【技术实现步骤摘要】
一种交直流机车调速系统试验台
本技术属于电力机车领域,更具体的说涉及一种交直流机车调速系统试验台。
技术介绍
DF8B型内燃机车上具有两种机车电器的控制执行机构,即非逻辑控制单元系统及逻辑控制单元系统,目前我段配属DF8B型非逻辑控制内燃机车30台,该型机车通过转速控制器内部的CPU对司机控制器辅助触头发出的定向升、降速指令编码信号进行识别、处理、放大功率后,转换成按照一定逻辑规律变化的脉冲相序输出方式,以控制驱动步进电机的工作转向,从而调整调速机构的的正常工作,实现对机车柴油机升降速的正常控制。转速控制器性能是否稳定,对机车运用安全具有重大意义。目前,我段无DF8B型内燃机车转速控制器专用检测设备,仅能完成外观检查、测量,检修完毕的转速控制器需从检修场地搬至机车上装车与司机控制器、步进电机联合进行试验、调整,若调整试验参数及逻辑关系不合格须重新拆下检修、再装车试验,过程繁琐,工作效率低下,无法满足机车检修生产任务及机车运用指标考核要求,检修现场急需能满足DF8B型内燃机车转速控制器与司机控制器、步进电机联合带载配套 ...
【技术保护点】
1.一种交直流机车调速系统试验台,其特征在于:所述的交直流机车调速系统试验台包括电源系统模块、输入输出采集检测系统模块、测试系统模块、控制电路驱动放大系统模块、调速驱动与故障实验驱动模块、试验台柜体总体系统布置模块、数据库基本功能系统模块;/n所述的电源系统为整个试验台提供220V交流电压,110V、24V直流电源;/n所述的输入输出采集检测系统模块包括包含自动测试设备硬件、数据信号接口转换电路;/n所述的测试系统模块包括系统控制模块、系统自动测试模块、原始数据库录入和原理学习模块;/n所述的控制电路驱动放大系统模块接收来自USB数据采集器输出的隔离低电位,以集电极开路信号 ...
【技术特征摘要】
1.一种交直流机车调速系统试验台,其特征在于:所述的交直流机车调速系统试验台包括电源系统模块、输入输出采集检测系统模块、测试系统模块、控制电路驱动放大系统模块、调速驱动与故障实验驱动模块、试验台柜体总体系统布置模块、数据库基本功能系统模块;
所述的电源系统为整个试验台提供220V交流电压,110V、24V直流电源;
所述的输入输出采集检测系统模块包括包含自动测试设备硬件、数据信号接口转换电路;
所述的测试系统模块包括系统控制模块、系统自动测试模块、原始数据库录入和原理学习模块;
所述的控制电路驱动放大系统模块接收来自USB数据采集器输出的隔离低电位,以集电极开路信号的方式输出0-30V的低电压对固态继电器的输入端进行驱动;
所述调速驱动与故障实验驱动模块,调速驱动司机控制器的参与配合对步进电机进行驱动,以反馈模拟当前柴油机转速、升降速时间、司机控制器档位的各项数据;
所述的试验台柜体总体系统布置模块安装有计算机、触摸屏、各类仪表、电子、电器、电机传动装置;
所述的数据...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖春,张晓友,李三五,郭景明,金坤,员鹏飞,李立斌,
申请(专利权)人:中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段,
类型:新型
国别省市:云南;53
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