发动机净扭矩定值测量装置制造方法及图纸

技术编号:2569250 阅读:332 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发动机净扭矩定值测量装置,在一根通管结构的接套中段的两侧分别设置接套前段和接套后段,三者固定在一起并且轴心线相重合,所述接套前段也为通管结构,接套前段的内壁与发动机曲轴上机油泵安装台阶段相适配,所述接套后段套装在定值扭力扳手端部的定位柱上,接套后段的轴心线与定值扭力扳手的轴心线相垂直。本实用新型专利技术具有构思巧妙、实施容易、操作简单等特点,它能够快速、准确地对发动机的净扭矩进行检测,保障了发动机的装配质量,避免了反复拆装带来的重复劳动,大大降低了工人的劳动强度,并有效提高了发动机的装配效率。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装夹具,尤其涉及发动机净扭矩定值测量装置,以 准确检测发动机的净扭矩是否符合要求。技术背景在汽车发动机的装配过程中,按照行业相关标准的要求,需要在曲轴安装 完成后、连杆活塞组件安装完成后以及整机装配完成后三个阶段进行曲轴净扭 矩的检测,以判断发动机各运动副之间摩擦阻力的大小是否达标。传统的检测 方式是由工人手动旋转曲轴进行,工人凭手感、装配经验来判断,由于没有量 化标准,这种检测方式的准确性较差,使得发动机各运动副之间摩擦阻力的大 小没有达标也能通过检测,从而造成发动机功率、扭矩下降,油耗增加,排温 升高。更有甚者,发动机不能正常启动,必须拆卸后重新装配,这样导致工人 重复劳动,工人的劳动强度增加,并且装配效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种发动机净扭矩定值测量装 置,以准确检测发动机的净扭矩是否符合要求。本技术的技术方案如下 一种发动机净扭矩定值测量装置,在一根通 管结构的接套中段的两侧分别设置接套前段和接套后段,三者固定在一起并且 轴心线相重合,所述接套前段也为通管结构,接套前段的内壁与发动机曲轴上机油泵安装台阶段相适配,所述接套后段套装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机净扭矩定值测量装置,其特征在于:在一根通管结构的接套中段(3)的两侧分别设置接套前段(2)和接套后段(4),三者固定在一起并且轴心线相重合,所述接套前段(2)也为通管结构,接套前段(2)的内壁与发动机曲轴上机油泵安装台阶段相适配,所述接套后段(4)套装在定值扭力扳手(1)端部的定位柱(1a)上,接套后段(4)的轴心线与定值扭力扳手(1)的轴心线相垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李中友张志发
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:85[]

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