本实用新型专利技术公开了一种隧道施工支撑防护装置，使用时，当隧道内需要施工的时候，推动本装置，通过滚轮移动到施工的位置，然后控制伸缩气缸，使伸缩气缸带动伸缩滑轨和折叠板展开，对施工位置的顶部进行防护，然后启动驱动电机，带动螺纹杆转动，从而使左螺纹块和右螺纹块在螺纹杆的表面移动，带动支撑板通过贯穿孔向下端延伸对地面进行支撑，与滚轮保持一致，工人可以在折叠板的底部进行施工，当装置不需要移动的时候，使装置不受滚轮的影响，在启动电动气缸带动伸缩杆随着折叠板的延伸进行延伸，对折叠板和伸缩滑轨进行支撑，方便展开折叠板，可以提高防护的范围和承重力，提高工人工作过程中的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工支撑防护装置
本技术涉及隧道防护的
，具体是一种隧道施工支撑防护装置。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。在隧道里进行施工的时候，由于隧道里光线差，工人施工容易发生危险，隧道顶部容易出现落石，砸中施工工人，影响施工工人的安全。因此，本领域技术人员提供了一种隧道施工支撑防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道施工支撑防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工支撑防护装置，包括安装架、支撑装置、防护装置和延伸装置；所述安装架的下端四个拐角处均设有滚轮，安装架内部下端的中间位置设有贯穿孔，且安装架的内部下端设有支撑装置，支撑装置的上端设有延伸装置，安装架的上侧端部设有防护装置；所述支撑装置包括驱动电机，螺纹杆、下移动杆和上移动杆；所述安装架内部下端的横向位置处设有螺纹杆，且螺纹杆的左侧端部设有驱动电机，螺纹杆的两侧端部分别螺纹连接有左螺纹块和右螺纹块，且左螺纹块和右螺纹块的上侧端部均转动连接有上移动杆，左螺纹块和右螺纹块的下侧端部均转动连接有下移动杆，下移动杆和上移动杆与左螺纹块和右螺纹块的转动连接之间均设有连接转轴，且上移动杆的上侧端部设有安装板，下移动杆的下侧端部设有支撑板。作为本技术进一步的方案：所述防护装置包括支撑上板、伸缩气缸、伸缩滑轨和折叠板；所述安装架的上侧端部设有支撑上板，且支撑上板的去前端两侧均设有伸缩气缸，且伸缩气缸上均设有伸缩滑轨，伸缩滑轨的上侧端部设有折叠板，且折叠板的上端连接之间均设有折叠轴。作为本技术再进一步的方案：所述延伸装置包括支撑隔板、电动气缸和伸缩杆；所述安装架的内部上端设有支撑隔板，且支撑隔板的上端中间位置设有电动气缸，且电动气缸的上侧端部设有伸缩杆，伸缩杆的上端和伸缩气缸的下端与折叠板和支撑隔板的连接之间均设有转动轴。作为本技术再进一步的方案：所述安装板与支撑隔板之间固定连接，且支撑板与贯穿孔对应设置。作为本技术再进一步的方案：所述上移动杆与安装板的连接之间均设有上连接轴，下移动杆与支撑板的连接之间均设有下连接轴。作为本技术再进一步的方案：所述驱动电机、伸缩气缸和电动气缸均与外部电源和外部单片机电性连接，且外部单片机的型号为：STM32。作为本技术再进一步的方案：所述左螺纹块和右螺纹块与螺纹杆的啮合齿方向相反。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置适用于多种隧道施工支撑防护场合，使用时，当隧道内需要施工的时候，推动本装置，通过滚轮移动到施工的位置，然后控制伸缩气缸，使伸缩气缸带动伸缩滑轨和折叠板展开，对施工位置的顶部进行防护，然后启动驱动电机，带动螺纹杆转动，从而使左螺纹块和右螺纹块在螺纹杆的表面移动，带动支撑板通过贯穿孔向下端延伸对地面进行支撑，与滚轮保持一致，工人可以在折叠板的底部进行施工，当装置不需要移动的时候，使装置不受滚轮的影响，在启动电动气缸带动伸缩杆随着折叠板的延伸进行延伸，对折叠板和伸缩滑轨进行支撑，方便展开折叠板，可以提高防护的范围和承重力，提高工人工作过程中的安全性。附图说明图1为一种隧道施工支撑防护装置的结构示意图。图2为一种隧道施工支撑防护装置侧面的结构示意图。图中：1-滚轮、2-安装架、3-贯穿孔、4-支撑板、5-下移动杆、6-驱动电机、7-螺纹杆、8-左螺纹块、9-上移动杆、10-上连接轴、11-安装板、12-支撑隔板、13-支撑上板、14-伸缩滑轨、15-折叠板、16-电动气缸、17-伸缩杆、18-转动轴、19-右螺纹块、20-连接转轴、21-下连接轴、22-伸缩气缸、23-折叠轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种隧道施工支撑防护装置，包括安装架、支撑装置、防护装置和延伸装置；所述安装架2的下端四个拐角处均设有滚轮1，安装架2内部下端的中间位置设有贯穿孔3，且安装架2的内部下端设有支撑装置，支撑装置的上端设有延伸装置，安装架2的上侧端部设有防护装置；所述支撑装置包括驱动电机6，螺纹杆7、下移动杆5和上移动杆9；所述安装架2内部下端的横向位置处设有螺纹杆7，且螺纹杆7的左侧端部设有驱动电机6，螺纹杆7的两侧端部分别螺纹连接有左螺纹块8和右螺纹块19，且左螺纹块8和右螺纹块19的上侧端部均转动连接有上移动杆9，左螺纹块8和右螺纹块19的下侧端部均转动连接有下移动杆5，下移动杆5和上移动杆9与左螺纹块8和右螺纹块19的转动连接之间均设有连接转轴20，且上移动杆9的上侧端部设有安装板11，下移动杆5的下侧端部设有支撑板4。所述防护装置包括支撑上板13、伸缩气缸22、伸缩滑轨14和折叠板15；所述安装架2的上侧端部设有支撑上板13，且支撑上板13的去前端两侧均设有伸缩气缸22，且伸缩气缸22上均设有伸缩滑轨14，伸缩滑轨14的上侧端部设有折叠板15，且折叠板15的上端连接之间均设有折叠轴23。所述延伸装置包括支撑隔板12、电动气缸16和伸缩杆17；所述安装架2的内部上端设有支撑隔板12，且支撑隔板12的上端中间位置设有电动气缸16，且电动气缸16的上侧端部设有伸缩杆17，伸缩杆17的上端和伸缩气缸22的下端与折叠板15和支撑隔板12的连接之间均设有转动轴18。所述安装板11与支撑隔板12之间固定连接，且支撑板4与贯穿孔3对应设置。所述上移动杆9与安装板11的连接之间均设有上连接轴10，下移动杆5与支撑板4的连接之间均设有下连接轴21。所述驱动电机6、伸缩气缸22和电动气缸16均与外部电源和外部单片机电性连接，且外部单片机的型号为：STM32。所述左螺纹块8和右螺纹块19与螺纹杆7的啮合齿方向相反。本技术的工作原理是：本技术涉及一种隧道施工支撑防护装置，本装置适用于多种隧道施工支撑防护场合，使用时，当隧道内需要施工的时候，推动本装置，通过滚轮1移动到施工的位置，然后控制伸缩气缸22，使伸缩气缸22带动伸缩滑轨14和折叠板15展开，对施工位置的顶部进行防护，然后启动驱动电机6，带动螺纹杆7转动，从而使左螺纹块8和右螺纹块19在螺纹杆7的表面移动，带动支撑板4通过贯穿孔3向下端延伸对地面进行支撑，与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道施工支撑防护装置，包括安装架、支撑装置、防护装置和延伸装置；其特征在于，所述安装架(2)的下端四个拐角处均设有滚轮(1)，安装架(2)内部下端的中间位置设有贯穿孔(3)，且安装架(2)的内部下端设有支撑装置，支撑装置的上端设有延伸装置，安装架(2)的上侧端部设有防护装置；所述支撑装置包括驱动电机(6)，螺纹杆(7)、下移动杆(5)和上移动杆(9)；所述安装架(2)内部下端的横向位置处设有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的左侧端部设有驱动电机(6)，螺纹杆(7)的两侧端部分别螺纹连接有左螺纹块(8)和右螺纹块(19)，且左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的上侧端部均转动连接有上移动杆(9)，左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的下侧端部均转动连接有下移动杆(5)，下移动杆(5)和上移动杆(9)与左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的转动连接之间均设有连接转轴(20)，且上移动杆(9)的上侧端部设有安装板(11)，下移动杆(5)的下侧端部设有支撑板(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工支撑防护装置，包括安装架、支撑装置、防护装置和延伸装置；其特征在于，所述安装架(2)的下端四个拐角处均设有滚轮(1)，安装架(2)内部下端的中间位置设有贯穿孔(3)，且安装架(2)的内部下端设有支撑装置，支撑装置的上端设有延伸装置，安装架(2)的上侧端部设有防护装置；所述支撑装置包括驱动电机(6)，螺纹杆(7)、下移动杆(5)和上移动杆(9)；所述安装架(2)内部下端的横向位置处设有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的左侧端部设有驱动电机(6)，螺纹杆(7)的两侧端部分别螺纹连接有左螺纹块(8)和右螺纹块(19)，且左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的上侧端部均转动连接有上移动杆(9)，左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的下侧端部均转动连接有下移动杆(5)，下移动杆(5)和上移动杆(9)与左螺纹块(8)和右螺纹块(19)的转动连接之间均设有连接转轴(20)，且上移动杆(9)的上侧端部设有安装板(11)，下移动杆(5)的下侧端部设有支撑板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工支撑防护装置，其特征在于，所述防护装置包括支撑上板(13)、伸缩气缸(22)、伸缩滑轨(14)和折叠板(15)；所述安装架(2)的上侧端部设有支撑上板(13)，且支撑上板(13)的去前端两侧均设有伸缩气缸(22)，且伸缩气缸(22)上均设有伸缩滑轨(14)，伸缩滑轨(14)的上侧端部设有折叠板(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：张目极，
申请(专利权)人：江西省交通工程集团建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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