【技术实现步骤摘要】
一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置及方法
本专利技术涉及船舶与海洋工程设备领域,具体涉及一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置及方法。
技术介绍
船舶与海洋工程设备的种类有很多,包括船舵设备、起重设备、锚泊设备、系缆设备、救生设备、推拖设备、航行和信号设备以及系固设备等,船只螺旋桨是船舶的动力来源之一,尾轴套是用来安装船只螺旋桨的,尾套轴在加工过程中需要使用到尾套轴加工装置对尾套轴进行加工。现有的尾套轴加工装置,在进行加工过程中,没有使用到专用的夹持固定装置,导致尾套轴在加工过程中容易滑动位移,同时在安装加工刀具时不够方便,给尾套轴加工装置的使用带来了一定的影响。因此,提出一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置及方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于:如何解决现有的尾套轴加工装置,在进行加工过程中,没有使用到专用的夹持固定装置,导致尾套轴在加工过程中容易滑动位移,同时在安装加工刀具时不够方便,给尾套轴加工装置的使用带来了一定的影响的问题,提供了一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置及方法。本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的,本专利技术包括尾套轴夹具、加工刀排与刀具工装;所述尾套轴夹具包括底座与托架,所述托架固定安装在所述底座的上端,所述托架的内部开设有加工槽,所述托架的内部贯穿有夹持组件;所述加工刀排包括排体、第一连接柱与第二连接柱,所述第一连接柱固定连接在所述排体的一端,所述第二连接柱固定连接在所述排体的另一端;所述排体的前 ...
【技术保护点】
1.一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于,包括尾套轴夹具、加工刀排与刀具工装;/n所述尾套轴夹具包括底座(1)与托架(2),所述托架(2)固定安装在所述底座(1)的上端,所述托架(2)的内部开设有加工槽(3),所述托架(2)的内部贯穿有夹持组件(5);/n所述加工刀排包括排体(7)、第一连接柱(9)与第二连接柱(10),所述第一连接柱(9)固定连接在所述排体(7)的一端,所述第二连接柱(10)固定连接在所述排体(7)的另一端;/n所述排体(7)的前端外表面开设有刀孔(701),所述排体(7)的上端外表面开设有固定孔(8);/n所述刀具工装包括第一固定座(19)、第二固定座(20)与刀架(21),所述第一固定座(19)设置在所述第二固定座(20)的上方,所述刀架(21)设置在所述第一固定座(19)的上端外表面与所述第二固定座(20)的下端外表面,所述第一固定座(19)与所述第二固定座(20)之间通过连接组件连接,所述刀架(21)的内表面开设有第一刀槽(28)。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于,包括尾套轴夹具、加工刀排与刀具工装;
所述尾套轴夹具包括底座(1)与托架(2),所述托架(2)固定安装在所述底座(1)的上端,所述托架(2)的内部开设有加工槽(3),所述托架(2)的内部贯穿有夹持组件(5);
所述加工刀排包括排体(7)、第一连接柱(9)与第二连接柱(10),所述第一连接柱(9)固定连接在所述排体(7)的一端,所述第二连接柱(10)固定连接在所述排体(7)的另一端;
所述排体(7)的前端外表面开设有刀孔(701),所述排体(7)的上端外表面开设有固定孔(8);
所述刀具工装包括第一固定座(19)、第二固定座(20)与刀架(21),所述第一固定座(19)设置在所述第二固定座(20)的上方,所述刀架(21)设置在所述第一固定座(19)的上端外表面与所述第二固定座(20)的下端外表面,所述第一固定座(19)与所述第二固定座(20)之间通过连接组件连接,所述刀架(21)的内表面开设有第一刀槽(28)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述夹持组件(5)包括调节套管(501)、调节柱(506)与夹持杆(504),所述调节套管(501)的内部顶端开设有第一预设孔(502),所述调节套管(501)的内部开设有第二预设孔(503),所述调节柱(506)设置在第二预设孔(503)的内部,所述夹持杆(504)设置在所述第一预设孔(502)内部;所述调节柱(506)的外部设置有螺纹,所述第二预设孔(503)的内壁对应设置有螺纹,所述调节柱(506)与所述第二预设孔(503)之间螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述夹持杆(504)设置在所述第一预设孔(502)内部的一端固定安装有限位片(505),所述限位片(505)的上端外表面设置有复位弹性件(508);所述调节柱(506)的下端设置有调节旋钮(507),所述调节旋钮(507)的外部开设凹槽,所述凹槽的内部设置有防滑纹;所述夹持杆(504)顶端的横截面呈椭圆形,所述第一预设孔(502)的内部开设有限位槽(509),所述限位槽(509)的内部插接有挡块(510),所述挡块(510)与所述夹持杆(504)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述托架(2)的上端固定安装有顶板(4),所述顶板(4)的数量为两组,且顶板(4)呈对称设置,所述底座(1)的内部开设有安装孔(6),所述安装孔(6)呈对称设置,所述夹持组件(5)的数量至少为两组,所述夹持组件(5)以所述托架(2)的中点为中心镜像设置。
5.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述刀孔(701)与所述固定孔(8)的数量均为若干组,且刀孔(701)为方形孔;所述刀孔(701)的内壁开设有预设槽(11),所述预设槽(11)的内壁固定连接有限位块(12),所述预设槽(11)的内部设置顶出固定机构。
6.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述顶出固定机构包括顶出弹簧(13)、受力块(14)与顶柱(15),所述顶出弹簧(13)的一端与所述预设槽(11)固定连接,所述受力块(14)固定连接在所述顶出弹簧(13)的另一端,所述顶柱(15)与所述受力块(14)固定连接,所述顶柱(15)远离所述受力块(14)的一端固定连接有推块(16),所述推块(16)的两端均固定连接有辅助块(17),两组所述辅助块(17)呈对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种船舶与海洋工程的船只尾套轴加工装置,其特征在于:所述固定孔(8)的内部设置有安装销(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张怀成,华显彬,张旺林,储远虎,
申请(专利权)人:合肥康东柴油机配套有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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