一种橡胶减震支座制造技术

本发明专利技术公开了一种橡胶减震支座，包括安装盒，所述安装盒的外侧设置有橡胶套，且安装盒的内侧设置有第一柱体，所述第一柱体的内部开设有收纳腔，且收纳腔的内侧设置有连接杆，所述连接杆的上方安装有第二柱体，且第二柱体通过连接杆与第一柱体相互连接，并且第二柱体的上方设置有安装板，所述驱动套筒的内侧设置有横轴，且驱动套筒同样通过涡旋弹簧与横轴相互连接，所述驱动套筒的表面安装有夹持杆，且夹持杆上安装有防滑垫。该橡胶减震支座，在物品进行下压时，此时的第二柱体会带动连接杆缩回第一柱体内，此时的第一复位弹簧则支撑在第一柱体和第二柱体之间，第一柱体、第二柱体以及第一复位弹簧三者构成第一减震结构，提升了减震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶减震支座
本专利技术涉及橡胶减震
，具体为一种橡胶减震支座。
技术介绍
橡胶减震支座是物品进行放置时使用的，用于物品底部进行承托的承托装置，通常具有减震功能，能够减缓物品自身受到的震动，从而防止物品自身受到损坏，提升了对物品进行一定程度的防护性，避免物品出现震动损坏，但是现有的减震支座在使用时一般存在以下问题；1、减震结构仅为简单的减震阻尼，降低了对物品的减震防护性能，同时不能够对物品的下压行程进行锁定，从而导致物品会对该减震支座造成挤压，极易导致该减震支座在长时间使用之后发生破损情况；2、不能够提升物品的减震抗性，影响物品的放置稳定性，物品在减震放置的过程中容易发生摆动情况，从而影响物品内部产品放置的稳定性，容易发生磕碰破碎的情况。所以我们提出了一种橡胶减震支座，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种橡胶减震支座，以解决上述
技术介绍
提出的传统的减震支座，减震结构仅为简单的减震阻尼，降低了对物品的减震防护性能，同时不能够对物品的下压行程进行锁定，从而导致物品会对该减震支座造成挤压，极易导致该减震支座在长时间使用之后发生破损情况，不能够提升物品的减震抗性，影响物品的放置稳定性，物品在减震放置的过程中容易发生摆动情况，从而影响物品内部产品放置的稳定性，容易发生磕碰破碎的情况的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种橡胶减震支座，包括安装盒，所述安装盒的外侧设置有橡胶套，且安装盒的内侧设置有第一柱体，所述第一柱体的内部开设有收纳腔，且收纳腔的内侧设置有连接杆，所述连接杆的上方安装有第二柱体，且第二柱体通过连接杆与第一柱体相互连接，并且第二柱体的上方设置有安装板，所述连接杆的下端表面安装有限位支杆，且限位支杆位于限位槽的内侧，所述限位槽开设于收纳腔的内壁表面，且收纳腔的内侧设置有第一复位弹簧，并且连接杆通过第一复位弹簧与第一柱体相互连接，所述第一柱体的下方设置有纵向承托柱，且纵向承托柱的外侧设置有第二复位弹簧，所述纵向承托柱的表面设置有驱动齿块，且纵向承托柱的外侧设置有驱动齿轮，并且驱动齿轮通过驱动齿块与纵向承托柱相互连接，所述驱动齿轮的外侧固定安装有收卷轮，且收卷轮的内侧设置有安装轴，所述安装轴和收卷轮之间设置有涡旋弹簧，且收卷轮通过涡旋弹簧与安装轴相互连接，所述收卷轮的内侧设置有牵引线，且牵引线的另一端与驱动套筒相互连接，所述驱动套筒的表面开设有收卷槽，且牵引线位于收卷槽的内侧，所述驱动套筒的内侧设置有横轴，且驱动套筒同样通过涡旋弹簧与横轴相互连接，所述驱动套筒的表面安装有夹持杆，且夹持杆上安装有防滑垫。优选的，所述连接杆通过第一复位弹簧与收纳腔构成伸缩结构，且连接杆表面的限位支杆与限位槽构成滑动结构。优选的，所述纵向承托柱通过第二复位弹簧与安装盒构成伸缩结构，且纵向承托柱的表面等间距设置有驱动齿块。优选的，所述驱动齿轮在纵向承托柱的外侧对称分布，且纵向承托柱通过驱动齿块与驱动齿轮啮合连接。优选的，所述驱动齿轮和收卷轮之间为一体化结构，且驱动齿轮和收卷轮均通过涡旋弹簧与安装轴构成旋转结构。优选的，所述牵引线的两端分别在收卷轮和驱动套筒上进行绕卷，且牵引线设置有两组。优选的，所述驱动套筒嵌套在横轴的外侧，且驱动套筒通过横轴与橡胶套构成旋转结构。优选的，所述夹持杆与驱动套筒之间为固定连接，且夹持杆与防滑垫之间为热熔连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该橡胶减震支座；1、在物品进行下压时，此时的第二柱体会带动连接杆缩回第一柱体内，此时的第一复位弹簧则支撑在第一柱体和第二柱体之间，第一柱体、第二柱体以及第一复位弹簧三者构成第一减震结构，提升了减震性能；2、在第一柱体缩回安装盒内时，此时的第一柱体会对纵向承托柱进行挤压，而纵向承托柱受到挤压之后会通过第二复位弹簧进行伸缩运动，此时的纵向承托柱通过第二复位弹簧与安装盒形成了第二减震结构，进一步提升了该减震支座的减震性能；3、在纵向承托柱进行下压时，此时的纵向承托柱通过驱动齿块推动驱动齿轮进行旋转，而旋转的驱动齿轮带动收卷轮对牵引线进行收卷，而收卷的牵引线拉动驱动套筒进行同步旋转，而此时的驱动套筒则通过夹持杆带动防滑垫对第二柱体进行夹持，限制第二柱体的下压行程。附图说明图1为本专利技术整体正剖结构示意图；图2为本专利技术驱动齿轮和安装轴连接结构示意图；图3为本专利技术驱动齿轮和收卷轮连接俯视结构示意图；图4为本专利技术驱动套筒俯视结构示意图；图5为本专利技术第一柱体和第二柱体连接结构示意图；图6为本专利技术连接杆和第一柱体连接结构示意图。图中：1、安装盒；2、橡胶套；3、第一柱体；4、收纳腔；5、连接杆；6、第二柱体；7、安装板；8、限位支杆；9、限位槽；10、第一复位弹簧；11、纵向承托柱；12、第二复位弹簧；13、驱动齿块；14、驱动齿轮；15、收卷轮；16、安装轴；17、涡旋弹簧；18、牵引线；19、驱动套筒；20、收卷槽；21、横轴；22、夹持杆；23、防滑垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种橡胶减震支座，包括安装盒1，安装盒1的外侧设置有橡胶套2，且安装盒1的内侧设置有第一柱体3，第一柱体3的内部开设有收纳腔4，且收纳腔4的内侧设置有连接杆5，连接杆5的上方安装有第二柱体6，且第二柱体6通过连接杆5与第一柱体3相互连接，并且第二柱体6的上方设置有安装板7，连接杆5的下端表面安装有限位支杆8，且限位支杆8位于限位槽9的内侧，限位槽9开设于收纳腔4的内壁表面，且收纳腔4的内侧设置有第一复位弹簧10，并且连接杆5通过第一复位弹簧10与第一柱体3相互连接，第一柱体3的下方设置有纵向承托柱11，且纵向承托柱11的外侧设置有第二复位弹簧12，纵向承托柱11的表面设置有驱动齿块13，且纵向承托柱11的外侧设置有驱动齿轮14，并且驱动齿轮14通过驱动齿块13与纵向承托柱11相互连接，驱动齿轮14的外侧固定安装有收卷轮15，且收卷轮15的内侧设置有安装轴16，安装轴16和收卷轮15之间设置有涡旋弹簧17，且收卷轮15通过涡旋弹簧17与安装轴16相互连接，收卷轮15的内侧设置有牵引线18，且牵引线18的另一端与驱动套筒19相互连接，驱动套筒19的表面开设有收卷槽20，且牵引线18位于收卷槽20的内侧，驱动套筒19的内侧设置有横轴21，且驱动套筒19同样通过涡旋弹簧17与横轴21相互连接，驱动套筒19的表面安装有夹持杆22，且夹持杆22上安装有防滑垫23；连接杆5通过第一复位弹簧10与收纳腔4构成伸缩结构，且连接杆5表面的限位支杆8与限位槽9构成滑动结构，方便第一复位弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶减震支座，包括安装盒（1），其特征在于：所述安装盒（1）的外侧设置有橡胶套（2），且安装盒（1）的内侧设置有第一柱体（3），所述第一柱体（3）的内部开设有收纳腔（4），且收纳腔（4）的内侧设置有连接杆（5），所述连接杆（5）的上方安装有第二柱体（6），且第二柱体（6）通过连接杆（5）与第一柱体（3）相互连接，并且第二柱体（6）的上方设置有安装板（7），所述连接杆（5）的下端表面安装有限位支杆（8），且限位支杆（8）位于限位槽（9）的内侧，所述限位槽（9）开设于收纳腔（4）的内壁表面，且收纳腔（4）的内侧设置有第一复位弹簧（10），并且连接杆（5）通过第一复位弹簧（10）与第一柱体（3）相互连接，所述第一柱体（3）的下方设置有纵向承托柱（11），且纵向承托柱（11）的外侧设置有第二复位弹簧（12），所述纵向承托柱（11）的表面设置有驱动齿块（13），且纵向承托柱（11）的外侧设置有驱动齿轮（14），并且驱动齿轮（14）通过驱动齿块（13）与纵向承托柱（11）相互连接，所述驱动齿轮（14）的外侧固定安装有收卷轮（15），且收卷轮（15）的内侧设置有安装轴（16），所述安装轴（16）和收卷轮（15）之间设置有涡旋弹簧（17），且收卷轮（15）通过涡旋弹簧（17）与安装轴（16）相互连接，所述收卷轮（15）的内侧设置有牵引线（18），且牵引线（18）的另一端与驱动套筒（19）相互连接，所述驱动套筒（19）的表面开设有收卷槽（20），且牵引线（18）位于收卷槽（20）的内侧，所述驱动套筒（19）的内侧设置有横轴（21），且驱动套筒（19）同样通过涡旋弹簧（17）与横轴（21）相互连接，所述驱动套筒（19）的表面安装有夹持杆（22），且夹持杆（22）上安装有防滑垫（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震支座，包括安装盒（1），其特征在于：所述安装盒（1）的外侧设置有橡胶套（2），且安装盒（1）的内侧设置有第一柱体（3），所述第一柱体（3）的内部开设有收纳腔（4），且收纳腔（4）的内侧设置有连接杆（5），所述连接杆（5）的上方安装有第二柱体（6），且第二柱体（6）通过连接杆（5）与第一柱体（3）相互连接，并且第二柱体（6）的上方设置有安装板（7），所述连接杆（5）的下端表面安装有限位支杆（8），且限位支杆（8）位于限位槽（9）的内侧，所述限位槽（9）开设于收纳腔（4）的内壁表面，且收纳腔（4）的内侧设置有第一复位弹簧（10），并且连接杆（5）通过第一复位弹簧（10）与第一柱体（3）相互连接，所述第一柱体（3）的下方设置有纵向承托柱（11），且纵向承托柱（11）的外侧设置有第二复位弹簧（12），所述纵向承托柱（11）的表面设置有驱动齿块（13），且纵向承托柱（11）的外侧设置有驱动齿轮（14），并且驱动齿轮（14）通过驱动齿块（13）与纵向承托柱（11）相互连接，所述驱动齿轮（14）的外侧固定安装有收卷轮（15），且收卷轮（15）的内侧设置有安装轴（16），所述安装轴（16）和收卷轮（15）之间设置有涡旋弹簧（17），且收卷轮（15）通过涡旋弹簧（17）与安装轴（16）相互连接，所述收卷轮（15）的内侧设置有牵引线（18），且牵引线（18）的另一端与驱动套筒（19）相互连接，所述驱动套筒（19）的表面开设有收卷槽（20），且牵引线（18）位于收卷槽（20）的内侧，所述驱动套筒（19）的内侧设置有横轴（21），且驱动套筒（19）同样通过涡旋弹簧（17）与横轴（21）相互连接，所述驱动套筒（19）的表面安...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：肖兴魁，
类型：发明
国别省市：天津;12