权利要求4所述的提高桥墩耗能能力的安装结构，其特征在于，所述凹槽的深度为h1，所述叠层橡胶支座进入凹槽内的深度为h2，其中，h...
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