一种硅油风扇离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硅油风扇离合器，包括：壳体；前盖，其可拆卸连接所述壳体，并与所述壳体之间形成容置腔；主动轴，其可旋转支撑在壳体内；主动板，其套设在主动轴上，能够随主动轴旋转，并将容置腔分隔为储油腔和工作腔，主动板设置有贯通孔，从动板，其设置在所述主动轴一端；阀片机构，其设置在所述前盖轴心位置，能够与所述从动板贴合；感温器，其可旋转支撑在所述前盖上，本实用新型专利技术在从动板的一端设置阀片机构，通过感温旋转，硅油从储油腔流向工作腔，使硅油量的增加，主动板和壳体之间的扭矩增加，硅油离合器带动风扇达到高速旋转，从而起到给发动机降温的目的、运行稳定反应灵敏。

【技术实现步骤摘要】
一种硅油风扇离合器
本技术涉及离合器领域，尤其涉及一种硅油风扇离合器。
技术介绍
硅油风扇离合器主要应用在汽车上，汽车在行驶的过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，需要随时调节发动机的冷却强度。在炎热的季节，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力，而在寒冷的季节，冷却液温度较低时，或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇继续工作就变得毫无意义了，不仅白白消耗发动机功率，而且还产生很大的噪声，因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。普通的硅油风扇离合器由双金属片进行控制，灵敏度差，需要改进。
技术实现思路
本技术设计开发了一种硅油风扇离合器，在从动板的一端设置阀片机构，通过感温旋转，硅油从储油腔流向工作腔，使硅油量的增加，主动板和壳体之间的扭矩增加，硅油离合器带动风扇达到高速旋转，从而起到给发动机降温的目的、运行稳定反应灵敏。本技术提供的技术方案为：一种硅油风扇离合器，包括：r>壳体；前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种硅油风扇离合器，其特征在于，包括：/n壳体；/n前盖，其可拆卸连接所述壳体，并与所述壳体之间形成容置腔；/n主动轴，其可旋转支撑在所述壳体内；/n主动板，其套设在所述主动轴上，能够随所述主动轴旋转，并将所述容置腔分隔为储油腔和工作腔，所述主动板设置有贯通孔，容置腔内的硅油能够通过所述贯通孔在所述储油腔和所述工作腔之间流动；/n从动板，其设置在所述主动轴一端；/n阀片机构，其设置在所述前盖轴心位置，能够与所述从动板贴合；/n感温器，其可旋转支撑在所述前盖上，能够检测发动机温度并受热旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种硅油风扇离合器，其特征在于，包括：
壳体；
前盖，其可拆卸连接所述壳体，并与所述壳体之间形成容置腔；
主动轴，其可旋转支撑在所述壳体内；
主动板，其套设在所述主动轴上，能够随所述主动轴旋转，并将所述容置腔分隔为储油腔和工作腔，所述主动板设置有贯通孔，容置腔内的硅油能够通过所述贯通孔在所述储油腔和所述工作腔之间流动；
从动板，其设置在所述主动轴一端；
阀片机构，其设置在所述前盖轴心位置，能够与所述从动板贴合；
感温器，其可旋转支撑在所述前盖上，能够检测发动机温度并受热旋转。


2.根据权利要求1所述的硅油风扇离合器，其特征在于，所述主动轴包括：
轴体，其一端具有环形槽，另一端具有支撑安装孔；
安装圈，其套设在所述轴体一端，位于所述环形槽内，并具有凸台；
转速调节圈，其为环形，一体套设在所述轴体另一端，并能够随所述轴体绕所述轴体轴的心转动。


3.根据权利要求2所述的硅油风扇离合器，其特征在于，所述主动板包括：
卡接部，其为环形，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彦鹏，
申请(专利权)人：长春宝成汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22