用于V2X服务和V2X应用的实体、网络和用户设备制造技术

一种用于为一个或多个用户设备控制车‑everything(vehicle‑to‑everything，V2X)服务的实体。所述实体用于根据网络的网络参数和/或根据所述V2X服务的V2X应用的应用需求，确定所述V2X服务的需求。其中所述需求包括服务质量QoS、操作模式和资源需求中的至少一个。所述实体用于传输包括所述需求的适应请求消息，用于适应所述需求。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于V2X服务和V2X应用的实体、网络和用户设备
本专利技术大体上涉及通信网络
具体地，本专利技术涉及一种用于控制车-everything(vehicle-to-everything，V2X)服务的实体，一种用于支持V2X服务的网络，一种用于操作V2X服务中V2X应用的用户设备，和对应的方法。此外，本专利技术尤其涉及一种V2X应用和一种车辆。
技术介绍
在移动通信中，车-everything(V2X)通信涉及车辆的通信。V2X通信包括将信息从车辆传输至另一实体，反之亦然。3GPPTS22.186中，例如3GPPTS22.186V15.2.0(2017-09)，呈现了增强V2X(enhancedV2X，eV2X)服务，或如编队和高级驾驶等的使用案例，为eV2X服务规定了与eV2X使用案例相关的需求类别(categoryofrequirements，CoR)和自动化级别(levelofautomation，LoA)。eV2X服务包括对安全和非安全场景的支持。安全相关场景包括自动驾驶、车辆编队等；非安全相关场景包括移动高数据速率娱乐、移动热点/办公/家庭和动态数字地图更新等。以下五个CoR支持eV2X场景：一般方面(交互工作、对所有V2X场景有效的通信相关需求)、车辆编队、高级驾驶、扩展传感器和远程驾驶。例如，车辆编队使得车辆动态地形成一同行驶的小组。车队中的所有车辆会接收领队车辆发送的周期性数据，以继续执行编队操作。该信息允许车辆间的距离变得极小，即间隙距离转化为时间后可以变得非常小(亚秒)。编队应用可允许跟在后面的车辆进入自动驾驶。高级驾驶实现了半自动或全自动驾驶。假设车辆间距更长，每一辆车和/或RSU与邻近的车辆分享自其本地传感器获得的数据，从而使得车辆能够协调它们的轨迹或操作。此外，每辆车与邻近的车辆分享其行驶意向。该使用案例的优势在于行驶更安全，避免碰撞，以及提高交通效率。LoA则反映出不同与eV2X有关的不同操作方面，并影响系统性能需求。LoA可以是：无自动化(0)、驾驶员辅助(1)、部分自动化(2)、有条件的自动化(3)、高自动化(4)和全自动化(5)。这五种LoA对应国际自动机工程师学会于2016年12月发布的《驾驶自动化的自动化驾驶级别在国际自动机工程师学会新标准J3016中的定义》。eV2X服务是具有特定时延和可靠性要求的特殊服务，尤其是超低时延和高可靠性的要求。特定的eV2X场景也会需要高数据速率的支持。以下的因素将eV2X服务与其它服务区分开，尤其是与其它5G(5thgenerationmobilenetwork，5G)服务区分开来：-延迟和可靠性对安全相关的eV2X场景很重要，而速率(从而还有资源)需求会因CoR和LoA而不同，因为在严格的延迟要求下它们可能会支持不同负载(从300B到12000B)。此外，不同的CoR和LoA组合也会带来不同的QoS需求，甚至在相同的服务中也是如此，例如车辆编队。这为维护大量服务的5G系统(5Gsystem，5GS)QoS带来了额外的挑战；-一些eV2X场景本质上需要群组通信：这意味着，对资源的请求会涉及一组可能是在不同小区或者甚至在不同系统内的用户。因此，QoS和资源分配需要同时申请所有用户或特定的一组用户。这会在同时申请，尽管5GS会用重要负载容纳其它请求。而且，如果整个组的车辆的请求不成功，该请求就不能带来任何临时保存的资源，因为其他请求可能需要使用那些资源。为此，在解决潜在拥堵时，也可能需要为资源排队；以及-由于不同的LoA选项(1-5)和不同的操作模式(例如单播vs组播广播)，eV2X应用可能会需要在不可预测的网络环境中，迅速更改QoS和资源需求。例如，这可能会在从LoA1调整至LoA5时发生。因此，5GS需要能够快速适应，并从而决定其是否能够达到所有用户或特定的一组用户的要求。基于上述的考虑、日渐复杂的场景和更多样的需求，需要新的机制来解决以下问题：-如何将eV2X应用请求转化为同一服务的所有用户(或特定的一组用户)的网络需求(例如，QoS、资源、操作模式请求等)；-如何指示LoA转换的需求，并使eV2X应用能够通过监控网络中QoS/资源的情况，决定为同一服务的单个或特定的一组用户调整服务水平协议(servicelevelagreement，SLA)和/或LoA；以及-如果网络不能满足单个用户或特定组用户的初始eV2X应用需求，如何使一个或多个eV2X应用能够协商SLA、期望的QoS需求和/或操作模式，从而确保服务的连续性。
技术实现思路
考虑到上述的缺点和问题，本专利技术目的在于改善此领域的状况。特别地，本专利技术的一个目的在于解决上述的问题。上述目标由独立权利要求的特征实现。进一步的，借助附属权利要求、描述和附图，本专利技术实施例更加清楚易懂。根据第一方面，本专利技术涉及一种实体，用于控制一个或多个用户设备的车-everything(V2X)服务。所述实体用于根据网络的网络参数和/或根据所述V2X服务的V2X应用的应用需求，确定所述V2X服务的需求。其中所述需求包括服务质量QoS、操作模式和资源需求中的至少一个。所述实体用于传输包括所述需求的适应请求消息，用于适应所述需求。适应能够影响所述V2X服务、所述V2X服务的V2X应用、或其它服务/应用的需求，特别是和所述V2X服务竞争资源的服务/应用的需求。此外，或替代性的，适应能够影响一个或多个上述服务或应用的参数。特别地，所述实体能够控制包含网络和所述一个或多个用户设备的系统中的所述V2X服务。特别地，所述V2X服务可能是一个或多个用户设备的V2X服务，其中所述用户设备可以集群为一组用户设备。从而，所述实体会考虑所述V2X服务的V2X应用的应用需求更改，以确定QoS、操作模式或资源需求的相应更改。优势在于，所述适应请求消息的传输能够适应更改的应用需求。例如，此适应能由所述网络或用户设备执行。在所述网络参数更改后会实现类似的优势。换句话说，根据所述应用需求的更改或更新，对于受所述应用需求的这一更改所影响的用户设备组，所述实体能够有利地将所述应用需求的这一更改转化为适当的QoS需求、操作模式或资源需求。根据所述第一方面的一种实现方式，所述实体用于向所述网络传输所述适应请求消息，以请求所述网络适应所述已确定的需求。从而，若所述实体，例如位于所述网络中，或位于连接在所述网络和运行所述V2X服务的V2X应用的应用服务器间的应用程序域中，则是有利的。事实上，向所述网络传输所述适应请求消息，使得所述网络能够适应所述网络参数的更改或所述应用需求的更改。根据所述第一方面的另一实施方式，所述实体用于接收来自所述V2X应用的所述应用需求，并接收来自所述网络的确认消息以响应传输的的所述适应请求消息，以及向所述V2X应用传输通知消息，以响应收到的所述确认消息。从而，所述V2X应用向所述实体传输所述应用需求，即触发了所述适应后，能够在收到所述实体传输的所述通知消息时，感知到所述执本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实体(102，161，181，182)，用于控制一个或多个用户设备(123，124)的车-everything(vehicle-to-everything，V2X)服务，其特征在于，/n所述实体用于：/n根据网络(130)的网络参数和/或根据所述V2X服务中V2X应用(101，141，146)的应用需求(321，421，521，726)，确定(322，422，522，727)所述V2X服务的需求，/n其中所述需求包括服务质量QoS、操作模式和资源需求中的至少一个；以及/n传输(323，423，523，728)包括所述需求的适应请求消息，用于适应所述需求。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种实体(102，161，181，182)，用于控制一个或多个用户设备(123，124)的车-everything(vehicle-to-everything，V2X)服务，其特征在于，
所述实体用于：
根据网络(130)的网络参数和/或根据所述V2X服务中V2X应用(101，141，146)的应用需求(321，421，521，726)，确定(322，422，522，727)所述V2X服务的需求，
其中所述需求包括服务质量QoS、操作模式和资源需求中的至少一个；以及
传输(323，423，523，728)包括所述需求的适应请求消息，用于适应所述需求。


2.根据权利要求1所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
向所述网络(302，303)传输(323，423，523)所述适应请求消息，以请求所述网络(302，303)适应所述已确定的需求。


3.根据权利要求1或2所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
接收(321，421，521)来自所述V2X应用(307)的所述应用需求；
接收(325，425，525)来自所述网络(302，303)的确认消息，以响应所传输的所述适应请求消息；以及
向所述V2X应用(307)传输(329，428，527)通知消息，以回应收到的所述确认消息。


4.根据上述权利要求中任一项所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
接收(221)无线接入网络(radioaccessnetwork，RAN)(201)的上下文信息，和/或接收(227)所述RAN(201)的事件。


5.根据权利要求4所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
监控(228)所述RAN(201)的所述上下文信息和/或所述事件；以及
根据监控的所述RAN(201)的所述上下文信息和/或监控的所述事件，向所述V2X服务的V2X应用(206，101，141，146)传输(229)监控报告。


6.根据权利要求5所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
接收(223)来自所述V2X应用(206，101，141，146)的车辆位置信息；
监控(228)所述车辆位置信息；以及
根据监控的所述RAN的所述上下文信息和所述事件，以及监控的所述车辆位置信息，向所述V2X服务的所述V2X应用(206，101，141，146)传输(229)所述监控报告。


7.根据上述权利要求中任一项所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体用于：
接收(622)无线接入网络RAN(601)的上下文信息，和/或接收(621，622)所述RAN(601)的事件和/或为核心网实体(602)的事件，和/或接收(623)来自所述V2X服务的V2X应用的应用信息；
为所述V2X服务的不同状态配置(624)扩展QoS规则；以及
向所述核心网实体(602)和所述一个或多个用户设备(301，123，124)传输(625，627)配置的所述扩展QoS规则。


8.根据上述权利要求中任一项所述的实体(306)，其特征在于，
所述实体位于所述网络(121，122)、应用程序域或包括所述用户设备(123，124)中的一个用户设备的车辆中。


9.根据上述权利要求中任一项所述的实体(705)，其特征在于，
所述实体(181，705)用于：
向所述用户设备(123，124)中的一个用户设备(706)传输(728)所述适应请求消息，以请求所述用户设备(706)适应所述需求。


10.根据上述权利要求中任一项所述的实体(102，161，181，182)，其特征在于，
所述用户设备(123，124)集群为一组用户设备；以及
所述适应请求消息包括所述一组用户设备(123，124)的子集的指示(“UEID”，“Group-UEIDs”)，从而请求适应所述子集的所述需求。


11.一种方法，用于控制一个或多个用户设备(123，124)的车-everything(vehicle-to-everything，V2X)服务，其特征在于，
所述方法包括：
根据网络(130)的网络参数和/或根据所述V2X服务中V2X应用(101，141，146)的应用需求(321，421，521，726)，确定(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃马努伊尔·帕特欧米契拉卡斯，周冁，君士坦丁诺·桑达尼斯，马丁·迪林杰·马库斯，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44