一种公路桥桥墩速成架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥桥墩速成架，包括底板，所述底板的顶端左右两侧均固接有支撑块，所述支撑块的上方设有竖板，所述竖板下方中间内壁通过转轴与支撑块转动相连，所述竖板的顶端均安装有调节机构，所述调节机构与桥墩的外壁相贴合，所述调节机构的左端安装有滑动机构，所述底板的顶端上下两侧均安装有支撑机构。该公路桥桥墩速成架，反向转动摇杆使两个模板快速分开实现了桥墩快速脱模，反向转动转杆使第二螺纹杆和第三螺纹杆收缩，使竖板带动装置倾倒，便于放置，节省占地空间，解决了现有的公路桥桥墩速成架在使用时，由于长时间桥墩与模板之间贴合，无法实现快速脱模，且装置占地面积大浪费空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥桥墩速成架
本技术涉及桥墩速成架
，具体为一种公路桥桥墩速成架。
技术介绍
随着科学的发展和社会的进步，桥梁建筑给我们出行带来极大的便利，桥墩是支承桥梁结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物，桥墩的作用是支承桥梁结构，桥墩在建筑领域已经得到广泛的应用，需求量很大，为了快速铸造桥墩，满足生产需求，有了公路桥桥墩速成架的出现，但是现有的公路桥桥墩速成架在使用时，由于长时间桥墩与模板之间贴合，无法实现快速脱模，且装置占地面积大浪费空间的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥桥墩速成架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的公路桥桥墩速成架在使用时，由于长时间桥墩与模板之间贴合，无法实现快速脱模，且装置占地面积大浪费空间的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥桥墩速成架，包括底板，所述底板的顶端左右两侧均固接有支撑块，所述支撑块的上方设有竖板，所述竖板下方中间内壁通过转轴与支撑块转动相连，所述竖板的顶端均安装有调节机构，所述调节机构与桥墩的外壁相贴合，所述调节机构的左端安装有滑动机构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥桥墩速成架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端左右两侧均固接有支撑块（7），所述支撑块（7）的上方设有竖板（2），所述竖板（2）下方中间内壁通过转轴（3）与支撑块（7）转动相连，所述竖板（2）的顶端均安装有调节机构（4），所述调节机构（4）与桥墩（8）的外壁相贴合，所述调节机构（4）的左端安装有滑动机构（6），所述底板（1）的顶端上下两侧均安装有支撑机构（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥桥墩速成架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端左右两侧均固接有支撑块（7），所述支撑块（7）的上方设有竖板（2），所述竖板（2）下方中间内壁通过转轴（3）与支撑块（7）转动相连，所述竖板（2）的顶端均安装有调节机构（4），所述调节机构（4）与桥墩（8）的外壁相贴合，所述调节机构（4）的左端安装有滑动机构（6），所述底板（1）的顶端上下两侧均安装有支撑机构（5）。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥桥墩速成架，其特征在于：所述调节机构（4）包括螺纹块（401）、第一螺纹杆（402）、摇杆（403）、轴承（404）、转块（405）和模板（406），左侧所述螺纹块（401）的底端固接在竖板（2）的顶端，所述螺纹块（401）的中间内壁与第一螺纹杆（402）的左侧外壁螺纹连接，所述第一螺纹杆（402）的左端固接有摇杆（403），所述第一螺纹杆（402）的右端外壁通过轴承（404）与转块（405）的中间内壁转动相连，所述转块（405）的右端固接有模板（406），所述模板（406）的内壁与桥墩（8）的外壁相贴合。


3.根据权利要求2所述的一种公路桥桥墩速成架，其特征在于：所述螺纹块（401）、第一螺纹杆（402）、摇杆（403）、轴承（404）、转块（405）和模板（406）均以底板（1）的中线为中心成左右两侧对称分布。


4.根据权利要求1所述的一种公路桥桥墩速成...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海鹏，赫连超，石载，晋俊杰，
申请(专利权)人：李海鹏，
类型：新型
国别省市：陕西;61