一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及柱塞泵斜盘技术领域，且公开了一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构，包括斜盘本体，所述斜盘本体的左侧开设有高压区。该柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构，通过在高压区开设了第一纵向油槽、第二纵向油槽，并且用高压横向油槽将其连通，有效的提高了柱塞泵的功能性能，此外在斜盘本体的内部开设了第一连通油道，以此做引流功能，将高压区的压力油引至低压区，使低压区的滑动块能够受到低压区支撑力，同时具备强制润滑滑动块的功能，大幅减缓了低压区的磨损，滑动块的使用寿命可大幅度延长，在加上辅助连通油道配合第一连通油道形成循环，使得引流工作更为顺畅，从而有效的提高了工作性能的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构
本技术涉及柱塞泵斜盘
，具体为一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构。
技术介绍
柱塞泵是液压系统的心脏，其中轴向柱塞泵是采用配油盘配油，缸体旋转，靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵，该泵采用液压静力平衡的最佳油膜厚度设计，使缸体与配油盘、滑靴与变量头之间处于纯液体摩擦下运转，具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长和有自吸能力等优点，轴向柱塞泵具有多种变量形势满足用户的要求，它广泛适用于机床锻压、冶金、工程、矿山、船舶等机械及其他液压传动系统中，目前轴向柱塞泵的市场占有率很高，而轴向柱塞泵关键摩擦副的磨损是整个柱塞泵故障发生率最高的失效形式。斜盘作为柱塞泵中较为关键的零部件，对柱塞泵的响应性能及可靠性有较大的影响，现有技术中斜盘静压支撑油槽多为铸造成形的单一油槽型式，存在尺寸精度差、可靠性低的缺点，故而，针对此类问题，本技术提出了一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构，具备支撑力分布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构，包括斜盘本体(1)，其特征在于：所述斜盘本体(1)的左侧开设有高压区(2)，所述高压区(2)的正面开设有第一纵向油槽(21)，所述高压区(2)的正面且位于第一纵向油槽(21)的右侧开设有第二纵向油槽(22)，所述高压区(2)的正面开设有连通第一纵向油槽(21)和第二纵向油槽(22)的高压横向油槽(23)，所述斜盘本体(1)的右侧开设有低压区(3)，所述低压区(3)的正面开设有低压油槽(31)，所述斜盘本体(1)的内部开设有连通低压油槽(31)和第二纵向油槽(22)的第一连通油道(4)，所述斜盘本体(1)的内部开设有连通低压油槽(31)和第二纵向油槽(22)...

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构，包括斜盘本体(1)，其特征在于：所述斜盘本体(1)的左侧开设有高压区(2)，所述高压区(2)的正面开设有第一纵向油槽(21)，所述高压区(2)的正面且位于第一纵向油槽(21)的右侧开设有第二纵向油槽(22)，所述高压区(2)的正面开设有连通第一纵向油槽(21)和第二纵向油槽(22)的高压横向油槽(23)，所述斜盘本体(1)的右侧开设有低压区(3)，所述低压区(3)的正面开设有低压油槽(31)，所述斜盘本体(1)的内部开设有连通低压油槽(31)和第二纵向油槽(22)的第一连通油道(4)，所述斜盘本体(1)的内部开设有连通低压油槽(31)和第二纵向油槽(22)的辅助连通油道(5)，所述斜盘本体(1)的底部开设有下静压支撑槽(6)，所述斜盘本体(1)的顶部开设有上静压支撑槽(61)，所述斜盘本体(1)的中部开设有主干油道孔(7)，所述主干油道孔(7)的内部插接有主油管(71)，所述高压区(2)与低压区(3)相悖的一侧均固定安装有滑动块(8)。


2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵双槽式斜盘静压支撑结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉申，王文龙，高辉，贾传营，
申请(专利权)人：山东华伟液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37