一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具的技术领域，特别是涉及一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，其能够有效增强模具定位的准确性，提高产品质量，避免对集装箱锁的安装造成影响，降低使用局限性；包括工作台、模具定位板、四组固定螺栓、定模、固定架、液压缸、动模和模芯，工作台的底端设置有四组支撑腿，工作台的顶端设置有四组螺纹孔，定模固定嵌入的安装在模具定位板的镶嵌槽内，定模的顶端设置有型腔，固定架的底端与工作台的顶端固定连接，液压缸固定安装在固定架的顶端，液压缸的内部滑动设置有活塞杆，动模的顶端与活塞杆的底端固定连接，模芯可拆装的固定安装在动模的底端，并且模芯位于型腔的正上方。

【技术实现步骤摘要】
一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具
本技术涉及冲压模具的
，特别是涉及一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具。
技术介绍
集装箱运输是现代货物运输最安全的载体，为了保证运输安全，集装箱跟车体之间必须通过专门的锁具来连接固定，特别是对铁路运输的货车，要求配备固定集装箱的转锁装置，在生产集装箱锁过程中，也会配套生产转锁固定座，通常采用冲压锻造的方式进行生产，现有的转锁固定座生产冲压装置在使用过程发现，模具定位不准确，生产的固定座产品质量差，影响集装箱锁的安装质量，导致使用局限性较高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能够有效增强模具定位的准确性，提高产品质量，避免对集装箱锁的安装造成影响，降低使用局限性的一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具。本技术的一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，包括工作台、模具定位板、四组固定螺栓、定模、固定架、液压缸、动模和模芯，工作台的底端设置有四组支撑腿，工作台的顶端设置有四组螺纹孔，模具定位板通过四组固定螺栓与螺纹孔的配合固定安装在工作台的顶端，四组固定螺栓上均设置有弹簧垫片，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，其特征在于，包括工作台(1)、模具定位板(3)、四组固定螺栓(4)、定模(6)、固定架(8)、液压缸(9)、动模(11)和模芯(12)，工作台(1)的底端设置有四组支撑腿(2)，工作台(1)的顶端设置有四组螺纹孔，模具定位板(3)通过四组固定螺栓(4)与螺纹孔的配合固定安装在工作台(1)的顶端，四组固定螺栓(4)上均设置有弹簧垫片(5)，并且固定螺栓(4)通过弹簧垫片(5)与模具定位板(3)的顶端紧密贴合，模具定位板(3)的顶端设置有镶嵌槽，定模(6)固定嵌入的安装在模具定位板(3)的镶嵌槽内，定模(6)的顶端设置有型腔(7)，固定架(8)的底端与工作台...

【技术特征摘要】
1.一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，其特征在于，包括工作台(1)、模具定位板(3)、四组固定螺栓(4)、定模(6)、固定架(8)、液压缸(9)、动模(11)和模芯(12)，工作台(1)的底端设置有四组支撑腿(2)，工作台(1)的顶端设置有四组螺纹孔，模具定位板(3)通过四组固定螺栓(4)与螺纹孔的配合固定安装在工作台(1)的顶端，四组固定螺栓(4)上均设置有弹簧垫片(5)，并且固定螺栓(4)通过弹簧垫片(5)与模具定位板(3)的顶端紧密贴合，模具定位板(3)的顶端设置有镶嵌槽，定模(6)固定嵌入的安装在模具定位板(3)的镶嵌槽内，定模(6)的顶端设置有型腔(7)，固定架(8)的底端与工作台(1)的顶端固定连接，液压缸(9)固定安装在固定架(8)的顶端，液压缸(9)的内部滑动设置有活塞杆(10)，动模(11)的顶端与活塞杆(10)的底端固定连接，模芯(12)可拆装的固定安装在动模(11)的底端，并且模芯(12)位于型腔(7)的正上方。


2.如权利要求1所述的一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，其特征在于，还包括两组定位销(13)和两组定位孔(14)，动模(11)的底端对角设置有两组定位销(13)，定模(6)的顶端对应的设置有两组定位孔(14)，并且两组定位销(13)与两组定位孔(14)同轴心。


3.如权利要求2所述的一种用于锻造铁路货车集装箱锁的模具，其特征在于，还包括两组顶出孔(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴英良，童少辉，尚建路，童尧，
申请(专利权)人：石家庄一诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13