一种道路抢修用预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路抢修用预警装置，包括活动卡架，所述活动卡架的底端内部开设有定位槽，所述定位槽的前端面活动安装有调节螺杆，所述活动卡架的左右两侧均活动安装有第一支杆，所述第一支杆的顶端外侧活动安装有第二支杆，所述第二支杆的顶端外侧活动安装有第三支杆。该道路抢修用预警装置，在正常使用的过程中，活动卡架能够安装在施工工地的板材部位，降低了其占地面积，而且还方便摆放，便于其稳定性的提升，同时调节螺杆能够旋紧，帮助减少定位槽的宽度，有利于提高此装置的安装稳固性，提高了此装置的适应范围，第一支杆、第二支杆和第三支杆相互之间能够两两进行折叠，帮助此装置进行高度上的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种道路抢修用预警装置
本技术涉及市政道路抢修
，具体为一种道路抢修用预警装置。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。随着国家经济技术的不断发展，道路的使用频率也逐渐提高，经常需要对一些损坏的位置进行抢修。然而，现有的抢修道路却只有一个简单的标识，在天气状况不好的条件下，车速过快则不容易轻易的识别前方的障碍，造成交通事故的发生概率，同时一般的道路抢修过程中不能够根据车体的距离来进行适当的提醒，而且标识牌一般是放置于地面上的，不利于增加其安放的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路抢修用预警装置，以解决上述
技术介绍
中现有的抢修道路却只有一个简单的标识，在天气状况不好的条件下，车速过快则不容易轻易的识别前方的障碍，造成交通事故的发生概率，同时一般的道路抢修过程中不能够根据车体的距离来进行适当的提醒，而且标识牌一般是放置于地面上的，不利于增加其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路抢修用预警装置，包括活动卡架（1），其特征在于：所述活动卡架（1）的底端内部开设有定位槽（2），所述定位槽（2）的前端面活动安装有调节螺杆（3），所述活动卡架（1）的左右两侧均活动安装有第一支杆（4），所述第一支杆（4）的顶端外侧活动安装有第二支杆（5），所述第二支杆（5）的顶端外侧活动安装有第三支杆（7），所述第三支杆（7）的底端内部活动安装有连接横杆（6），所述第三支杆（7）的顶端外侧活动安装有旋转转杆（8），所述活动卡架（1）的顶端左右两侧均固定安装有底端支架（9），所述底端支架（9）的内部活动安装有升降支杆（10），所述升降支杆（10）的内部活动安装有弹性钮（11），所述第...

【技术特征摘要】
1.一种道路抢修用预警装置，包括活动卡架（1），其特征在于：所述活动卡架（1）的底端内部开设有定位槽（2），所述定位槽（2）的前端面活动安装有调节螺杆（3），所述活动卡架（1）的左右两侧均活动安装有第一支杆（4），所述第一支杆（4）的顶端外侧活动安装有第二支杆（5），所述第二支杆（5）的顶端外侧活动安装有第三支杆（7），所述第三支杆（7）的底端内部活动安装有连接横杆（6），所述第三支杆（7）的顶端外侧活动安装有旋转转杆（8），所述活动卡架（1）的顶端左右两侧均固定安装有底端支架（9），所述底端支架（9）的内部活动安装有升降支杆（10），所述升降支杆（10）的内部活动安装有弹性钮（11），所述第一支杆（4）的底端内部活动安装有活动螺杆（12），所述旋转转杆（8）的内部端头外侧活动安装有显示板（13），所述显示板（13）的上下两端内部固定安装有绿提示灯（14），所述显示板（13）的中段内部固定安装有红提示灯（16），所述显示板（13）的表面上端处固定安装有红外感应器（15），所述显示板（13）的内部固定安装有控制面板（17）。


2.根据权利要求1所述的一种道路抢修用预警装置，其特征在于：所述调节螺杆（3）设置的数量为两个，且两个调节螺杆（3）的外螺纹与活动卡架（1）的内螺纹相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧玲，
申请(专利权)人：丽水市红日保洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33