一种汽车机械抬升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械抬升装置，包括左抬升杆和升降杆，所述升降杆内滑动连接有抬升架，所述抬升架顶面开凿有半圆弧状的轮胎槽，所述轮胎槽内壁开凿有螺纹孔，所述左抬升杆左端焊接有伺服电机，所述左抬升杆右端开凿有滑槽。本实用新型专利技术通过螺纹孔、前螺纹孔、轮胎槽的设置，根据汽车实际左右两胎之间的距离，调整抬升架之间距离，再通过外部螺杆转动连接螺纹孔和前螺纹孔，使得螺杆抵住抬升架保证抬升架的固定性，再将车胎卡入轮胎槽内，手刹拉上，便于根据左右两轮胎之间距离调整抬升架，使得抬升杆不会遮挡修理位置，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械抬升装置
本技术涉及汽车机械抬升
，具体为一种汽车机械抬升装置。
技术介绍
新中国成立后，中国汽车产业才得以建立和发展。中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。现有专利(公告号为CN201920004195.5)及一种汽车机械抬升装置，此专利用一体固定的结构，不能移动服务于多个平台和区域，作业面窄等问题，但是其结构容易出现底盘刮痕，同时也存在修理位置被升降支撑板遮挡的问题。因此，我们提出一种汽车机械抬升装置，便于根据车辆实际情况进行灵活调整，根据左右两轮胎之间距离调整抬升架，使得抬升杆不会遮挡修理位置，如果出现轮轴拆除，通过橡胶垫可以减少底盘划伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车机械抬升装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械抬升装置，包括左抬升杆和升降杆，所述升降杆内滑动连接有抬升架，所述抬升架顶面开凿有半圆弧状的轮胎槽，所述轮胎槽内壁开凿有螺纹孔，所述左抬升杆左端焊接有伺服电机，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械抬升装置，包括左抬升杆(2)和升降杆(5)，其特征在于：所述升降杆(5)内滑动连接有抬升架(9)，所述抬升架(9)顶面开凿有半圆弧状的轮胎槽(7)，所述轮胎槽(7)内壁开凿有螺纹孔(6)，所述左抬升杆(2)左端焊接有伺服电机(1)，所述左抬升杆(2)右端开凿有滑槽(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械抬升装置，包括左抬升杆(2)和升降杆(5)，其特征在于：所述升降杆(5)内滑动连接有抬升架(9)，所述抬升架(9)顶面开凿有半圆弧状的轮胎槽(7)，所述轮胎槽(7)内壁开凿有螺纹孔(6)，所述左抬升杆(2)左端焊接有伺服电机(1)，所述左抬升杆(2)右端开凿有滑槽(3)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于：所述左抬升杆(2)内顶部焊接有辅动轮(12)，所述辅动轮(12)外壁啮合有链条(13)，所述链条(13)另一端啮合有主动轮(14)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾勇，赵兵，
申请(专利权)人：河南辰晟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41