一种轴承盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承盖，包括有盖体以及形成于盖体底部的底座，所述盖体设置为环状结构且中心部形成有供转轴穿过的通孔，所述盖体内形成有沿通孔环绕开设的环状油道，所述盖体的顶部设置有进油嘴，该进油嘴形成有顶部开口的进油口，且所述进油口连通至油道，所述通孔的内壁上开设有多个连通油道且均布的出油口，所述底座上开设有螺栓孔。本实用新型专利技术通过在轴承盖内开设有可向差速器内部供油的油道实现了对差速器内部润滑作用，保证了齿轮的高效运转，同时该种油道设计隐蔽，巧妙的设计在轴承盖中，简化了原有的油道管路设计，化繁为简，进一步提高了其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承盖
本技术涉及轴承盖
，具体为一种轴承盖。
技术介绍
现有的重型车桥需要满足小速比要求，为了适应需求，即多拉快跑，重型汽车向快速化发展，为了提高速度，必然需要降低整桥速比，在轮边速比不变的条件下，降低主被齿速比，主被齿外径必然增大，原有的主减速壳必须从新设计，目前的技术缺陷在于无法实现对减速器壳内的齿轮实现重分润滑以保证减速器的高效使用率，如何解决现有的技术缺陷成了相关技术人员需要考虑的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承盖，包括有盖体以及形成于盖体底部的底座，所述盖体设置为环状结构且中心部形成有供转轴穿过的通孔，所述盖体内形成有沿通孔环绕开设的环状油道，所述盖体的顶部设置有进油嘴，该进油嘴形成有顶部开口的进油口，且所述进油口连通至油道，所述通孔的内壁上开设有多个连通油道且均布的出油口，所述底座上开设有螺栓孔。所述轴承盖的顶部形成有弯折部，所述进油嘴设置在该弯折部的顶端，且该弯折部内形成有分别连通进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承盖，其特征在于：包括有盖体以及形成于盖体底部的底座，所述盖体设置为环状结构且中心部形成有供转轴穿过的通孔，所述盖体内形成有沿通孔环绕开设的环状油道，所述盖体的顶部设置有进油嘴，该进油嘴形成有顶部开口的进油口，且所述进油口连通至油道，所述通孔的内壁上开设有多个连通油道且均布的出油口，所述底座上开设有螺栓孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承盖，其特征在于：包括有盖体以及形成于盖体底部的底座，所述盖体设置为环状结构且中心部形成有供转轴穿过的通孔，所述盖体内形成有沿通孔环绕开设的环状油道，所述盖体的顶部设置有进油嘴，该进油嘴形成有顶部开口的进油口，且所述进油口连通至油道，所述通孔的内壁上开设有多个连通油道且均布的出油口，所述底座上开设有螺栓孔。


2.根据权利要求1所述的一种轴承盖，其特征在于：所述轴承盖的顶部形成有弯折部，所述进油嘴设置在该弯折部的顶端，且该弯折部内形成有分别连通进油口和油道的进油道。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓明，徐升，王雨晨，王健，张海波，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34