车辆试验台架的滚轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆试验台架的滚轮装置，包括中心轴、绕中心轴转动的滚轮，其特征在于：在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。所述的可变长度的支撑杆，是在支撑杆上设置螺纹并旋有螺母，螺母支撑中心轴。在支撑杆上还设置锁紧螺母。还可以是由互相螺纹套接的两段杆组成。由于采用在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。自由组合成不同的排列形式的滚动排，车辆试验台架就能模拟各种路况，对车辆的性能做全面的检验，它实施方便，费用少。是一种简单实用的车辆试验台架的滚轮装置。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滚轮装置，尤其是涉及一种车辆试验台架的滚轮装置。
技术介绍
目前，国内各大厂家都在竞相生产suv和越野车，但衡量车辆尤其是越野车性能的试验方法和试验台架非常少，而且找典型的坏路面来试验越来越难， 为此很多主机厂不远万里去一些戈壁沙滩做试验，费用相当高，而且坏了后，因人烟稀少，维修相当困难。中国专利87206586号公开了一种汽车试验台， 主要由车体支承装置、四个能自转的刚性平面代用路面以及扭矩补偿马达和代 用路面转动机构组成。为了提高测试精度，代用路面采用固定在链条上的两侧 具有凹凸齿的支承块结构，在支承块上装有缓冲装置，还采用了带有凹槽的支 重轮，在链条和支承块之间装有环形波纹式柔性油槽。其不足之处是，结构比 较复杂，四个能自转的刚性平面代用路面调整不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，为了弥补现有车辆试验台架中滚轮装 置的不足之处，而提供一种调整方便，且简单实用的车辆试验台架的滚轮装置。本技术为解决上述技术问题而采用如下的技术方案:车辆试验台架的 滚轮装置，包括中心轴、绕中心轴转动的滚轮，其特征在于在滚轮上设置限 制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的 支撑杆。'所述的可变长度的支撑杆，是在支撑杆上设置螺纹并旋有螺母，螺母支撑 中心轴。在支撑杆上还设置锁紧螺母。所述的可变长度的支撑杆，还可以是由互相螺纹套接的两段杆组成。所述的一组车辆试验台架的滚轮装置，可以自由组合成不同的排列形式滚 动排，模拟出不同的路况，对车辆的性能做各种测试。本技术积极效果是，由于采用在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销， 定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。车辆试验台架 就能模拟各种路况，对车辆的越野性能做全面的检验，它实施方便，费用少。 是一种简单实用的车辆试验台架的滚轮装置。下面结合实施例和附图来进一步说明本技术。附图说明图1为车辆试验台架的滚轮装置构造示意图。图中l.滚轮，2.中心轴，3.支撑杆，4.螺母，5.定位销。具体实施方式实施例1如图1所示， 一种车辆试验台架的滚轮装置，包括中心轴2、绕中心轴转动的滚轮l，其特征在于在滚轮l上设置限制滚轮转动的定位销5，定位销5活动联接中心轴2;在中心轴2两端联接可变长度的支撑杆3。所 述的可变长度的支撑杆3，是在支撑杆3上设置螺纹并旋有螺母4，螺母4支 撑中心轴2。在支撑杆上还设置锁紧螺母。实施例2 所述的可变长度的支撑杆，是由互相螺纹套接的两段杆组成。 其余同实施例l相同。实施例3 —组车辆试验台架的滚轮装置，可以自由组合成不同的排列 形式的滚动排，模拟出不同的路况，对车辆的性能做各种测试。如由4个滚动 排构成一个车辆试验台架，每个滚动排上的滚轮装置的高度可以通过可变长度 的支撑杆来调整，根据不同的测试项目它们可以调整为不同的排列方式。每个 滚轮装置可以自由转动也可以固定锁死。这4个滚动排中，前后排的距离略小于车辆的前后轮距，左右排的中心距离为车辆左右轮距，每一排的宽度大于轮 胎的宽度，它的具体尺寸要根据试验的车型来定，但同一类型车轮距相差不大， 可以设计成相同的尺寸，以确保实验台架最大的通用性。在这种试验台架上，我们做四轮驱动车通过性试验时，分为三种情况1、 两前轮或是两后轮陷入泥坑的情况，2、两个左侧轮胎陷入泥坑或是两个右侧 轮胎陷入泥坑的情况，3、左前轮和右后轮或是右前轮和左后轮陷入泥坑的情 况。如果把滚子排列成梯形，还能测试它跨越障碍物的能力。通过不断地加大 相邻滚轮装置的高度差，可以以测试出它的跨越障碍物的最大高度。另外通过 调整滚轮装置的排列方式还可以模拟凹凸路面等各种情况。权利要求1. 一种车辆试验台架的滚轮装置，包括中心轴、绕中心轴转动的滚轮，其特征在于在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。2. 根据权利要求1所述的滚轮装置，其特征在于所述的可变长度的支 撑杆，是在支撑杆上设置螺纹并旋有螺母，螺母支撑中心轴。3. 根据权利要求2所述的滚轮装置，其特征在于在支撑杆上还设置锁 紧螺母。4. 根据权利要求1所述的滚轮装置，其特征在于所述的可变长度的支 撑杆，是由互相螺纹套接的两段杆组成。专利摘要本技术公开了一种车辆试验台架的滚轮装置，包括中心轴、绕中心轴转动的滚轮，其特征在于在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。所述的可变长度的支撑杆，是在支撑杆上设置螺纹并旋有螺母，螺母支撑中心轴。在支撑杆上还设置锁紧螺母。还可以是由互相螺纹套接的两段杆组成。由于采用在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。自由组合成不同的排列形式的滚动排，车辆试验台架就能模拟各种路况，对车辆的性能做全面的检验，它实施方便，费用少。是一种简单实用的车辆试验台架的滚轮装置。文档编号G01M17/007GK201116902SQ200720121688公开日2008年9月17日 申请日期2007年7月18日 优先权日2007年7月18日专利技术者罡 吴, 宾 董, 鹏 谢, 钱建功 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆试验台架的滚轮装置，包括中心轴、绕中心轴转动的滚轮，其特征在于：在滚轮上设置限制滚轮转动的定位销，定位销活动联接中心轴；在中心轴两端联接可变长度的支撑杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏，董宾，吴罡，钱建功，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]