【技术实现步骤摘要】
一种车用氧传感器检测设备用清洗装置
本技术涉及车用氧传感器检测
,具体为一种车用氧传感器检测设备用清洗装置。
技术介绍
汽车车上的氧传感器有两个,且都安装在发动机排气管上。前氧传感器的作用是监测废气当中氧含量的多少,修正喷油量的;后氧传感器的作用是监测三元催化转换器的好坏的。而车用氧传感器的检测一般是先拔下传感器与车体的连接插头,再通过万用表依次检测加热电源线、加热控制线、加热电阻、氧传感器信号线和氧传感器搭铁线。一般检测过程都是打开发动机罩后直接在车体上进行,因此使用后需要将万用表表面灰尘清除掉。目前一般都是人工用湿抹布手动清洗,效率低,且设备表面的按键与表面凹槽之间形成的拐角和死角难以涉及,同时,残留水珠易渗入外壳,影响设备的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,对设备外壳清洗彻底,清洗效率高,能够防止水珠渗入设备,保障了设备的正常使用,同时,装置的可调节性使其能够适用于大多数仪表的清洗工作,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,包括工作台,所述工作台上一侧焊接有防护罩,所述防护罩内安装有第一电机,所述工作台内转动连接有丝杆,所述丝杆一端通过联轴器与第一电机的输出轴连接,所述丝杆上螺纹连接有两组螺纹套,两组所述螺纹套上均通过第一支撑架焊接有防护罩,两组所述防护罩内均安装有第二电机,所述第二电机的输出轴末端通过联轴器连接有固定架,所述固定架上两端分别焊接有电动推杆和 ...
【技术保护点】
1.一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上一侧焊接有防护罩(2),所述防护罩(2)内安装有第一电机(3),所述工作台(1)内转动连接有丝杆(4),所述丝杆(4)一端通过联轴器与第一电机(3)的输出轴连接,所述丝杆(4)上螺纹连接有两组螺纹套(5),两组所述螺纹套(5)上均通过第一支撑架(6)焊接有防护罩(2),两组所述防护罩(2)内均安装有第二电机(8),所述第二电机(8)的输出轴末端通过联轴器连接有固定架(9),所述固定架(9)上两端分别焊接有电动推杆(10)和第一连杆(11),所述第一连杆(11)内通过弹簧(12)与第二连杆(13)的底端连接,所述电动推杆(10)的活塞杆端部和第二连杆(13)端部均焊接有夹紧板(14),所述工作台(1)上表面中部安装有热风机(15),所述工作台(1)上方通过第二支撑架(16)固定有气缸(17),所述气缸(17)的活塞杆底端焊接有防护罩(2),所述防护罩(2)内安装有第三电机(19),所述第三电机(19)的输出轴底端通过联轴器连接有转轴(20),所述转轴(20)底端焊接有软毛刷(21)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上一侧焊接有防护罩(2),所述防护罩(2)内安装有第一电机(3),所述工作台(1)内转动连接有丝杆(4),所述丝杆(4)一端通过联轴器与第一电机(3)的输出轴连接,所述丝杆(4)上螺纹连接有两组螺纹套(5),两组所述螺纹套(5)上均通过第一支撑架(6)焊接有防护罩(2),两组所述防护罩(2)内均安装有第二电机(8),所述第二电机(8)的输出轴末端通过联轴器连接有固定架(9),所述固定架(9)上两端分别焊接有电动推杆(10)和第一连杆(11),所述第一连杆(11)内通过弹簧(12)与第二连杆(13)的底端连接,所述电动推杆(10)的活塞杆端部和第二连杆(13)端部均焊接有夹紧板(14),所述工作台(1)上表面中部安装有热风机(15),所述工作台(1)上方通过第二支撑架(16)固定有气缸(17),所述气缸(17)的活塞杆底端焊接有防护罩(2),所述防护罩(2)内安装有第三电机(19),所述第三电机(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员:伏建,苏爱芳,
申请(专利权)人:苏州莱和电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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