一种轨道车辆的外接排风道及安装方法技术

本发明专利技术提供了一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底部设置冷却装置的风道，设备舱的底板上设置安装孔，外接排风道由安装孔伸入设备舱内，外接排风道伸入到设定的位置与风道的排风口弹性密封连接。外接排风道到达设定位置便可与风道的排风口弹性密封连接，使得外接风道只需在设备舱内移动设定的较短的距离便可实现与风道的排风口的连接，进而使外接排风道的安装可适用于风道与设备舱底板之间距离有限的情况。本发明专利技术还提供了一种轨道车辆的外接排风道的安装方法，便于安装外接排风道。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆的外接排风道及安装方法
本专利技术涉及轨道车辆领域，具体地，涉及一种轨道车辆的外接排风道及安装方法
技术介绍
轨道车辆为了节省设备舱的空间，有在设备舱的底部设置冷却设备的，并且将冷却设备的风道同样设置在设备舱的底部。在冷却设备工作的过程中，将会产生风量大、温度高的热风，为了保证冷却效果需要将热风及时排出设备舱，故需要在设备舱的底部设置外接排风道。而由于冷却设备的风道的排风口与设备舱的底板之间的距离非常有限，并且设备舱的底板普遍采用抽拉式结构，导致安装外接排风道比较困难。目前已有中国专利技术专利公开了一种轨道车辆风道外法兰安装方法，风道外法兰包括外法兰筒和外法兰边，外法兰筒由四块翼板围成，外法兰筒左右两侧翼板的底端与外法兰边的底端齐平；安装步骤如下将预先焊接好的风道外法兰上车；风道外法兰移动到指定位置，使外法兰筒左右两侧翼板和外法兰边一同落在车辆平顶板上，外法兰筒的四个翼板靠住车辆中部端顶板；外法兰筒左右两侧翼板底端和外法兰边底端与车辆平顶板点焊，外法兰筒的四个翼板与车辆中部端顶板点焊，使风道外法兰固定；外法兰筒的四个翼板与车辆中部端顶板之间进行满焊焊接。本专利技术安装的风道外法兰同时能满足空调外风道的安装要求与车体钢结构密封性能的要求，并且结构简单，工艺实现容易。但所述专利技术需要设置法兰连接轨道车辆内部的风道和外接排风道，并且该专利技术还需要利用焊接紧固法兰、外接排风道和风道，比较麻烦。且如果采用焊接的方式紧固外接排风道和风道，设备舱底部产生振动时风道的振动将会直接传递给外接排风道，使外接排风道不稳定。目前已有中国技术专利公开了一种轨道车辆车底风道结构，包括，设置在车架底部并沿着车架长度方向延伸的主风道，位于主风道中部并连通的中部支风道和位于主风道两端并连通的端部支风道；所述主风道上设有进风口，并通过进风口法兰与空调机组的出风口连接，且在主风道的进风口处设有将气流向主风道两端方向分流的人字形导流板，所述中部支风道和端部支风道的出风口设置在车厢内，以将来自空调机组的空气输送至车厢内部。本技术通过将风道设置在车架底部，充分利用了车底下空间，有效的增大了车厢内部空间，并且便于工人进行检查和维修，有利于降低维护成本。但该专利只公开了在设备舱的底部设置的风道的具体结构，并未公开外接排风道的具体结构。综上所述，目前需要设置利于设置在设备舱底部，可适应设备舱底部排风口与设备舱底板之间安装距离有限，并且不需要调整设备舱抽拉式结构的外接排风道。鉴于以上问题，特提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术要解决在设备舱底部设置冷却装置风道的轨道车辆，难以设置连接风道的外接排风道的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底部设置冷却装置的风道，设备舱的底板上设置安装孔，外接排风道由安装孔伸入设备舱内，外接排风道伸入到设定的位置与风道的排风口弹性密封连接。外接排风道由安装孔伸入设备舱，并且在到达设定位置与风道的排风口弹性密封连接，使得外接风道只需在设备舱内移动设定的较短的距离便可实现与风道的排风口的连接，进而使外接排风道的安装可适用于风道与设备舱底板之间距离有限的情况。进一步地，设备舱的底板上与风道的排风口相对的位置设置安装孔，外接排风道由安装孔沿竖直方向在设备舱内延伸，外接排风道的顶端设置进风口、底端设置出风口；风道的排风口下端与外接排风道的进风口弹性密封连接。通过将安装孔和风道的排风口设置在相对的位置，并且外接排风道设置为沿竖直方向延伸，使得外接排风道只需由安装孔内上移便可实现与风道的排风口的弹性密封连接。进一步地，风道的排风口与外接排风道的进风口相对，风道的排风口处风道壁与外接排风道的进风口处风道壁之间具有竖直方向的间隙，间隙内设置高弹性元件，高弹性元件弹性密封连接外接排风道的进风口和风道的排风口。具体只需在风道的排风口与外界排风道之间设置高弹性元件便可弹性密封连接外接排风道与风道。进一步地，高弹性元件的设置位置具体为：高弹性元件为环状结构，风道的排风口、外接排风道的进风口、高弹性元件的形状一致；环状的高弹性元件的内、外周边界位于外接排风道的进风口和外接排风道的进风口处风道壁的外边界之间；风道的排风口处风道壁的内、外周边界位于高弹性元件的内、外周边界之间。进一步地，外接排风道的具体结构为：外接排风道为竖直方向延伸的类似柱形结构，外接排风道的底端出风口处设置由出风口向外周延伸的底板，底板上连接沿竖直方向延伸的柱形结构，柱形结构的顶端设置进风口。进一步地，外接排风道的底板与设备舱的底板相抵接，所述抵接位置设置第一螺钉孔，第一螺钉孔贯穿外接排风道的底板和设备舱的底板，螺钉紧固连接外接排风道的底板与设备舱的底板；外接排风道的柱形结构由安装孔向设备舱内沿竖直方向延伸。通过第一螺钉孔连接外接排风道和设备舱的底板。进一步地，外接排风道的底板下端连接板状的防护网罩；防护网罩覆盖外接排风道的出风口，且中部设置引导排出气流的格栅。通过设置防护网罩，防止杂质进入外接排风道内。进一步地，防护网罩的边缘未设置格栅的位置与外接排风道的底板相抵接，所述抵接位置设置第二螺钉孔，第二螺钉孔贯穿防护网罩、外接排风道的底板、设备舱底板，螺钉紧固连接防护网罩、外接排风道的底板、设备舱底板。进一步地，第一螺钉孔、第二螺钉孔分别位于水平方向的不同位置，防护网罩与第一螺钉孔相对的位置设置圆孔，圆孔的直径大于第一螺钉孔的直径。通过将第一螺钉孔、第二螺钉孔设置在水平的不同位置，方便拆除防护网罩时不影响外接排风道。进一步地，本专利技术还提供了一种轨道车辆的外接排风道的安装方法，轨道车辆上设置如上所述的一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底板为抽拉式结构，所述安装方法，包括以下步骤：步骤S1，设备舱的底板抽拉至设定的安装位置；步骤S2，由设备舱的底板的安装孔内放入外接排风道，上推外接排风道，直至外接排风道和风道弹性密封连接；步骤S3，螺钉紧固连接外接排风道和设备舱的底板；步骤S4，外接排风道的底端放置防护网罩，螺钉紧固连接防护网罩、外接排风道、设备舱的底板。采用上述技术方案后，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：1)本专利技术通过在设备舱底板上设置安装外接排风道的安装孔，外接排风道内嵌于安装孔内，并且设备舱内的风道与外接排风道之间设置高弹性元件。设备舱底板不需要改变原有的抽拉式结构，外接排风道在安装时只需通过安装孔由下部向上推，即可通过高弹性元件与风道实现密封连接。即本专利技术的外接排风道的结构设计，对设备舱底板的改动小，并且外接排风道在安装过程中只需要向上推动安装，可适应风道排风口与设备舱底板之间的距离较短的恶劣安装环境。2)本专利技术提供的外接排风道，由于在风道和外接排风道之间设置高弹性元件，使得通过高弹性元件可使风道和外接排风道之间密封连接，防止热风外漏至设备舱内影响设备舱的冷却效果。并且高弹性元件的设置，使得风道和外接排风道之间形成弹性隔离，防止设备舱底部振动时将振动通过风道传递给外接排风道，进而保证外接排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底部设置冷却装置的风道，其特征在于，设备舱的底板(1)上设置安装孔(2)，外接排风道(3)由安装孔(2)伸入设备舱内，外接排风道(3)伸入到设定的位置与风道的排风口(4)弹性密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的外接排风道，轨道车辆的设备舱底部设置冷却装置的风道，其特征在于，设备舱的底板(1)上设置安装孔(2)，外接排风道(3)由安装孔(2)伸入设备舱内，外接排风道(3)伸入到设定的位置与风道的排风口(4)弹性密封连接。


2.根据权利要求1述的一种轨道车辆的外接排风道，其特征在于，设备舱的底板(1)上与风道的排风口(4)相对的位置设置安装孔(2)，外接排风道(3)由安装孔(2)沿竖直方向在设备舱内延伸，外接排风道(3)的顶端设置进风口(5)、底端设置出风口(6)；
风道的排风口(4)下端与外接排风道(3)的进风口(5)弹性密封连接。


3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆的外接排风道，其特征在于，风道的排风口(4)与外接排风道(3)的进风口(5)相对，风道的排风口处风道壁(7)与外接排风道的进风口处风道壁(8)之间具有竖直方向的间隙，间隙内设置高弹性元件(9)，高弹性元件(9)弹性密封连接外接排风道(3)的进风口(5)和风道的排风口(4)。


4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆的外接排风道，其特征在于，高弹性元件(9)为环状结构，风道的排风口(4)、外接排风道(3)的进风口(5)、高弹性元件(9)的形状一致；
环状的高弹性元件(9)的内、外周边界位于外接排风道(3)的进风口(5)和外接排风道的进风口处风道壁(8)的外边界之间；
风道的排风口处风道壁(7)的内、外周边界位于高弹性元件(9)的内、外周边界之间。


5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆的外接排风道，其特征在于，外接排风道(3)为竖直方向延伸的柱形结构，外接排风道(3)的底端出风口(6)处设置由出风口(6)向外周延伸的底板(10)，底板(10)上连接沿竖直方向延伸的柱形结构(11)，柱形结构(11)的顶端设置进风口(5)。


6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆的外接排风道，其特征在于，外接排风道(3)的底板(10)与设备舱的底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪秀平，刘峰，鄂慧宁，刘冬雪，苏义，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37