基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置技术方案

本发明专利技术公开了基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置。一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的系统和方法。该方法包括:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；以及执行一个或多个补救措施，其中，当执行一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。

【技术实现步骤摘要】
基于驾驶员注意力的车内娱乐系统的配置
本专利技术涉及从一个或多个驾驶员注意力传感器获得车载传感器数据，并基于通过车载传感器数据确定的驾驶员注意力来配置一个或多个车辆功能。
技术介绍
车辆包括能够获得和处理各种信息的硬件和软件，包括由车载车辆传感器获得的信息。这些车载车辆传感器可以捕获关于车辆和/或车辆的一个或多个乘员的操作的传感器数据。许多轿车还可以为一名或多名乘客提供车内娱乐。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法。该方法包括:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；以及执行一个或多个补救措施，其中，当执行一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。根据各种实施例，该方法可以进一步包括以下特征中的任何一个或者这些特征中的一些或全部的任何技术上可行的组合:·一个或多个驾驶员注意力传感器包括面向驾驶员的相机、方向盘触摸传感器和/或方向盘扭矩传感器；·驾驶员注意力不集中事件由驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件来划分，驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件中的每一个都由车辆检测或以其他方式确定；·响应于检测到驾驶员注意力不集中结束事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准中的第一个驾驶员注意力不集中度量标准；·一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准包括多个驾驶员注意力不集中度量标准；·多个驾驶员注意力不集中度量标准包括驾驶员注意力不集中事件长度和驾驶员注意力不集中事件计数；·当驾驶员注意力不集中事件长度超过第一驾驶员注意力不集中事件长度阈值和/或当驾驶员注意力不集中事件计数超过第一驾驶员注意力不集中事件计数阈值时，一个或多个补救措施是第一补救措施集合中的补救措施；·当驾驶员注意力不集中事件长度超过第二驾驶员注意力不集中事件长度阈值和/或当驾驶员注意力不集中事件计数超过第二驾驶员注意力不集中事件计数阈值时，一个或多个补救措施是第二补救措施集合中的补救措施，其中第一补救措施集合包括与第二补救措施集合中的至少一个补救措施不同的至少一个补救措施；·一个或多个补救措施在被执行时，导致调低或限制由车内娱乐应用产生的音频音量；·一个或多个补救措施在被执行时，导致禁用或以其他方式阻止车内娱乐应用的使用持续预定时间量；·一个或多个补救措施在被执行时，导致限制车内娱乐应用的使用，直到下一钥匙循环；·该方法还包括基于一个或多个驾驶员注意力度量标准生成驾驶员注意力报告，并将驾驶员注意力报告呈现给一个或多个车辆用户；和/或·从除了驾驶员注意力传感器之外的车载车辆传感器获得车载传感器数据，并在确定要执行的一个或多个补救措施时使用车载传感器数据。根据本专利技术的另一方面，提供了一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法。该方法包括:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定驾驶员注意力不集中水平；基于确定的驾驶员注意力不集中水平确定一个或多个补救措施；以及基于确定的驾驶员注意力不集中水平执行一个或多个补救措施，其中，当执行一个或多个补救措施中的至少一个时，车内娱乐应用的功能被禁用或限制。根据各种实施例，该方法可以进一步包括以下特征中的任何一个或者这些特征中的一些或全部的任何技术上可行的组合:·一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准包括多个驾驶员注意力不集中度量标准，并且其中至少一个驾驶员注意力不集中度量标准包括驾驶员注意力不集中事件长度和驾驶员注意力不集中事件计数；·一个或多个驾驶员注意力传感器包括相机，相机被配置为眼睛跟踪传感器，并且其获得指示车辆驾驶员是否正在向前和/或朝向车辆正在行驶的道路观看的驾驶员注意力数据；·该方法还包括:基于一个或多个驾驶员注意力度量标准生成驾驶员注意力报告，并将驾驶员注意力报告呈现给一个或多个车辆用户，其中驾驶员注意力报告在被提供时显示基于一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准的驾驶员注意力信息；和/或·向手持无线设备发送驾驶员注意力报告，其中手持无线设备被配置为在手持无线设备的电子显示器上显示驾驶员注意力报告。根据本专利技术的另一方面，提供了一种用于车辆的车辆驾驶员注意力监控系统。车辆驾驶员注意力监控系统包括:安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力不集中传感器；具有处理器的车载计算机；存储器，其通信地联接到车载计算机的处理器，其中存储器存储计算机指令；和一个或多个车辆用户接口，其用于向本地车辆用户提供视觉和/或听觉输出；其中计算机指令在由处理器执行时使得车辆驾驶员注意力监控系统:(i)从一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；(ii)基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；(iii)基于驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；(iv)基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；以及(v)执行一个或多个补救措施，其中，当执行一个或多个补救措施中的至少一个时，由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐被限制或阻止。在至少一些实施例中，车载计算机可以是外部对象计算模块(EOCM)。本专利技术包括以下方案：方案1.一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法，其中所述方法包括以下步骤:从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；和执行所述一个或多个补救措施，其中，当执行所述一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。方案2.根据方案1所述的方法，其中，所述一个或多个驾驶员注意力传感器包括面向驾驶员的相机、方向盘触摸传感器和/或方向盘扭矩传感器。方案3.根据方案2所述的方法，其中，所述驾驶员注意力不集中事件由驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法，其中所述方法包括以下步骤:/n从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；/n基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；/n基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；/n基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；和/n执行所述一个或多个补救措施，其中，当执行所述一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。/n

【技术特征摘要】
20190314 US 16/3534181.一种基于监控车辆驾驶员的驾驶员注意力执行补救措施的方法，其中所述方法包括以下步骤:
从作为车载车辆传感器安装在车辆上的一个或多个驾驶员注意力传感器获得驾驶员注意力传感器数据；
基于获得的驾驶员注意力传感器数据检测驾驶员注意力不集中事件；
基于获得的驾驶员注意力传感器数据并响应于检测到的驾驶员注意力不集中事件，确定一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准；
基于驾驶员注意力不集中度量标准中的至少一个，确定要执行的一个或多个补救措施；和
执行所述一个或多个补救措施，其中，当执行所述一个或多个补救措施中的至少一个时，限制或阻止由车辆的一个或多个车辆用户接口提供的车内娱乐。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一个或多个驾驶员注意力传感器包括面向驾驶员的相机、方向盘触摸传感器和/或方向盘扭矩传感器。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述驾驶员注意力不集中事件由驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件来划分，驾驶员注意力不集中开始事件和驾驶员注意力不集中结束事件中的每一个都由车辆检测或以其他方式确定。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，响应于检测到驾驶员注意力不集中结束事件，确定所述一个或多个驾驶员注意力不集中度量标准中的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：TE埃尔瓦特，A瓦塞夫，AL谢斯克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US