一种用于电池模组的多级液冷板制造技术

本发明专利技术实施例提供了一种用于电池模组的多级液冷板，包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板与所述盖板内形成空腔且一体成型；所述基板包括进液组件、与电池模组相适配的液冷模块以及出液组件；所述进液组件与所述出液组件通过所述液冷模块连通；所述进液组件、所述液冷模块以及所述出液组件一体成型；所述液冷模块内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道以及第二集流区。本发明专利技术通过液冷模块化设计，使得电池模组均有对应的液冷模块，液冷模块通过冷却流道方式设置；通过进液主管道和冷却流道多级的流量分配，使冷却液能均匀分布在模组发热区域，从而保证电池各模组具有良好的均温性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池模组的多级液冷板
本专利技术涉及冷却
，特别是涉及一种用于电池模组的多级液冷板。
技术介绍
随着社会经济的日益发展，能源需求进一步提高，新能源技术的呼声越来越高，发展电动汽车已是大势所趋。电池作为电动汽车的核心部分，电池的性能和使用寿命直接决定了电动汽车的性能和成本。锂离子动力电池因寿命长、自放电率低、比功率高、能量密度大和无污染等优点，成为电动车辆主要使用的动力电池。电动汽车发展至今，电池技术的突破已经成为限制电动汽车大规模上市的重要原因之一，电池的容量和安全性尚待突破。续航里程越高要求的电池容量也越高，其工作时的发热功率也越大。现有技术中，公开一种液冷板和电池包，其中液冷板包括：液冷板本体和多组翅片组件。所述液冷板本体内具有冷却液通道，所述液冷板本体具有适于与电池包的电池模组换热的换热壁；所述多组翅片组件设置在所述冷却液通道内且在所述冷却液通道内的液体流动方向上间隔开布置，多组所述翅片组件与所述液体的接触换热面积在所述液体流动方向上呈递增趋势，并且每组所述翅片组件与所述换热壁接触。但在现有技术中，一般电池包均采用液冷方式进行散热；液冷板的流道设计根据电池的大小设计方式各不一样，流道形式五花八门，由于流道的不一致，在设计开发制造时会耗费大量时间，并增加成本；而且设计出的流道在均温性上表现较差。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种用于电池模组的多级液冷板。为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种用于电池模组的多级液冷板，包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板与所述盖板内形成空腔且一体成型；所述基板包括进液组件、与电池模组相适配的液冷模块以及出液组件；所述进液组件与所述出液组件通过所述液冷模块连通；所述进液组件、所述液冷模块以及所述出液组件一体成型，所述液冷模块至少设有一个所述冷却流道；所述液冷模块内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道以及第二集流区；所述液冷模块通过第一集流区与所述进液组件连通；所述液冷模块通过第二集流区与所述出液组件连通。优选的，所述进液组件包括进液口以及与所述进液口连通的进液主管道；所述进液主管道并联所述第一集流区。优选的，所述第一集流区包括控制冷却液流量的第一节流孔以及进液集流室，所述第一节流孔连接所述进液集流室；所述进液主管道通过所述第一节流孔与所述进液集流室连通。优选的，所述出液组件包括出液口以及与所述出液口连通的出液主管道；所述出液主管道并联所述第二集流区。优选的，所述第二集流区包括第二节流孔以及出液集流室，所述第二节流孔连接所述出液集流室；所述出液主管道通过所述第二节流孔与所述出液集流室连通；所述第一节流孔和所述第二节流孔对称设置。优选的，所述冷却流道为多流道回型设置且并联连接；所述冷却流道一端连接所述进液集流室，另一端连接所述出液集流室。优选的，所述冷却流道回折处为弧形过渡连接。优选的，所述进液口还包括进液接头，所述进液接头可拆卸连接所述进液口。优选的，所述出液口还包括出液接头，所述出液接头可拆卸连接所述出液口。优选的，所述液冷模块至少设置一个。本专利技术实施例提供了一种用于电池模组的多级液冷板，包括包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板与所述盖板内形成空腔且一体成型；所述基板包括进液组件、与电池模组相适配的液冷模块以及出液组件；所述进液组件与所述出液组件通过所述液冷模块连通；所述液冷模块内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道以及第二集流区；所述液冷模块通过第一集流区与所述进液组件连通；所述液冷模块通过第二集流区与所述出液组件连通，本专利技术通过液冷模块化设计，使得电池模组均有一一对应的液冷模块，液冷模块通过冷却流道方式设置；同时采用多级分流技术和流道内部换热技术，均衡各模组的流道流量分配以及各冷却模块内各冷却流道的流量分配，通过进液主管道和冷却流道的两级的流量分配，使冷却液能均匀分布在模组发热区域，从而保证电池各模组具有良好的均温性。附图说明图1是本专利技术的一种用于电池模组的多级液冷板实施例的结构示意图；图2是本专利技术的一种用于电池模组的多级液冷板装置实施例的整体结构示意图。1、进液组件；11、进液接头；12、进液口；13、进液主管道；2、液冷模块；21、第一节流孔；22、进液集流室；23、冷却流道；24、出液集流室；25、第二节流孔；3、出液组件；31、出液接头；32、出液口；33、出液主管道。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本申请的多级液冷板不仅适用电池模组的散热领域，还可以用在其他散热领域，如电机冷却等领域，不局限于本文所述领域。参照图1至图2，示出了本专利技术的一种用于电池模组的多级液冷板实施例的结构示意图，具体可以包括如下结构：本专利技术实施例的核心构思之一在于，包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板和所述盖板内形成空腔且一体成型；所述基板包括进液组件1、与电池模组相适配的液冷模块2以及出液组件3；所述进液组件1与所述出液组件3通过所述液冷模块2连通；所述进液组件1、液冷模块2以及所述出液组件3一体成型，所述液冷模块2至少设有一个所述冷却流道23；所述液冷模块2内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道23以及第二集流区；所述液冷模块2通过第一集流区与所述进液组件1连通；所述液冷模块2通过第二集流区与所述出液组件3连通，本专利技术通过液冷模块2化设计，使得电池模组均有一一对应的液冷模块2，液冷模块2通过冷却流道23方式设置；同时采用多级分流技术和流道内部换热技术，均衡各模组的流道流量分配以及各冷却模块内各冷却流道23的流量分配，通过进液主管道13和冷却流道23的两级的流量分配，使冷却液能均匀分布在模组发热区域，从而保证电池各模组具有良好的均温性。一体成型的液冷板，可以使得液冷板不占用外部空间，在给电池模组降温产生更好的效果，并且一体成型使得液冷板的重量轻，能提高电模组能量密度，所述液冷板本体内形成有进液组件1、与电池模组相适配的液冷模块2以及出液组件3；所述进液组件1与所述出液组件3通过所述液冷模块2连通。冷却液先通过进液接头11，进入进液口12，在流经进液主管道13，进行第一次分流，冷却液在主管道内均匀进入第一节流孔21，第一节流孔21的大小都一致，，并且通过第一节流孔21的大小来调节进入进液集流室22的流量，第一节流孔21采用并联连接，并且第一节流孔21和第二节流孔25采用对斜角布置，使得各流道流体流经节流孔距离一致，冷却液的流量分配均匀，进入进液集流室22二次分流后进入冷却流道23，冷却流道23由多个流道回转型连接，上一个流道的高温区域与下一个流道的低温区域相邻，可以进行热交换，实现冷板内部换热，提高均温效果，然后在进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池模组的多级液冷板，其特征在于，包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板与所述盖板内形成空腔且一体成型；/n所述基板包括进液组件、与电池模组相适配的液冷模块以及出液组件；所述进液组件与所述出液组件通过所述液冷模块连通；/n所述进液组件、所述液冷模块以及所述出液组件一体成型；/n所述液冷模块内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道以及第二集流区，所述液冷模块至少设有一个所述冷却流道；/n所述液冷模块通过第一集流区与所述进液组件连通；/n所述液冷模块通过第二集流区与所述出液组件连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的多级液冷板，其特征在于，包括设有凹槽的基板以及与所述基板相适配的盖板，所述基板与所述盖板内形成空腔且一体成型；
所述基板包括进液组件、与电池模组相适配的液冷模块以及出液组件；所述进液组件与所述出液组件通过所述液冷模块连通；
所述进液组件、所述液冷模块以及所述出液组件一体成型；
所述液冷模块内依次设有供冷却液多级均匀分流的第一集流区、冷却流道以及第二集流区，所述液冷模块至少设有一个所述冷却流道；
所述液冷模块通过第一集流区与所述进液组件连通；
所述液冷模块通过第二集流区与所述出液组件连通。


2.根据权利要求1所述的用于电池模组的多级液冷板，其特征在于，所述进液组件包括进液口以及与所述进液口连通的进液主管道；
所述进液主管道并联所述第一集流区。


3.根据权利要求2所述的用于电池模组的多级液冷板，其特征在于，所述第一集流区包括控制冷却液流量的第一节流孔以及进液集流室，所述第一节流孔连接所述进液集流室；
所述进液主管道通过所述第一节流孔与所述进液集流室连通。


4.根据权利要求3所述的用于电池模组的多级液冷板，其特征在于，所述出液组件包括出液口以及与所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：严强，刘剑，彭典明，
申请(专利权)人：深圳市飞荣达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44