【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种手动计量工具，尤其是牛米板手。二
技术介绍
火车提速，对铁路轨道路基轨枕的螺栓紧固要求一致，确保火车安全行驶。目前采用“铁道轻型快速板手”，或“加力板手”，仅限于铁道路基轨枕螺栓的松紧，而且只能凭手感觉扭力大小，很难保证扭力一致，不能适应列车提速对轨枕变形的要求，也就是说不能在作业时，同时测出操作者扭力多大等缺陷。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，能在紧螺栓作业时，也能测出扭力大小的牛米板手。本技术的目的所采用的技术方案是，其内六角接头上端面连接有扭力杆和无缝钢管，扭力杆外套有无缝钢管、 上顶部呈倒T形的顶端穿过带孔的连接扭力杆相连接，连接扭力杆两边连接有左、右杆，穿过带孔的连接扭力杆外的扭力杆顶端装有表针，无缝钢管上端外装置有呈L形的表盘，表盘在表针下面。本技术是利用带有左、右杆的连接扭力杆与扭力杆上端连接，当在紧螺栓时，用手搬动带有左、右杆的连接扭力杆，而带动扭力杆，使螺栓拧紧，到一定时候继续扭时，因扭力杆顶端装有表针转动，而无缝钢管上端外装有表盘不动，相对运动，而显示出扭力大小。本技术具有结构简单紧凑，制作安装方便，使用灵活，能直观显示出扭力大小等特点。四以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图。图中1-扭力杆 2-左、右杆 3-无缝钢管 4-表盘 5-表针 6-连接扭力杆 7-内六角接头五具体实施方式如图1所示，内六角接头7上端面连接有扭力杆1和无缝钢管3，扭力杆1上端连接连接扭力杆6，连接扭力杆6两边有左、右杆2。图2，连接扭力杆6两边有左、右...
【技术保护点】
一种牛米板手，其特征是内六角接头（７）上端面连接有扭力杆（１）和无缝钢管（３），扭力杆（１）外套有无缝钢管（３）、上顶部呈倒Ｔ形的顶端穿过带孔的连接扭力杆（６）相连接，连接扭力杆（６）两边连接有左、右杆（２），穿过带孔的连接扭力杆（６）外的扭力杆（１）顶端装有表针（５），无缝钢管（３）上端外装置有呈Ｌ形的表盘（４），表盘（４）在表针（５）下面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周荣武，唐宗富，
申请(专利权)人：周荣武，唐宗富，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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