【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车变速操纵机构总成性能及其耐久测试的试验台。
技术介绍
汽车变速操纵机构总成是乘用车的关键部件之一，其性能的好坏和使用寿 命的可靠程度直接关系到整车的使用和安全性能。而在汽车变速操纵机构总成 的测试设备方面国内尚无集性能和耐久于一体的检测设备。虽然国内外有许多 介绍汽车变速操纵机构总成的试验方法和设备，但是多数设备是采用伺服电机 控制，负载系统多采用砝码和气缸等，不但试验成本高，而且负载控制不能完全模拟实车状态，如专利号为CN200410068018. 1,为"轿车变速器换 档试验台控制系统"的专利公开的技术方案是采用计算机编程控制，动力系统 采用伺服电机加载，存在控制复杂、程序修改麻烦以及系统维护复杂的缺点， 其负载系统采用阻尼负载，虽然其宣称能提供实车状态下的阻尼力，但是阻尼 力的测试和控制程序将会存在一定的误差，给整个系统的测试造成影响，很多 情况下并不能完全模拟实车状态，尤其是在进行变速操纵机构总成静态基本性 能测试的时候，选换档间隙和选换档力的大小靠模拟负载是无法实现的；再如 专利号CN200510110178.2为"汽车换档...
【技术保护点】
一种汽车变速箱操纵机构总成试验台，包括一个试验台体（１），其特征在于：位于试验台体（１）内，前端固定安装有六方向可调节的安装调整框架（２），汽车变速换档操纵机构总成（３）安装在安装调整框架（２）上，汽车变速换档操纵机构总成（３）的输出端通过选换档拉线（１４）和变速箱（１５）相连接，位于试验台体（１）内后部侧壁上安装有ＰＬＣ控制系统控制框（１３），试验台体（１）的上方设有气缸加载系统和负载系统。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：任建民，陈峰，农飞飞，高宏圣，胡滨，滕海杰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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