泄压测试系统技术方案

本申请实施例提供一种泄压测试系统，包括至少一个车门角速度传感器、至少一个耳压传感器、至少一个泄压阀、至少一个泄压阀检测装置以及数据采集装置；车门角速度传感器设置于车门外表面，与数据采集装置通信连接；耳压传感器设置于车身内，与数据采集装置通信连接；泄压阀设置于车身的泄压孔处；泄压阀检测装置设置于泄压阀上，且与数据采集装置通信连接，泄压阀检测装置用于检测泄压阀的开关状态。本申请的方案能够同步采集车门的角速度、车身内的压力(即关门耳压)以及泄压阀的开关状态，以便于所采集的数据优化泄压方案，从而改善了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
泄压测试系统
本申请实施例涉及汽车
，尤其涉及一种泄压测试系统。
技术介绍
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车作为一种代步工具，开始在人们的生活中逐渐普及。其中，传统的四门汽车的车内容积较大，在关闭车门时，车内压力不会产生较大突变，车内乘客也不会受到较多影响。但随着技术的发展，小型车例如双门汽车的数量与类型开始逐渐增多吗，小型车的车门在关闭时，由于其车内容积较小，在关闭车门时，车内压力会产生较大突变，而车内压力过高会导致车内乘客产生较为明显的耳压感。相关技术中，可以通过在车身上开设泄压孔，并在泄压孔处设置泄压阀，在关闭车门时通过该泄压阀降低车内压力，以避免车内压力过高。虽然上述方案可以在关闭车门时降低车内压力，但由于不同用户关闭车门时的力度不同，导致车内因关闭车门所升高的压力也大相径庭，在上述方案中，往往是根据经验值设定泄压阀的工作参数(例如开始泄压时刻与泄压时间)，既无法获知如何针对车门关闭的不同状况设置泄压阀的工作参数，导致无法确保当车门被关闭时将车内压力始终维持在让用户感到舒适的范围，使用户仍存在较为明显的关门耳压感，损害本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泄压测试系统，其特征在于，包括至少一个车门角速度传感器、至少一个耳压传感器、至少一个泄压阀、至少一个泄压阀检测装置以及数据采集装置；/n所述车门角速度传感器设置于车门外表面，与所述数据采集装置通信连接；/n所述耳压传感器设置于车身内，与所述数据采集装置通信连接；/n所述泄压阀设置于所述车身的泄压孔处；/n所述泄压阀检测装置设置于所述泄压阀上，且与所述数据采集装置通信连接，所述泄压阀检测装置用于检测所述泄压阀的开关状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种泄压测试系统，其特征在于，包括至少一个车门角速度传感器、至少一个耳压传感器、至少一个泄压阀、至少一个泄压阀检测装置以及数据采集装置；
所述车门角速度传感器设置于车门外表面，与所述数据采集装置通信连接；
所述耳压传感器设置于车身内，与所述数据采集装置通信连接；
所述泄压阀设置于所述车身的泄压孔处；
所述泄压阀检测装置设置于所述泄压阀上，且与所述数据采集装置通信连接，所述泄压阀检测装置用于检测所述泄压阀的开关状态。


2.根据权利要求1所述的泄压测试系统，其特征在于，所述数据采集装置用于同步记录所述车门角速度传感器、所述耳压传感器以及所述泄压阀检测装置所传输的信号。


3.根据权利要求1所述的泄压测试系统，其特征在于，所述泄压阀包括泄压阀膜片，所述泄压阀检测装置包括泄压阀信号传导膜以及泄压阀信号检测膜，所述泄压阀信号传导膜粘贴于所述泄压阀膜片靠近所述车身的一侧，所述泄压阀信号检测膜粘贴于所述车身上。


4.根据权利要求3所述的泄压测试系统，其特征在于，所述泄压测试系统还包括泄压阀信号检测器；
所述泄压阀信号传导膜以及所述泄压阀信号检测膜均与泄压阀信号检测器通信连接，所述泄压阀信号检测器与所述数据采集装置通信连接；
所述泄压阀信号检测器用于在所述泄压阀信号传导膜与所述泄压阀信号检测膜贴合时向所述数据采集装置输出高电平；
和/或，所述泄压阀信号检测器用于在所述泄压阀信号传导膜与所述泄压阀信号检测膜分离时向所述数据采集装置输出低电平。

【专利技术属性】
技术研发人员：相龙洋，何融，顾彦，关鹏，康飞，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31