一种车架装配输送线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架装配输送线，包括底座和放置板，所述底座的一端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与放置板通过转轴转动连接，所述底座远离支撑柱的一端转动连接有液压油缸，所述液压油缸的输出轴与放置板的底部转动连接，所述底座远离支撑柱的一端设有垫块，所述放置板的底部设有与垫块对应的插槽，所述放置板的底部固定连接有滑杆，所述底座的顶部设有与滑杆对应的滑腔，所述垫块与底座的顶部通过多个阻尼减震器连接，所述放置板的顶部设有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺杆。本实用新型专利技术中通过可旋转机构的设置，使装置方便将车架进行取下，同时可以对车架起到一定的减震缓冲，从而提升了装置的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车架装配输送线
本技术涉及输送线
，尤其涉及一种车架装配输送线。
技术介绍
对于一些车辆进行多工序顺序生产时，往往需要设置输送线。大型车辆生产的输送线上，在把车架转运到输送线时，一般是采用机械化的作业方式来实现。对于小型车辆的生产，如摩托车和电动车输送线，在把车架转运到输送线上时，一般是采用人工搀抬的方式把车架放置到输送线的安置位处。现有输送线上的用于安置车架的安置位仅是提供了一个固定平台，在往输送线上转运车架时，输送线上的安置位与车架之间为钢性接触，对于大型车辆的车架，即使发生碰撞对车架本身结构性强度影响不大，而且也不至于影响到车架外观质量，但对于如电动车或摩托车等小型车辆而言，受限于作业方式，在实现车架放置到输送线上的安置位处时，易造成车架的碰撞损伤，而且作业强度也很大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中输送线上的用于安置车架的安置位仅是提供了一个固定平台，在往输送线上转运车架时，输送线上的安置位与车架之间为钢性接触的问题，而提出的一种车架装配输送线。为了实现上述目的，本技术采用了如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架装配输送线，包括底座(1)和放置板(2)，其特征在于：所述底座(1)的一端固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部与放置板(2)通过转轴(4)转动连接，所述底座(1)远离支撑柱(3)的一端转动连接有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的输出轴与放置板(2)的底部转动连接，所述底座(1)远离支撑柱(3)的一端设有垫块(6)，所述放置板(2)的底部设有与垫块(6)对应的插槽，所述放置板(2)的底部固定连接有滑杆(7)，所述底座(1)的顶部设有与滑杆(7)对应的滑腔，所述垫块(6)与底座(1)的顶部通过多个阻尼减震器(8)连接，所述放置板(2)的顶部设有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺杆...

【技术特征摘要】
1.一种车架装配输送线，包括底座(1)和放置板(2)，其特征在于：所述底座(1)的一端固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部与放置板(2)通过转轴(4)转动连接，所述底座(1)远离支撑柱(3)的一端转动连接有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的输出轴与放置板(2)的底部转动连接，所述底座(1)远离支撑柱(3)的一端设有垫块(6)，所述放置板(2)的底部设有与垫块(6)对应的插槽，所述放置板(2)的底部固定连接有滑杆(7)，所述底座(1)的顶部设有与滑杆(7)对应的滑腔，所述垫块(6)与底座(1)的顶部通过多个阻尼减震器(8)连接，所述放置板(2)的顶部设有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)上螺纹套接有对称设置的两个固定板(10)，所述固定板(10)上设有多个固定口，所述滑槽内固定连接有多个支撑杆(11)，所述固定板(10)上设有与支撑杆(11)对应的贯穿口，所述螺杆(9)的一端贯穿滑槽的内壁并固定连接有旋钮(12)。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开闫，张兴朋，朱浪，
申请(专利权)人：无锡盘龙车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32