一种集装箱正面吊用旋转叉具机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱正面吊用旋转叉具机构，包括叉刀举升机构、叉具回转机构和叉具俯仰支撑机构，叉刀举升机构包括举升油缸、叉刀支架、叉刀和横梁，举升油缸的一端和叉刀支架的底部销接，举升油缸的另一端和横梁连接，横梁上对称设置有叉刀，叉刀举升机构一侧连接有叉具回转机构；叉具回转机构包括回转支承、回转马达、回转减速机、行星齿轮和行星齿轮支架，回转马达通过回转减速机与行星齿轮连接，行星齿轮设置在行星齿轮支架上，行星齿轮和回转支承内圈啮合连接，且回转支承设置在回转减速机一侧，该种叉具机构充分考虑铁路运输的集装箱装卸和码垛的特点，并结合散货装卸的特殊功能要求，实现3轴叉具，机动灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱正面吊用旋转叉具机构
本技术涉及集装箱搬运设备
，具体为一种集装箱正面吊用旋转叉具机构。
技术介绍
随着物流行业的快速发展，集装箱成为现代物流行业必不可少的运输工具，被广泛应用于海运、空运以及陆路运输等各种运输方式。集装箱的优势在于其标准化运输箱体、以及由此建立的一整套运输体系，不仅载货量大，而且在集装箱操作设备的配套下实现标准化操作，达到快速装卸、快速运输、快速中转的全球化操作方式，实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。在集装箱操作设备中，正面吊是集装箱运输的关键设备，被广泛用于港口、码头、铁路公路中转站及堆场内的集装箱装卸，具有码垛和搬运速度快、作业效率高、机动灵活、节约场地等特点。现有的正面吊结构上包括伸缩臂架、俯仰油缸、车架体、吊具和20尺标准集装箱，伸缩臂架和俯仰油缸可以实现精准抓取集装箱的功能，但是由于伸缩和俯仰动作要配合实现精准定位，存在难度，要求驾驶员经验丰富，装卸集装箱的效率较低。同时传统吊具只能水平抓取集装箱，不能满足散货快速倾斜装载。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱正面吊用旋转叉具机构，包括叉刀举升机构(12)、叉具回转机构(13)和叉具俯仰支撑机构(14)，其特征在于：叉刀举升机构(12)包括举升油缸(5)、叉刀支架(7)、叉刀(9)和横梁(8)，举升油缸(5)的一端和叉刀支架(7)的底部销接，举升油缸(5)的另一端和横梁(8)连接，横梁(8)上对称设置有叉刀(9)，叉刀举升机构(12)一侧连接有叉具回转机构(13)；叉具回转机构(13)包括回转支承(2)、回转马达(4)、回转减速机(3)、行星齿轮(11)和行星齿轮支架(10)，回转马达(4)通过回转减速机(3)与行星齿轮(11)连接，行星齿轮(11)设置在行星齿轮支架(10)上，行星齿...

【技术特征摘要】
1.一种集装箱正面吊用旋转叉具机构，包括叉刀举升机构(12)、叉具回转机构(13)和叉具俯仰支撑机构(14)，其特征在于：叉刀举升机构(12)包括举升油缸(5)、叉刀支架(7)、叉刀(9)和横梁(8)，举升油缸(5)的一端和叉刀支架(7)的底部销接，举升油缸(5)的另一端和横梁(8)连接，横梁(8)上对称设置有叉刀(9)，叉刀举升机构(12)一侧连接有叉具回转机构(13)；叉具回转机构(13)包括回转支承(2)、回转马达(4)、回转减速机(3)、行星齿轮(11)和行星齿轮支架(10)，回转马达(4)通过回转减速机(3)与行星齿轮(11)连接，行星齿轮(11)设置在行星齿轮支架(10)上，行星齿轮(11)和回转支承(2)内圈啮合连接，且回转支承(2)设置在回转减速机(3)一侧，叉刀举升机构(12)另一侧设置有叉具俯仰支撑机构(14)；叉具俯仰支撑机构(14)包括摇摆油缸(6)和主支架(1)，摇摆油缸(6)一端和正面吊臂架销接，摇摆油缸(6)的另一端和主支架(1)销接。

【专利技术属性】
技术研发人员：梅景平，樊伟，赵庆辉，
申请(专利权)人：上海亿锤机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31