铁路绿化维养中的多元互通式积水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路绿化维养中的多元互通式积水装置，包括路肩排水沟、坡脚排水沟和多条坡面排水沟，路肩排水沟通过多条泄水沟与坡脚排水沟连通，所有的坡面排水沟均通过散水坡与坡脚排水沟连通，坡脚排水沟的出水口处设有杂质过滤器，杂质过滤器通过入水管与罐体状的积水窖连通，积水窖上设有与积水窖内部连通的储水进口。该互通式积水装置依据铁路绿化标准要求，结合荒漠区生态特点、工程特点，有效结合路堤排水设施，综合利用铁路线路两侧的排水沟和排水设施，在有限的雨季收集雨水，供植被修复与绿植养护所用；在旱季可通过人工运水将水储存于积水窖中，以保证植被正常养护用水，有效缓解铁路绿化及区间生态修复维养用水的压力。

【技术实现步骤摘要】
铁路绿化维养中的多元互通式积水装置
本技术属于干旱、半干旱、荒漠区铁路区间绿化与生态修复维养
，涉及一种与铁路路堤排水沟互通的多元积水装置。该积水装置还可用于公路绿化、边坡绿化、矿山生态修复、区域内荒漠化防治等工程应用中雨水、储水等灌溉用水的多元积水中。
技术介绍
荒漠化是因干旱少雨、植被破坏、大风吹蚀、流水侵蚀、土壤盐渍化等造成的土壤生产力下降或丧失的自然或非自然现象。在荒漠区内，生态类型单一，地形地貌复杂，缺水少雨，十年九旱、风大沙多、日照过足、蒸发强烈，在荒漠化带来的脆弱生态环境条件下，工程建设易对植被产生破坏，二次修复相当困难。在荒漠区修建铁路过程中，受路堤线型、高度和施工的影响，施工范围内起沙量较大，使得路堤坡脚、涵洞口、路桥过渡段出现了大量积沙。再加上风向影响，部分路段的路堤边坡及路堤顶面也出现了大量积沙。这势必会影响建成后路堤的质量和行车安全，如粉沙充填于道砟空隙内，受雨水影响而与道砟胶结或板结，影响道砟的受力和变形调节作用，间接影响列车的平稳性。同时，积聚于轨枕之间的粉沙在列车高速行驶的影响下发生漂浮，直接影响列车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路绿化维养中的多元互通式积水装置，其特征在于，包括路肩排水沟（2）、坡脚排水沟（3）和多条坡面排水沟（5），路肩排水沟（2）通过多条泄水沟（4）与坡脚排水沟（3）连通，所有的坡面排水沟（5）均通过散水坡（6）与坡脚排水沟（3）连通，坡脚排水沟（3）的出水口处设有杂质过滤器（7），杂质过滤器（7）通过入水管（8）与罐体状的积水窖（1）连通，积水窖（1）上设有与积水窖（1）内部连通的储水进口（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路绿化维养中的多元互通式积水装置，其特征在于，包括路肩排水沟（2）、坡脚排水沟（3）和多条坡面排水沟（5），路肩排水沟（2）通过多条泄水沟（4）与坡脚排水沟（3）连通，所有的坡面排水沟（5）均通过散水坡（6）与坡脚排水沟（3）连通，坡脚排水沟（3）的出水口处设有杂质过滤器（7），杂质过滤器（7）通过入水管（8）与罐体状的积水窖（1）连通，积水窖（1）上设有与积水窖（1）内部连通的储水进口（15）。


2.如权利要求1所述的铁路绿化维养中的多元互通式积水装置，其特征在于，所述的积水窖（1）包括罐体状的窖体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，米维军，江涛，范世鸿，方中虎，刘桂云，李朋林，张世年，莫翔麟，李雪峰，张小博，章洵，石玉军，吴永峰，宁睿，李磊，郑淋水，于斌，王成祥，杜建军，夏其宏，
申请(专利权)人：中铁西北科学研究院有限公司，中铁第一勘察设计院集团有限公司，中铁一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62