【技术实现步骤摘要】
本技术是一种车灯照度光电检测仪，涉及光电成像及数字图像处理
目前，国内众多的车灯照度检测手段是采用手持式照度计在画有栅格的屏板上滑动搜索以寻找光照度最大值，并由栅格获得该发光点位置。在九十年代初，有装置采用数个(如9个)光敏元件以一定分布固定在屏板上，由各光敏元件测得的光度信号大小及其相互位置，送入单片机综合处理，而求出最大照度值及其位置。其不足之处在于上述测量装置采样点少，因而不能全面反应车灯的发光状态，特别会忽略掉一些缺陷及异常值，同时获取的光照度值和对应位置的精度不高，且检测的技术手段落后，操作麻烦，影响到设备的运行效率。本技术的目的在于避免上述装置的不足而提供一种技术先进，采样密度大，操作简便可靠，且能全面客观地反映车灯照度的精度较高的车灯照度光电检测仪。本技术的目的可以通过以下措施实现，由漫透射屏接受车灯投射的光线，漫透射屏后是CCD(电荷耦合器件)光电摄像头，CCD光电摄像头的输出联接到图像采集板，图像采集板插在计算机的通用扩展槽上。图像采集板还可同时与监示器相连。其中，漫透射屏由漫透射玻璃经侧滚支承和下滚支承而负载于上支承导轨和下支承导...
【技术保护点】
一种车灯照度光电检测仪，其特征在于，由漫透射屏［１］接受车灯投射的光线，漫透射屏［１］后是ＣＣＤ光电摄像头［２］，ＣＣＤ光电摄像头［２］的输出联接到图像采集板［３］，图像采集板［３］插在计算机［４］的通用扩展槽上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁家虎，龙盛华，毛羽国，
申请(专利权)人：中国科学院光电技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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