【技术实现步骤摘要】
涡轮螺旋角的测量装置及校准结构
本技术涉及涡轮参数的测量，尤其涉及一种涡轮螺旋角的测量装置及校准结构。
技术介绍
转向柱式电动助力转向装置的生产线通常遭受高后传动FTQ(一次送检合格率)。有时，由于长时间测量确认使得高后传动FTQ导致长时间产线停止运转。经研究发现，在对FTQ产生影响的关键因素中，涡轮的螺旋角对FTQ而言是最有影响的贡献者。如何分析并及时追踪涡轮的螺旋角对于FTQ是非常重要且紧急的。螺旋角是涡轮的关键规格，且螺旋角对蜗杆轴和蜗轮啮合具有较大的影响，因此，螺旋角是后传动状态FTQ的关键贡献者。当前的测量是检查每次移动的第一部分和最后一部分，但是这样的测量频率不能及时满足不同过程，一旦后传动状态具有高FTQ，其使得产线需要更多的停止运转时间以进行调整。因此，对涡轮的螺旋角的快速测量是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术为了克服上述相关技术存在的缺陷，提供一种涡轮螺旋角的测量装置及校准结构，本文描述的技术方案至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。
【技术保护点】
1.一种涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，包括：/n快压结构；/n锁紧结构，相对于所述快压结构，使得待测量涡轮轴向夹置于所述快压结构和所述锁紧结构之间；以及/n测量结构，所述测量结构设有测量固定销及测量移动销，所述测量结构位于所述快压结构及所述锁紧结构的同一侧，使得所述测量固定销及所述测量移动销嵌入所述待测量涡轮的涡轮齿，所述测量结构基于所述测量移动销的移动测量所述待测量涡轮的涡轮螺旋角。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，包括：
快压结构；
锁紧结构，相对于所述快压结构，使得待测量涡轮轴向夹置于所述快压结构和所述锁紧结构之间；以及
测量结构，所述测量结构设有测量固定销及测量移动销，所述测量结构位于所述快压结构及所述锁紧结构的同一侧，使得所述测量固定销及所述测量移动销嵌入所述待测量涡轮的涡轮齿，所述测量结构基于所述测量移动销的移动测量所述待测量涡轮的涡轮螺旋角。
2.如权利要求1所述的涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，所述测量结构包括：
保持器，所述保持器连接于所述测量固定销，且所述测量固定销随所述保持器移动使得所述测量固定销嵌入所述待测量涡轮的涡轮齿。
3.如权利要求2所述的涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，所述保持器设置有第一弹性组件。
4.如权利要求1所述的涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，所述测量结构还包括：
测量平台，所述测量平台连接于所述测量移动销，
其中，所述测量移动销沿所述涡轮齿的齿槽移动时，所述测量平台随所述测量移动销移动。
5.如权利要求4所述的涡轮螺旋角的测量装置，其特征在于，所述测量结构还包括：
测量探针，所述测量探针连接至电子束发射器，所述测量探针安装于所述测量平台，...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄金汉，夏言伟，李景凯，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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