【技术实现步骤摘要】
车载设备定位管理方法、装置及交通运输装置
本专利技术涉及定位、交通工具
，特别涉及一种车载设备定位管理方法、装置及交通运输装置。
技术介绍
北斗车载定位、GPS车载定位指的是将全球卫星定位系统技术应用到汽车管理的一种简称；近十年随着我国经济不断的发展，企业不断的增加，配送及运营所需的车辆逐渐增多，企业“司机”跑私活、干私活及外出车辆的使用情况都管理不到位。为了企业车辆管理能够实现透明化、智能化，车载GPS等相关产品越来越受到企业管理者的关注。在这种科技飞速发展的时代，对制造业、物流运输业而言只有降低企业成本、优化企业资源配置、提高市场竞争力才是企业发展的根本。而GPS车载定位终端(如行业中的E星“GPS”)就结合了GPS卫星定位技术，GIS地理信息技术(电子地图)，GPRS无线通讯技术，分布式服务器技术，互联网技术等高科技技术，让企业实现24小时全天候监控车辆，高密度记录车辆行驶数据，多点多渠道同时监管车辆，对各种不良的驾驶行为及管理漏洞进行有效的实时监控。但是当前的车辆定位管理只是具有监控的功能，当一...
【技术保护点】
1.一种车载设备定位管理方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取车辆当前的地理位置数据，并将所述地理位置数据发送，所述地理位置数据信息包括经度信息和纬度信息；/n接收地理位置信息，对所述地理位置信息进行处理，获取经度信息和纬度信息，将经度信息和纬度信息分别与预设的经度阈值信息和纬度阈值信息进行比对；/n当经度信息不属于经度阈值信息内时，输出提醒数据；/n当纬度信息不属于纬度阈值信息内时，输出提醒数据。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载设备定位管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取车辆当前的地理位置数据，并将所述地理位置数据发送，所述地理位置数据信息包括经度信息和纬度信息；
接收地理位置信息，对所述地理位置信息进行处理，获取经度信息和纬度信息，将经度信息和纬度信息分别与预设的经度阈值信息和纬度阈值信息进行比对；
当经度信息不属于经度阈值信息内时，输出提醒数据；
当纬度信息不属于纬度阈值信息内时，输出提醒数据。
2.根据权利要求1所述的车载设备定位管理方法，其特征在于，
其中所述获取车辆当前的地理位置数据信息，并将所述地理位置数据信息发送，所述地理位置数据信息包括经度信息和纬度信息的步骤中还包括：
获取当前车辆的当前车辆数据，所述车辆数据包括车辆身份信息、驾驶员身份信息以及通讯信息中的任意一种或多种；
将当前车辆数据与所述地理位置数据进行绑定后发送。
3.根据权利要求1所述的车载设备定位管理方法，其特征在于，
在所述接收地理位置信息，对所述地理位置信息进行处理，获取经度信息和纬度信息，将经度信息和纬度信息分别与预设的经度阈值信息和纬度阈值信息进行比对的步骤中，还包括以下步骤：
获取工作人员预先输入的车辆身份数据以及与所述车辆身份数据唯一对应的预设路程数据，所述预设路程数据包括预设的经度阈值信息和纬度阈值信息。
4.根据权利要求3所述的车载设备定位管理方法，其特征在于，
在所述接收地理位置信息，对所述地理位置信息进行处理，获取经度信息和纬度信息，将经度信息和纬度信息分别与预设的经度阈值信息和纬度阈值信息进行比对的步骤中，还包括以下步骤：
所述地理位置数据信息为N(A1、B1)，所述A1为经度信息，B1为纬度信息；
所述经度阈值信息A∈(A0，An)，、纬度阈值信息B∈(B0，Bn)，；
当出现时或者是中的任意一个时，输出提醒数据。
5.根据权利要求4所述的车载设备定位管理方法，其特征在于，
还包括以下步骤：
基于精度经度阈值信息A∈(A0，An)和纬度阈值信息B∈(B0，Bn)分别生成起点坐标Q1(A0，B0)，终端坐标Q2(An，Bn)，基于起点坐标和终端坐标基于GIS地理位置数据生成最优路线并生成路程数据S；
将路程数据S进行第一预设的等分为S1、S2以及S3，分别获取每个等分的分割点的坐标点，其中第一坐标点为D1(O1,O2)、第二坐标点为D2(O3,O4)；
预设车辆最低的行使速度为V，基于第一预设的等分将路程S1、S2以及S3获得行使的最长时间t1、t2以及t3；
当大于t1时间时，若车辆的当前地理位置数据N时，输出提醒数据；
当大于t2时间时，若车辆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：成学磊，廖一兵，丁静旻，宫彦军，
申请(专利权)人：北京瑞华赢科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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