本实用新型专利技术公开了一种装夹装置与具有该装夹装置的动平衡检测装置，该装夹装置设有用来装夹被测产品的夹具体，在该夹具体的周边安装有转动盘，在该夹具体中心的顶部固定有辅助定位被测产品的辅助定位芯，所述的夹具体上设置有用来弹性定位被测产品的定位销和紧固被测产品与装夹装置的压紧螺杆；以及具有该装夹装置的动平衡检测装置。本实用新型专利技术定位精度高，检测误差小；安全快捷，便于工人上下产品；还可以防止检测产品时，高速旋转过程中部件脱落造成人员伤害。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，更具体的说涉及一种装夹装置与具有该 装夹装置的动平衡检测装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，对汽车离合器总成性能要求越来越高，汽车 离合器总成在制造过程中，由于零部件的制造精度，加工误差，装配误差造 成总成不平衡过大。在动平衡的检测过程中由于现有技术的转动盘与离合器 总成之间采用的是实芯定位销，过盈量大时上下产品不方便，还会对被测产 品造成损伤，间隙大时定位不准确，动平衡检测装置与被测产品检测不同心，检测结果不准确；还有汽车离合器总成只采用辅助定位芯的辅助定位和 实芯定位销的定位，在检测时高速运转的情况下，被测产品的零部件很容易 脱落造成人员的伤害。当有不合格的产品未被检测出来，安装到汽车上后， 会对汽车发动机的性能造成不良影响，会导致离合器总成的整体的平衡状态 的破坏，严重时会造成发动机乃至整个传动系统的抖动和轴承的偏磨，縮短 汽车发动机使用寿命，如果由于零部件之间的不平衡量使零部件之间的安装 不够牢靠，会导致汽车的整体的性能受到破坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在进行动平衡的检测过程中实现定位精度 高的装夹装置及具有该装夹装置的动平衡检测装置。 本技术的是通过以下技术方案来实现的一种装夹装置，该装夹装置设有用来装夹被测产品的夹具体，在该夹具 体的周边安装有转动盘，在该夹具体中心的顶部固定有辅助定位被测产品的 辅助定位芯，所述的转动盘上设置有用来弹性定位被测产品的定位销。在上述的结构基础上，其中所述转动盘可拆卸，该转动盘是同轴均匀的固定在夹具体的周边上，所述定位销是对称的分布在该转动盘的圆周位置上。所述的定位销设有螺栓部，该螺栓部的头部穿过转动盘并固定在该转动 盘上，在该螺栓部的尾部反向的设置有定位部，该定位部的顶端呈圆弧状， 该定位部中心镂空有圆锥孔，在该圆锥孔的周边设置有至少两块弹性片。所述夹具体上设有与检测机的机床中心轴同轴的压紧螺杆，该压紧螺杆 的头部穿过该夹具体，该压紧螺杆的尾部固定在该夹具体上，该压紧螺杆同 轴穿过辅助定位被测产品的辅助定位芯，在该压紧螺杆的自由端套设有用来 将辅助定位芯上辅助定位的被测产品压紧的压块，该压紧螺杆的端部固定有 用来紧固该压块的压紧螺母；所述压紧螺杆的尾部呈方形，该尾部上设有圆柱状的台阶轴，该台阶轴 过盈的装配在夹具体上。一种动平衡检测装置，设有检测机和装夹装置，该装夹装置设有用来装 夹被测产品的夹具体，该夹具体固定地套设在检测机的机床中心轴的自由 端，在该夹具体中心的顶部固定有辅助定位被测产品的辅助定位芯，所述的 夹具体上设置有用来弹性定位被测产品的定位销。在上述的结构基础上，其中所述夹具体上安装有可拆卸的转动盘，该转动盘是同轴均匀的固定在夹 具体的周边上，所述定位销是对称的分布在该转动盘的圆周位置上。所述的定位销设有螺栓部，该螺栓部的头部穿过转动盘并固定在该转动 盘上，在该螺栓部的尾部反向的设置有定位部，该定位部的顶端呈圆弧状， 该定位部中心镂空有圆锥孔，在该圆锥孔的周边设置有至少两块弹性片。所述夹具体上设有与检测机的机床中心轴同轴的压紧螺杆，该压紧螺杆 的头部穿过该夹具体，该压紧螺杆的尾部固定在该夹具体上，该压紧螺杆同 轴穿过辅助定位被测产品的辅助定位芯，在该压紧螺杆的自由端套设有用来 将辅助定位芯上辅助定位的被测产品压紧的压块，该压紧螺杆的端部固定有 用来紧固该压块的压紧螺母；所述压紧螺杆的尾部呈方形，该尾部上设有圆柱体的台阶轴，该台阶轴 过盈的装配在夹具体上。相较于现有技术，本技术一种动平衡检测装置具有以下优点 (1 )本技术的夹具体设置有用来弹性定位被测产品的定位销，因 此定位精度高，检测误差小；(2 )本技术设置的夹具体与转动盘分开设计，两者之间采用直口配合并用螺纹连接，可以根据不同规格的产品更换不同的转动盘，安全快捷，便于!r:人上下产品；(3)本技术的夹具体 上同轴固定有压紧螺杆，该压紧螺杆上端套设有压紧被测产品的压块，在该 压紧螺杆上设有紧固压块的压紧螺母，防止检测被测产品时，高速旋转过程中部件脱落造成人员伤害。附图附图说明图1是本技术实施例的总体结构示意图。图2是本技术夹具体的剖视示意图。 图3是本技术转动盘的剖视示意图。 图4是本技术辅助定位芯的剖视示意图。 图5是本技术定位销的主视结构示意图。 图6是本技术定位销的俯视结构示意图。 图7是本技术定位销的侧视结构示意图。 图8是本技术压紧螺杆的主视结构示意图。 图9是本技术压紧螺杆的仰视结构示意图具体实施方式下面通过具体实施方式并结合附图对本技术作进一步详细的描述(在本实施例中被测产品以汽车离合器盖及压盘总成为例)如图l所示的一种动平衡检测装置，设有检测机和装夹装置，该装夹装 置设有用来装夹汽车离合器盖及压盘总成4的夹具体8 ，该夹具体8固定地 套设在检测机的机床中心轴9的自由端上，该夹具体8上的沉头螺钉孔8-5(图2所示)与机床中心轴9的台阶面上的螺纹孔相对，并用螺钉紧固，保 证夹具体8的下平面8-9与机床中心轴9的台阶面无间隙；该夹具体8的周 边上同轴的安装有可拆卸的转动盘7，该转动盘7上的内孔7-4 (图3所 示)与夹具体8上的台阶轴8-6过盈装配，转动盘7上的沉头螺钉孔7-3与 夹具体8上的螵纹孔8-7相对，并用沉头螺钉紧固，保证转动盘平面7-1与 夹具体平面8-l无间隙；该转动盘7上设置有用来弹性定位被测产品的定位 销6,该定位销6是对称的分布在该转动盘7的圆周位置上，该定位销6设 有螺栓部6-2 (图5所示)，该螺栓部6-2的头部穿过转动盘7上的定位销孔7-2，该定位销6固定在转动盘7上，在该螺栓部6-2的尾部反向的设置 有定位部6-1 ，该定位部6-1的顶端呈圆弧状，该定位部6-1中心镂空有圆 锥孔6-11，在该圆锥孔6-ll的周边设置有至少两块的弹性片6-12;所述汽车 离合器盖及压盘总成4上的定位销孔对正定位销6的定位部6-1 ，通过定位 部6-1的头部上的圆弧顶端以及定位部6-1上的弹性片6-12，该汽车离合器 盖及压盘总成4慢慢滑入定位销6的定位部6-l ,由于该定位销6的定位部 6-1有弹性，该汽车离合器盖及压盘总成4滑入定位销6的定位部6-1时， 该定位部6-l在力的作用下弹性的縮小，该汽车离合器盖及压盘总成4慢慢 的滑入定位。另外在所述夹具体8中心的顶部同轴安装有辅助定位被测产品的辅助定 位芯5，该夹具体圆柱面8-4与辅助定位芯内孔5-3 (图4所示)过盈装 配，该夹具体上螺纹孔8-8与辅助定位芯5上的沉头螺钉孔5-2相对，并用 螺钉紧固，保证夹具体上平面8-2与辅助定位芯下平面5-1无间隙；该夹具 体8上设有与检测机的机床中心轴9同轴的压紧螺杆3 ，该压紧螺杆3的头 部穿过该夹具体8，该压紧螺杆3的尾部3-l (图8所示)固定在该夹具体 上，该压紧螺杆3的尾部3-1呈方形，该方形的尾部3-1与夹具体内方形孔 8-10相配，该尾部上设有圆柱状的台阶轴3-2 ,该台阶轴3-2过盈的装配在 夹具体的内孔8-3上，该压紧螺杆3同轴穿过辅助定位被测产品的辅助定位 芯5 ，在该压紧螺杆3的自由端套设有用来将辅助定位芯5上辅助定位的被 测产品4压本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种装夹装置，该装夹装置设有用来装夹被测产品的夹具体，在该夹具体的周边安装有转动盘，在该夹具体中心的顶部固定有辅助定位被测产品的辅助定位芯，其特征是：所述的转动盘上设置有用来弹性定位被测产品的定位销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周行昌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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