一种主轴防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主轴防水结构，属于精密主轴技术领域，其包括主轴、第一轴承、第二轴承、前轴承端盖、后轴承端盖、前防水端盖、后防水端盖及轴承套，所述主轴上设置有第一轴承与第二轴承，所述第一轴承与第二轴承的外部设置有轴承套，所述第一轴承与前轴承端盖相连，所述前轴承端盖上设置有前防水盖，所述前轴承端盖与前防水端盖之间设置有迷宫气封结构，所述迷宫气封结构上设置有出气口，所述第二轴承的端面上设置有后防水端盖与后轴承端盖，所述第二轴承的内圈与后防水端盖相连接，所述第二轴承的外圈与后轴承端盖相连接，所述后轴承端盖与后防水端盖之间设置有迷宫防水结构。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴防水结构
本技术涉及一种主轴防水结构，属于精密主轴

技术介绍
随着技术发展，机械加工业日新月异，数控机床、加工中心所加工的产品精度高，速度快，已成为工业发展的基础。然而应用于加工中心的主轴失效是一个长期存在的问题。在主轴前端安装有切削铣刀，对工件进行金属铣削加工时伴有大量的冷却液对刀头进行冲洗，目前主要存在寿命短的问题，主要表现为主轴进水，轴承烧坏导致整个轴失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种防水结构的主轴，使轴的使用寿命能满足预期设计要求。按照本技术的技术方案，所述主轴防水结构，其包括主轴、第一轴承、第二轴承、前轴承端盖、后轴承端盖、前防水端盖、后防水端盖及轴承套，其特征在于，所述主轴上设置有第一轴承与第二轴承，所述第一轴承与第二轴承的外部设置有轴承套，所述第一轴承与前轴承端盖相连，所述前轴承端盖上设置有前防水盖，所述前轴承端盖与前防水端盖之间设置有迷宫气封结构，所述迷宫气封结构上设置有出气口，所述第二轴承的端面上设置有后防水端盖与后轴承端盖，所述第二轴承的内圈与后防水端盖相连接，所述第二轴承的外圈与后轴承端盖相连接，所述后轴承端盖与后防水端盖之间设置有迷宫防水结构，所述后轴承端盖上设置有进气口，所述轴承套上设置有第一气路，所述前轴承端盖上设置有第二气路与第三气路，所述进气口、第一气路、第二气路、第三气路、迷宫气封结构及出气口依次相通。作为本技术的进一步改进，所述轴承套与前轴承端盖之间通过紧固螺栓相连接。作为本技术的进一步改进，所述前防水端盖与主轴之间设置有气封紧定螺钉。作为本技术的进一步改进，所述后防水端盖上设置有抛水槽。作为本技术的进一步改进，所述前防水端盖上靠近出气口的位置上设置有两排防水槽。作为本技术的进一步改进，前防水端盖的侧面设计有若干个扒气槽。本技术的优点在于，改进后前后密封效果都很好，有效保护电机不进水，轴承使用寿命达到理想状态。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为前轴承端盖的俯视图。图3为前轴承端盖的剖视图。附图标记说明：1-主轴、2-第一轴承、3-第二轴承、4-前轴承端盖、5-前防水端盖、6-后轴承端盖、7-后防水端盖、8-轴承套、9-并紧螺母、10-迷宫防水结构、11-迷宫气封结构、12-气封紧定螺钉、13-进气口、14-第一气路、15-第二气路、16-第三气路、17-出气口、5.1-防水槽、5.2-扒气槽、7.1-抛水槽。具体实施方式下面按照图示对本技术做进一步说明。如图1至图3所示，一种主轴防水结构，包括主轴1、第一轴承2、第二轴承3、前轴承端盖4、后轴承端盖6、前防水端盖5、后防水端盖7及轴承套8，其特征在于，所述主轴1上设置有第一轴承2与第二轴承3，所述第一轴承2与第二轴承3的外部设置有轴承套8，所述第一轴承2与前轴承端盖4相连，所述前轴承端盖4上设置有前防水端盖5，所述前轴承端盖4与前防水端盖5之间设置有迷宫气封结构11，所述迷宫气封结构11上设置有出气口17，所述主轴1的后端设置有后防水端盖7与后轴承端盖6，所述主轴1上且位于后防水端盖7的一侧设置有并紧螺母9，所述后轴承端盖6与后防水端盖7之间设置有迷宫防水结构10，所述后轴承端盖6上设置有进气口13，所述轴承套8上设置有第一气路14，所述前轴承端盖4上设置有第二气路15与第三气路16，所述进气口13、第一气路14、第二气路15、第三气路16、迷宫气封结构11及出气口17依次相通。进一步的，所述轴承套8与前轴承端盖4之间通过紧固螺栓相连接。进一步的，所述轴承套8与后轴承端盖6之间通过紧固螺栓相连接。进一步的，所述前防水端盖5与主轴1之间设置有气封紧定螺钉。进一步的，所述后防水端盖7上设置有抛水槽7.1。进一步的，所述前防水端盖5上靠近出气口17的位置上设置有两排防水槽5.1。进一步的，所述前防水端盖5的侧面设计有若干个扒气槽5.2。本技术的工作原理是，次防水结构主要采取气封原理，在住1轴的后端进气口17处接入一个0.2MP的气源，通过第一气路14、第二气路15、第三气路16、迷宫气封结构11及出气口17。前防水端盖5侧面设计有若干个扒气槽5.2，其功能是在高速旋转时能将气流向出气口吸气。前防水端盖5上设计有两个防水槽5.1，当外部水压冲到缝口上时，被高速旋转的防水槽5.1档住并将水摔出，第二个防水槽5.1又进行一双从保护，同时迷宫气封结构11的气道内部有气压，从而起到了防水效果。主轴1的后端相对前端进水的机会要小一点，但也设计了迷宫防水结构12，确保后端的防水效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主轴防水结构，包括主轴（1）、第一轴承（2）、第二轴承（3）、前轴承端盖（4）、后轴承端盖（6）、前防水端盖（5）、后防水端盖（7）及轴承套（8），其特征在于，所述主轴（1）上设置有第一轴承（2）与第二轴承（3），所述第一轴承（2）与第二轴承（3）的外部设置有轴承套（8），所述第一轴承（2）与前轴承端盖（4）相连，所述前轴承端盖（4）上设置有前防水端盖（5），所述前轴承端盖（4）与前防水端盖（5）之间设置有迷宫气封结构（11），所述迷宫气封结构（11）上设置有出气口（17），所述主轴（1）的后端设置有后防水端盖（7）与后轴承端盖（6），所述主轴（1）上且位于后防水端盖（7）的一侧设置有并紧螺母（9），所述后轴承端盖（6）与后防水端盖（7）之间设置有迷宫防水结构（10），所述后轴承端盖（6）上设置有进气口（13），所述轴承套（8）上设置有第一气路（14），所述前轴承端盖（4）上设置有第二气路（15）与第三气路（16），所述进气口（13）、第一气路（14）、第二气路（15）、第三气路（16）、迷宫气封结构（11）及出气口（17）依次相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种主轴防水结构，包括主轴（1）、第一轴承（2）、第二轴承（3）、前轴承端盖（4）、后轴承端盖（6）、前防水端盖（5）、后防水端盖（7）及轴承套（8），其特征在于，所述主轴（1）上设置有第一轴承（2）与第二轴承（3），所述第一轴承（2）与第二轴承（3）的外部设置有轴承套（8），所述第一轴承（2）与前轴承端盖（4）相连，所述前轴承端盖（4）上设置有前防水端盖（5），所述前轴承端盖（4）与前防水端盖（5）之间设置有迷宫气封结构（11），所述迷宫气封结构（11）上设置有出气口（17），所述主轴（1）的后端设置有后防水端盖（7）与后轴承端盖（6），所述主轴（1）上且位于后防水端盖（7）的一侧设置有并紧螺母（9），所述后轴承端盖（6）与后防水端盖（7）之间设置有迷宫防水结构（10），所述后轴承端盖（6）上设置有进气口（13），所述轴承套（8）上设置有第一气路（14），所述前轴承端盖（4）上设置有第二气路（15）与第三气路（16），所述进气口（13）、第一气路（14）、第二气...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭义银，
申请(专利权)人：无锡市第二轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32