【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆地坑检修用移动装置
本技术涉及地铁检修设备
，具体是一种地铁车辆地坑检修用移动装置。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。现有的地铁车辆地坑检修用移动装置在使用时，地坑内的光线往往较差，容易对工作人员的检修工作造成一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种地铁车辆地坑检修用移动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁车辆地坑检修用移动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆地坑检修用移动装置，包括底座(1)、滚轮(2)和收纳槽(3)，其特征在于，所述底座(1)下端四角处均设有滚轮(2)，底座(1)上端右侧设有收纳槽(3)，收纳槽(3)内右侧通过合页一转动连接有灯柱(4)，灯柱(4)上侧内安装有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)上端设有LED灯筒(7)，所述底座(1)上端中部内设有轴座(8)，轴座(8)上端安装有转轴(9)，转轴(9)上端设有坐垫(10)，坐垫(10)右端设有靠背(11)，且坐垫(10)与靠背(11)连接处设有调节螺栓(12)，靠背(11)右端设有头垫(13)，所述底座(1)左右两端均插装有活动杆(15)，活动杆(15)...
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆地坑检修用移动装置，包括底座(1)、滚轮(2)和收纳槽(3)，其特征在于，所述底座(1)下端四角处均设有滚轮(2)，底座(1)上端右侧设有收纳槽(3)，收纳槽(3)内右侧通过合页一转动连接有灯柱(4)，灯柱(4)上侧内安装有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)上端设有LED灯筒(7)，所述底座(1)上端中部内设有轴座(8)，轴座(8)上端安装有转轴(9)，转轴(9)上端设有坐垫(10)，坐垫(10)右端设有靠背(11)，且坐垫(10)与靠背(11)连接处设有调节螺栓(12)，靠背(11)右端设有头垫(13)，所述底座(1)左右两端均插装有活动杆(15)，活动杆(15)远离底座(1)的一端均设有减震板(16)，所述底座(1)下端设有蓄电池(19)，底座(1)上端左侧设有两个工具盒(22)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆地坑检修用移动装置，其特征在于，所述灯柱(4)上对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，杨怀波，王增峰，张培建，
申请(专利权)人：张帅，
类型：新型
国别省市：河南;41
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