【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂制造用浇注设备
本专利技术涉及铝合金轮毂制备
，具体涉及一种铝合金轮毂制造用浇注设备。
技术介绍
目前，汽车工业正朝着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展，因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一，也是一种要求较高的保安件，它不仅承载汽车的重量，同时也体现着汽车的外观造型。在过去的十年中，全球铝合金汽车轮毂产量的年平均增长率达7.6%。由此可见，随着汽车轻量化的需求日益扩大，铝合金轮毂在现代汽车制造中正逐步取代传统的钢制轮毂而被广泛地推广应用。专利文件201410076880.0公开了一种铝合金轮毂的制造方法，采用相对较薄的具有纤维状变形组织的铝合金热轧厚板为原料，与现有采用铸态棒状坯料的锻造铝合金轮毂制造工艺相比，不仅坯料所需的预热时间短，而且省去了后续镦粗工序。但是该铝合金轮毂在制备过程中并没有对浇注过程进行改进，现有的浇注设备对于铝合金轮毂的浇注成型效率并不高，同时浇注过程中铝液在模具内并不能充分且均匀的充满模腔，在成型后也不方便从冷却室中取...
【技术保护点】
1.一种铝合金轮毂制造用浇注设备，其特征在于，浇注设备包括包括冷却室（1），所述冷却室（1）两侧均设置有进出口（3），所述冷却室（1）顶部安装有三个浇注盒（2），所述浇注盒（2）顶部安装有两个定位杆（5），两个定位杆（5）分别安装于安装座（6）两侧，所述安装座（6）上安装有第一电机（7），所述第一电机（7）输出轴端部安装有输送螺杆（81），所述输送螺杆（81）设置于浇注管（8）内，所述浇注管（8）外周面安装有连接管（9），所述连接管（9）与浇注管（8）相连通，所述连接管（9）顶部安装有浇注斗（10），所述浇注斗（10）底部连通连接管（9）顶部，所述浇注管（8）贯穿浇注盒（2...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂制造用浇注设备，其特征在于，浇注设备包括包括冷却室（1），所述冷却室（1）两侧均设置有进出口（3），所述冷却室（1）顶部安装有三个浇注盒（2），所述浇注盒（2）顶部安装有两个定位杆（5），两个定位杆（5）分别安装于安装座（6）两侧，所述安装座（6）上安装有第一电机（7），所述第一电机（7）输出轴端部安装有输送螺杆（81），所述输送螺杆（81）设置于浇注管（8）内，所述浇注管（8）外周面安装有连接管（9），所述连接管（9）与浇注管（8）相连通，所述连接管（9）顶部安装有浇注斗（10），所述浇注斗（10）底部连通连接管（9）顶部，所述浇注管（8）贯穿浇注盒（2）顶部并延伸至其内腔，所述浇注盒（2）底部安装有五个分流管（13），所述分流管（13）设置于冷却室（1）内，所述分流管（13）顶部连通浇注盒（2）底部，五个分流管（13）均固定于上模板（12）上表面，所述分流管（13）底部连通上模板（12），所述上模板（12）下方设置有下模腔（11），三个下模腔（11）均安装于金属壳（14）顶部，三个下模腔（11）呈等间距设置，所述金属壳（14）内腔设置有三个第一皮带轮（17），三个第一皮带轮（17）之间通过皮带传动连接，三个第一皮带轮（17）分别套设于三个驱动杆（16）上，所述驱动杆（16）顶部贯穿金属壳（14）顶部并连接下模腔（11）底部，所述金属壳（14）内腔设置有两个第二皮带轮（18），两个第二皮带轮（18）之间通过皮带传动连接，其中一个第二皮带轮（18）套设于驱动杆（16）外周面，另一个第二皮带轮（18）套设于第二电机（15）输出轴上，所述第二电机（15）设置于金属壳（14）内，所述金属壳（14）下方设置有升降板（20），所述升降板（20）上表面安装有两个侧壳（19），两个侧壳（19）呈相对设置，两个侧壳（19）之间设置有两个传动辊（21），两个传动辊（21）之间通过输送带传动连接，所述金属壳（14）设置于输送带上，其中一个侧壳（19）上安装有第三电机（22），所述第三电机（22）输出轴连接其中一个传动辊（21），所述升降板（20）下表面安装有两个第一槽钢（23），两个第一槽钢（23）相对设置，两个第一槽钢（23）之间转动设置有第一转动杆（25），两个第一槽钢（23）之间滑动设置有第一滑动杆（24），两个第一槽钢（23）下方设置有两个第二槽钢（26），两个第二槽钢（26）相对设置，两个第二槽钢（26）之间转动设置有第二转动杆（28），两个第二槽钢（26）之间滑动设置有第二滑动杆（27），所述第一滑动杆（24）、第二滑动杆（27）两端均转动安装有滚轮，所述第一滑动杆（24）通过滚轮滑动连接第一槽钢（23），所述第二滑动杆（27）通过滚轮滑动连接第二槽钢（26），所述第一滑动杆（24）与第二转动杆（28）之间通...
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