【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机部件装配的夹持工装
本专利技术具体涉及机械装配
，具体涉及一种用于直升机部件装配的夹持工装。
技术介绍
目前，直升机的升力系统包括主桨毂主旋翼、自动倾斜器、主减速器等重要部件，这些部件在地面进行装配的工序称为地面组立工序。主桨毂、自动倾斜器与主减速器均为高精度的孔轴或花键配合，装配精度要求较高。目前进行地面组立工序，均为使用通用的软质吊带吊运升力系统的重要部件，人工监视、手工晃动，依靠重力自然套合。通过吊车手工完成自动倾斜器和主桨毂的吊装，而部件重量过大，吊装过程中难以精确、稳定地控制部件运动，易出现部件磕伤、划伤，严重影响直升机的装配效率与质量。因此，针对上述所提到的问题，需要提供一种用于直升机部件装配的夹持工装。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供新型用于直升机部件装配的夹持工装，以解决
技术介绍
中所提到的在这升级升力系统装配的过程中难以精确，稳定装配的问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供的一种用于直升机部件装配的夹持工装，包括...
【技术保护点】
1.一种用于直升机部件装配的夹持工装，其特征在于，包括夹持装置、支撑装置和快速锁扣，所述夹持装置与所述支撑装置通过所述快速锁扣锁紧，其中所述夹持装置包括上主体框架与压紧模块，所述压紧模块设置在所述上主体框架上，所述支撑装置包括下主体框架、支撑限位模块，所述支撑限位模块安装于所述下主体框架上端面，所述支撑限位模块包括平面位置限位挡块和底部支撑支架，所述平面位置限位挡块有多个且均匀分布在所述下主体框架上端面且位于边角处，所述底部支撑支架有多个且均匀分布在所述下主体框架上端面。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于直升机部件装配的夹持工装，其特征在于，包括夹持装置、支撑装置和快速锁扣，所述夹持装置与所述支撑装置通过所述快速锁扣锁紧，其中所述夹持装置包括上主体框架与压紧模块，所述压紧模块设置在所述上主体框架上，所述支撑装置包括下主体框架、支撑限位模块，所述支撑限位模块安装于所述下主体框架上端面，所述支撑限位模块包括平面位置限位挡块和底部支撑支架，所述平面位置限位挡块有多个且均匀分布在所述下主体框架上端面且位于边角处，所述底部支撑支架有多个且均匀分布在所述下主体框架上端面。
2.如权利要求1所述的一种用于直升机部件装配的夹持工装，其特征在于：还包括集成快换接口模块,所述集成快换接口模块包括集成快换接口与零点定位系统，所述零点定位系统位均匀分布所述上主体框架上靠近中心的位置，所述集成快换接口模块呈放射状分布在所述上主体框架上靠近边缘的位置。
3.如权利要求1所述的一种用于直升机部件装配的夹持工装，其特征在于：还包括快速定位模块，所述快速定位模块为多个且均匀分布在所述下主体框架底部的快速接口。
4.如权利要求3所述的一种用于直升机部件装配的夹持工装，其特征在于：所述压紧模块包括直线气缸、上压紧点和压紧作动机构，所述直线气缸与所述压紧作动机构连接，所述上主体框架的下部固定安装连接板，所述上压紧点与所述压紧作动机构分别固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑璐晗，卜泳，陈龙，杜兆才，孙严，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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