【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于线控转向系统(steer by wire system)的测试器，并且更具体地涉及在用于线控转向系统的测试器中产生路面反作用力的装置，该系统能够更准确地产生路面反作用力，并且使该装置的安装空间最小化。
技术介绍
通常，线控转向系统的测试器是公知的，其适合测试在车辆的模拟运转条件下，车辆中的转向设备是否工作正常。图1是说明线控转向系统的传统测试器的示意图。如图1所示，传统的线控转向系统测试器包括线控转向系统10，其通过操作员执行转向操作来工作，路面反作用力产生器20，其被连接到线控转向系统10以实际地产生路面反作用力，以及图像显示器30，其使得操作员能够可视地识别在实际道路上车辆的运转或奔跑状态。线控转向系统10包括由操作员操作的转向输入单元11，例如柱管式电动助力转向(C-EPS)单元，转向动作单元(steering actuation unit)12，其根据操作员的操作所引起的转向输入单元11的操作来执行转向操作，例如齿条式电动助力转向(R-EPS)单元，和电子控制单元13，其控制转向输入单元11和转向动作单元12。路面反作用力产生器20...
【技术保护点】
一种在线控转向系统的测试器中产生路面反作用力的装置，包括：转向动作单元，其包括转向拉杆；传动装置，其平行于所述转向动作单元的所述转向拉杆排列；连接器，其连接所述转向动作单元的所述转向拉杆和所述传动装置；和滑动 器，其根据所述传动装置的操作向前和向后线性移动所述连接器。
【技术特征摘要】
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