一种汽车车灯壳的模具抽芯装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车灯壳的模具抽芯装置及其使用方法，涉及模具技术领域，包括用于产品注塑成型的上模和下模，抽芯装置包括开设在上模侧面的抽芯孔，上模通过抽芯孔滑动连接有用于产品侧孔成型的主型芯，主型芯的表面开设有与凹槽相连通的通孔，主型芯通过通孔滑动连接有用于产品盲孔成型的次型芯，抽芯装置还包括驱动部和传动部，通过驱动部，并在传动部的作用下，带动次型芯先脱离产品的盲孔，紧接着带动主型芯脱离产品的侧孔。本发明专利技术通过上述等结构之间的配合，通过一个驱动部的运作，即可带动次型芯下移并脱离产品的盲孔，紧接着带动主型芯脱离产品的侧孔，从而避免后续的二次机械加工，提高了生产效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯壳的模具抽芯装置及其使用方法
本专利技术涉及模具
，具体为一种汽车车灯壳的模具抽芯装置及其使用方法。
技术介绍
汽车车灯的车灯壳大多都是通过注塑模具注塑形成，其开模过程通常如下，模具内部的模腔成型产品后，动模移动与定模分离从而打开模腔并将产品取出。如引用文件1中国专利CN201721356044.3公开的汽车前雾灯反射镜模具的二次抽芯机构，授权公告日：20180424，该专利技术创造在使用时，先利用油缸抽离芯子，使芯子与“安装柱盲孔”的内表面完全分离，而后再利用斜导柱将滑块、芯子整体带出，以实现滑块、芯子与产品的快速有效分离，以及如引用文件2中国专利CN201821402896.6公开的一种具有散热功能的汽车车灯，授权公告日：20190426，该专利技术创造中灯罩为一曲面壳体，灯罩上固定有一与密封沿口相螺纹配合的螺纹连接部，螺纹连接部的一端设有一安装挡环，安装挡环的一侧面设有一与环形密封凹槽相配合密封的密封圈，安装挡环的另一侧面边缘处设有一围沿，围沿上设有若干“固定盲孔”，可知，汽车车灯壳存在具备侧孔与及侧孔内盲孔的现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯壳的模具抽芯装置，包括用于产品(1)注塑成型的上模(2)和下模(3)，以及设置在所述上模(2)的抽芯装置，其特征在于：所述抽芯装置包括开设在所述上模(2)侧面的抽芯孔(4)，所述上模(2)通过所述抽芯孔(4)滑动连接有用于所述产品(1)侧孔成型的主型芯(5)，所述主型芯(5)背离所述产品(1)的一侧开设有凹槽(6)，所述主型芯(5)的表面开设有与所述凹槽(6)相连通的通孔，所述主型芯(5)通过所述通孔滑动连接有用于所述产品(1)盲孔成型的次型芯(7)；/n所述抽芯装置还包括驱动部和传动部，通过所述驱动部，并在所述传动部的作用下，带动所述次型芯(7)先脱离所述产品(1)的盲孔，紧...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯壳的模具抽芯装置，包括用于产品(1)注塑成型的上模(2)和下模(3)，以及设置在所述上模(2)的抽芯装置，其特征在于：所述抽芯装置包括开设在所述上模(2)侧面的抽芯孔(4)，所述上模(2)通过所述抽芯孔(4)滑动连接有用于所述产品(1)侧孔成型的主型芯(5)，所述主型芯(5)背离所述产品(1)的一侧开设有凹槽(6)，所述主型芯(5)的表面开设有与所述凹槽(6)相连通的通孔，所述主型芯(5)通过所述通孔滑动连接有用于所述产品(1)盲孔成型的次型芯(7)；
所述抽芯装置还包括驱动部和传动部，通过所述驱动部，并在所述传动部的作用下，带动所述次型芯(7)先脱离所述产品(1)的盲孔，紧接着带动所述主型芯(5)脱离所述产品(1)的侧孔。


2.根据权利要求1所述的汽车车灯壳的模具抽芯装置，其特征在于：所述传动部包括由所述驱动部驱动转动的套块(8)，以及固定连接在所述凹槽(6)槽内的凹字型杆(9)，所述凹字型杆(9)的表面套接有滑块(10)，所述滑块(10)的表面铰接有转臂(11)，所述套块(8)的表面开设有与所述转臂(11)滑动连接的通槽，所述转臂(11)远离所述滑块(10)的一端固定连接有限位板(12)，所述转臂(11)的表面套设有拉伸弹簧(13)，所述拉伸弹簧(13)的两端部分别与所述套块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建平，
申请(专利权)人：杭州永智信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33