一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法技术

技术编号:25687583 阅读:36 留言:0更新日期:2020-09-18 21:00
本发明专利技术公开了一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法,首先根据地铁机车运行时牵引电流变化情况,计算机车全线运行时附近杆塔接地体上电流变化,并取杆塔接地流出电流平均值I

【技术实现步骤摘要】
一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法
本专利技术涉及一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法,适用于地铁杂散电流对地铁沿线杆塔腐蚀情况的评估与预测。
技术介绍
城市轨道交通作为现代化公共交通基础设施,其建设已成为维系城市沟通交流、推进经济发展的关键纽带。地铁规划建设也愈来愈广,然而地铁在给人们生活带来方便的同时,也随之而来一些消极影响。国内外地铁轨道交通供电系统多采用直流牵引供电,由牵引变电所向机车提供牵引电流,电流经接触网、机车、钢轨返回到牵引变电所。钢轨虽然采用绝缘安装,但实际线路中钢轨无法做到完全的对地绝缘,并且钢轨上承载着一部分电压,因此会有部分牵引电流经钢轨泄漏,流向周边,这部分电流称为地铁杂散电流。地铁杂散电流会引起周围地电位分布变化,导致各接地设备间存在电位差并与大地构成直流回路。入地杂散电流会在交流电网中流通,对沿线电网杆塔接地体产生不可逆转的腐蚀影响。针对杆塔接地体的腐蚀计算问题,国内外专家学者多集中于直流输电工程在单极大地运行方式下对线路杆塔的影响,并取得了显著成效。但地铁杂散电流不同于直流接地极入地电流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法,应用于地铁杂散电流对地铁沿线杆塔腐蚀情况的评估与预测,包括以下步骤:/n1)根据地铁机车运行时牵引电流变化情况,计算机车全线运行时附近杆塔接地体上电流变化,并取杆塔接地流出电流平均值I

【技术特征摘要】
1.一种地铁杂散电流对沿线杆塔腐蚀量计算方法,应用于地铁杂散电流对地铁沿线杆塔腐蚀情况的评估与预测,包括以下步骤:
1)根据地铁机车运行时牵引电流变化情况,计算机车全线运行时附近杆塔接地体上电流变化,并取杆塔接地流出电流平均值Ig0作为...

【专利技术属性】
技术研发人员:喻泉庞钦黄慧曾举鹏叶勇倪砚茹
申请(专利权)人:长沙理工大学
类型:发明
国别省市:湖南;43

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