【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池减震装置
本技术涉及新能源汽车领域，具体来说，涉及一种新能源汽车电池减震装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。现有的新能源汽车大都使用电池作为动力源，但是现有的电池箱没有减震装置，一旦遇到路况差的情况下电池与电池箱之间就会产生碰撞，造成电池箱出现裂痕，影响电池正常使用，并且在汽车行驶的过程中，横向上也会产生震动并且横向产生的震动无法进行进一步的消除，并且现有的电池箱中的电池产生较大热量无法散出电池箱，造成大量的热量堆积在燃料箱的内部无法散出电池箱的外部。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池减震装置，包括：电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的底端设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底端设置有锥形凸块(5)，所述锥形凸块(5)的两侧对称设置有夹块(19)，所述支撑板(3)的底端且位于所述锥形凸块(5)的两侧设置有减震弹簧一(17)，所述电池箱(1)的内部设置有电池(8)，所述电池(8)的底端设置有滑板(7)，所述滑板(7)的底端设置有滑槽(2)，所述支撑板(3)的顶端设置有与所述滑槽(2)相配合的滑条(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池减震装置，包括：电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的底端设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底端设置有锥形凸块(5)，所述锥形凸块(5)的两侧对称设置有夹块(19)，所述支撑板(3)的底端且位于所述锥形凸块(5)的两侧设置有减震弹簧一(17)，所述电池箱(1)的内部设置有电池(8)，所述电池(8)的底端设置有滑板(7)，所述滑板(7)的底端设置有滑槽(2)，所述支撑板(3)的顶端设置有与所述滑槽(2)相配合的滑条(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震装置，其特征在于，所述夹块(19)的底端设置有活动板(6)，所述活动板(6)的底端设置有支撑基座(12)，所述减震弹簧一(17)的底端设置在活动板(6)的顶端。
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。