一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其包括：温度箱，所述温度箱内可放置至少一个待测试的真空泵；控制器，所述控制器与温度箱连接，可调节温度箱内的温度，所述控制器还与真空泵控制连接；真空罐，所述真空罐位于温度箱外，且与温度箱内的真空泵配合连接；压力调节组件，所述压力调节组件设置在真空罐上，且与控制器连接；温度检测组件，所述温度检测组件位于温度箱内，且与控制器连接。本发明专利技术可以真实的模拟实际车身上运用时的环境状态，提高真空泵耐久性能的验证的准确性；可实时了解真空泵在不同环境温度下工作时散发的温度，从而实时了解真空泵的散热效果；可同时对多个真空泵进行测试，提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统
本专利技术涉及汽车辅助真空泵，具体涉及一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统。
技术介绍
现有技术中，很多汽车需装备辅助电动真空泵来为车上制动系统和设备产生真空，而真空泵在使用时需要对它的一些性能进行测试，从而提高安全性。目前，大部分真空泵一般都是在试验台架上面进行无负载不带环境的工况下进行试验，从而得到真空泵的一些耐久试验信息，该测试方式只提供了最大工作次数和工作寿命，并没有提供真空泵性能随着工作次数增多后的衰减信息，但是真空泵性能随着工作次数增多后的衰减信息也非常重要，可为制动真空相关部件的诊断以及整车行车安全提供数据支撑。目前，真空泵疲劳耐久测试系统非常简易，存在如下问题：(1)测试时，无法真实的模拟实际车身上运用时的环境状态，导致无法对辅助真空泵进行真实可靠的耐久性能的验证；(2)无法直观的知晓真空泵工作时自身的发热负载；(3)仅限于一台设备对应一或两件产品；(4)无法有效的根据不同环境即时切换真空泵的工作时间；(5)无法直接采集真空泵运行状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：/n温度箱(100)，所述温度箱(100)内可放置至少一个待测试的真空泵(400)；/n控制器(200)，所述控制器(200)与温度箱(100)连接，可调节温度箱(100)内的温度，所述控制器(200)还与真空泵(400)控制连接；/n真空罐(300)，所述真空罐(300)位于温度箱(100)外，且与温度箱(100)内的真空泵(400)配合连接；/n压力调节组件，所述压力调节组件设置在真空罐(300)上，且与控制器(200)连接；/n温度检测组件，所述温度检测组件位于温度箱(100)内，且与控制器(200)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：
温度箱(100)，所述温度箱(100)内可放置至少一个待测试的真空泵(400)；
控制器(200)，所述控制器(200)与温度箱(100)连接，可调节温度箱(100)内的温度，所述控制器(200)还与真空泵(400)控制连接；
真空罐(300)，所述真空罐(300)位于温度箱(100)外，且与温度箱(100)内的真空泵(400)配合连接；
压力调节组件，所述压力调节组件设置在真空罐(300)上，且与控制器(200)连接；
温度检测组件，所述温度检测组件位于温度箱(100)内，且与控制器(200)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其特征在于，所述控制器(200)通过通讯方式与温度箱(100)控制连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其特征在于，所述真空泵(400)的进气口通过耐温胶管与真空罐(300)连接，所述真空泵(400)的出气口通过耐温胶管与温度箱(100)外部连通。


4.根据权利要求1所述的一种汽车辅助真空泵疲劳耐久测试系统，其特征在于，所述压力调节组件包括压力传感器(510)和电磁阀(520)，所述压力传感器(510)和电磁阀(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈恺文，
申请(专利权)人：上海拓绅汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31