一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩及方法技术

本发明专利技术公开了一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩及方法，包括光伏电源、交流电网和电动汽车三个终端，光伏电源的输出端连接至电力分配控制体，电力分配控制体的输出端连接至电网开关和模块转换器，交流电网的输出端连接至电网开关，电网开关的输出端通过交直流转换器连接至模块转换器，模块转换器的一个支路通过退役电池堆连接至电动汽车，另一个支路直接连接至电动汽车，退役电池堆的电量通过电力分配控制体监测，电力分配控制体根据退役电池堆的电量控制电网开关为退役电池堆进行充电。本发明专利技术充分利用退役电池，依靠太阳能为电力分配控制器供电，来控制退役电池储存电网谷电盈余，满足电动汽车需求，并在实现削峰填谷的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩及方法
本专利技术属于能源科学
，具体涉及一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩及方法。
技术介绍
在目前大力提倡低碳绿色环保的趋势下，传统的石油、石油气驱动汽车正逐步被新型电动汽车所取代，然而伴随着大量电动汽车里程数的增加，产生了许多不能满足续航要求但是并非彻底无法使用的汽车电池，这些退役电池还可以通过慢充等的方式继续延续其使用寿命，相较于电池直接回收处理所花费的高昂代价，退役电池的二次利用明显起到节能减排的效果。首先，目前的充电桩基本为固定式充电桩，相比于传统汽车能随时自备燃料，电动汽车难以实现燃料随时储备，在电量不足且附近无充电桩的情况下，将会导致电动汽车失去使用价值。其次，目前我国的电力供应能力介于用电峰值和谷值之间，在用电高峰期将会出现供不应求的现象，同时，峰值电价和谷值电价也有较大差异，如何合理利用削峰填谷来降低用电成本，给企业带来一定利润，是一个市场效益较高的热点。最后，目前电池储能只有通过交直流转换才能并入电网用电，而电动汽车充电需要直流电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩，其特征在于，包括光伏电源、交流电网和电动汽车三个终端，光伏电源的输出端连接至电力分配控制体，电力分配控制体的输出端连接至电网开关和模块转换器，交流电网的输出端连接至电网开关，电网开关的输出端通过交直流转换器连接至模块转换器，模块转换器的一个支路通过退役电池堆连接至电动汽车，另一个支路直接连接至电动汽车，退役电池堆的电量通过电力分配控制体监测，电力分配控制体根据退役电池堆的电量控制电网开关为退役电池堆进行充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩，其特征在于，包括光伏电源、交流电网和电动汽车三个终端，光伏电源的输出端连接至电力分配控制体，电力分配控制体的输出端连接至电网开关和模块转换器，交流电网的输出端连接至电网开关，电网开关的输出端通过交直流转换器连接至模块转换器，模块转换器的一个支路通过退役电池堆连接至电动汽车，另一个支路直接连接至电动汽车，退役电池堆的电量通过电力分配控制体监测，电力分配控制体根据退役电池堆的电量控制电网开关为退役电池堆进行充电。


2.根据权利要求1所述的一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩，其特征在于，所述退役电池堆包括若干退役电池模组，所述退役电池模组包括对称设置的两个支架(5)，两个支架(5)之间通过若干肋条(6)支撑连接，两个支架(5)之间对称设置有若干退役电池模块(8)，若干退役电池模块(8)之间形成模组通道，每个退役电池模块(8)的外侧均设置有护板(7)，护板(7)上对称开设有两个第一长方形横向孔。


3.根据权利要求2所述的一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩，其特征在于，所述退役电池模块(8)包括两块对称设置的盖板(2)，每个盖板(2)的内侧均固定有孔板(4)，两块孔板(4)之间设置有若干电池单体(3)，且电池单体(3)与两块孔板(4)上安装孔配合连接，若干电池单体(3)形成的整体中部设置有模块通道，且若干电池单体(3)形成的整体周围设置有若干侧板(1)，侧板(1)上对称开设有两个第二长方形横向孔。


4.根据权利要求3所述的一种基于退役电池储能的光电耦合利用智能充电桩，其特征在于，盖板(2)及孔板(4)为正六边形，孔板(4)上呈中心对称分布有13个安装孔，盖板(2)上与中间安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏进家，杨豆豆，刘逸林，杨毅帆，赵春雨，王子昂，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61