一种锁紧螺母止转工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁紧螺母止转工装，包括有定位板以及固接在定位板一侧的连接板，所述连接板垂直于定位板端面设置，所述底座上固接有贴合连接板侧壁设置的止转齿，该止转齿形成有预设倾斜角，所述定位板的端部中心处开设有通孔，且在位于定位板上端面处固接有以通孔的圆心处为对称中心的两个限位板，两个所述的限位板均垂直于定位板端面设置，所述定位板的端面处还开设有多个定位孔。本实用新型专利技术通过采用限位板实现对拧紧机的两根反力臂阻挡，同时通过采用止转齿限定了主减圆柱齿轮的转动，可以有效的保证锁紧螺母的力矩，提升了车桥产品质量，有效的降低了反作用力对操作人员带来伤害的可能性，同时减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧螺母止转工装
本技术涉及锁紧螺母的止转工装
，具体为一种锁紧螺母止转工装。
技术介绍
锁紧螺母是车桥的重要组成部分之一，其力矩的保证直接影响到整个车桥的装配质量，对车桥的稳定性起到了至关重要的作用，目前锁紧螺母的拧紧一般采用的是气动工具拧紧，无法保证力矩的准确性，且拧紧力矩值一般要达到900N.M以上，拧紧过程中产生较大的反作用力，对于操作者来说，过大的反作用力将会存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁紧螺母止转工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锁紧螺母止转工装，包括有定位板以及固接在定位板一侧的连接板，所述连接板垂直于定位板端面设置，且在所述连接板的底部形成有底座，所述底座上固接有贴合连接板侧壁设置的止转齿，该止转齿形成有预设倾斜角，所述定位板的端部中心处开设有通孔，且在位于定位板上端面处固接有以通孔的圆心处为对称中心的两个限位板，两个所述的限位板均垂直于定位板端面设置，所述定位板的端面处还开设有多个定位孔。所述连接板与定位板的结合处安装有三角板，该三角板分别垂直于定位板和连接板的端面设置。所述定位孔设置有5个，且均设置为圆孔结构。两个所述的限位板均平行于连接板设置。所述止转齿设置为沿着连接板侧壁倾斜设置的长方体板件结构。所述止转齿的预设倾斜角适配主减圆柱齿轮的齿片倾斜角，且该所述止转齿啮合主减圆柱齿轮设置。所述定位板设置为圆形盘体结构，其中心部开设的通孔用于适配并容纳拧紧螺母。所述定位板的一侧开设有半圆凹槽。所述定位板和连接板焊接成型。由上述技术方案可知，本技术通过采用限位板实现对拧紧机的两根反力臂阻挡，同时通过采用止转齿限定了主减圆柱齿轮的转动，可以有效的保证锁紧螺母的力矩，提升了车桥产品质量，有效的降低了反作用力对操作人员带来伤害的可能性，同时减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率。附图说明图1为本技术侧视图；图2为本技术俯视图；图3为本技术正视图。图中：1定位板、11通孔、12定位孔、13半圆凹槽、2限位板、3连接板、31底座、4三角板、5止转齿。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-3所示的一种锁紧螺母止转工装，包括有定位板1以及固接在定位板1一侧的连接板3，所述连接板3垂直于定位板1端面设置，且在所述连接板3的底部形成有底座31，所述底座31上固接有贴合连接板3侧壁设置的止转齿5，该止转齿5形成有预设倾斜角，所述定位板1的端部中心处开设有通孔11，且在位于定位板1上端面处固接有以通孔11的圆心处为对称中心的两个限位板2，两个所述的限位板2均垂直于定位板12端面设置，所述定位板12的端面处还开设有多个定位孔12。本实施例所述的定位板1端面处开设的通孔11用于容纳待拧紧螺母，且在端面设置的两个限位板2用于阻挡拧紧机的两根反力臂，可以有效的实现限位阻挡作用；同时本实施所述的定位板1端面处开设有多个定位孔12，需要指出的是，本实施例不限定定位孔12的开设数量，该定位孔12的作用在于当定位板1连接在主减速器壳体时，可以通过螺栓将定位板1上的定位孔12直接对应主减速器壳体端面上的螺栓孔，并实施紧固，优选的定位孔12的数量为5个，在具体实施过程中，处于该定位处的主减速器壳端面上的螺栓孔也是对应的5个；在连接板3上安装有具有预设角度的止转齿5，具体实施过程中，该止转齿5啮合主减速器壳体上的圆柱齿轮；本实施例优选的，在定位板1上还开设有半圆凹槽13，该半圆凹槽13的设置可有效的避让主减速器壳上的螺塞，同时为了实施对定位板1和连接板3的加固，在两者的连接处安装有三角板4，三角板4分别垂直于定位板1和连接板3的端面设置，可以有效的起到加固工装强度的作用。该种锁紧螺母止转工装的具体操作流程如下：操作者将锁紧螺母止转工装固定在主减速器壳体上，具体的为，定位板1贴合主减速器壳体的端面，并通过螺栓穿过定位孔12实施紧固，定位过程中需要满足通孔11容纳待拧紧螺母，同时，装配过程中的止转齿5需要与主减速器圆柱齿轮啮合，该止转齿5可以有效的阻止主减速器圆柱齿轮的转动；定位板1端面处设置的两个限位板2可以阻挡拧紧机的两个反力臂，使得拧紧机可以将螺母拧紧到指定的力矩值，拧紧机工作时，两个限位板2阻挡拧紧机带来的反力，止转齿5阻止主减速器圆柱齿轮的转动，从而起到对锁紧螺母的止转功能，有效的实现了对操作人员的防护作用，防止了由于反作用力对操作人员带来危害的可能性，同时减轻了劳动强度，提升了产品质量和生产效率。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧螺母止转工装，其特征在于：包括有定位板以及固接在定位板一侧的连接板，所述连接板垂直于定位板端面设置，且在所述连接板的底部形成有底座，所述底座上固接有贴合连接板侧壁设置的止转齿，该止转齿形成有预设倾斜角，所述定位板的端部中心处开设有通孔，且在位于定位板上端面处固接有以通孔的圆心处为对称中心的两个限位板，两个所述的限位板均垂直于定位板端面设置，所述定位板的端面处还开设有多个定位孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁紧螺母止转工装，其特征在于：包括有定位板以及固接在定位板一侧的连接板，所述连接板垂直于定位板端面设置，且在所述连接板的底部形成有底座，所述底座上固接有贴合连接板侧壁设置的止转齿，该止转齿形成有预设倾斜角，所述定位板的端部中心处开设有通孔，且在位于定位板上端面处固接有以通孔的圆心处为对称中心的两个限位板，两个所述的限位板均垂直于定位板端面设置，所述定位板的端面处还开设有多个定位孔。


2.根据权利要求1所述的一种锁紧螺母止转工装，其特征在于：所述连接板与定位板的结合处安装有三角板，该三角板分别垂直于定位板和连接板的端面设置。


3.根据权利要求1所述的一种锁紧螺母止转工装，其特征在于：所述定位孔设置有5个，且均设置为圆孔结构。


4.根据权利要求1所述的一种锁紧螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兰柱，张海波，娄中良，刘乾坤，童坤，汪莉，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34