座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统技术方案

一种座椅通风鼓风机可包括第一外壳；第二外壳，第二外壳联接和组装到第一外壳；叶轮，叶轮插入第一外壳或第二外壳内部，叶轮被配置为旋转；以及电路板主体，电路板主体具有联接到叶轮以旋转叶轮的马达组件，其中电路板主体被配置为控制马达组件的操作，并且当第一外壳和第二外壳联接和组装在一起时，装配在外壳中。

【技术实现步骤摘要】
座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统
本公开涉及鼓风机，更特别地涉及用于车辆的座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统，在用于车辆的座椅通风鼓风机中，控制功能被集成到座椅通风鼓风机中，而不需要用于控制功能的单独空间。
技术介绍
一般地，用于车辆的座椅通风的系统被分成用于通过直接控制电动机生成风的鼓风机和用于通过接收乘员的操作信号控制鼓风机的控制器。在该情况下，在相应印刷电路板上单独配置控制器和用于控制鼓风机中的马达的控制电路。因而，存在以下问题：由于用于独立开发控制器和控制电路的成本，所以增加用于开发座椅的总体成本。而且，存在以下问题：由于控制器和鼓风机被构成为单独的单元，所以也使车辆座椅的空间利用变差。
技术实现思路
本公开的一个目的是提供用于车辆的座椅通风鼓风机，其中控制功能被集成到座椅通风鼓风机中，而不需要单独的控制器。另外，本公开的另一个目的是提供座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统，座椅通风鼓风机和具有座椅通风鼓风机的座椅通风系统使得能够减少通风系统的制造成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅通风鼓风机，包括：/n第一外壳；/n第二外壳，联接和组装到所述第一外壳；/n叶轮，插入所述第一外壳或所述第二外壳内部，所述叶轮被配置为旋转；以及/n电路板主体，具有联接到所述叶轮以旋转所述叶轮的马达组件，其中所述电路板主体被配置为控制所述马达组件的操作，并且当所述第一外壳和所述第二外壳联接和组装在一起时，装配在所述外壳中。/n

【技术特征摘要】
20190305 KR 10-2019-00253651.一种座椅通风鼓风机，包括：
第一外壳；
第二外壳，联接和组装到所述第一外壳；
叶轮，插入所述第一外壳或所述第二外壳内部，所述叶轮被配置为旋转；以及
电路板主体，具有联接到所述叶轮以旋转所述叶轮的马达组件，其中所述电路板主体被配置为控制所述马达组件的操作，并且当所述第一外壳和所述第二外壳联接和组装在一起时，装配在所述外壳中。


2.根据权利要求1所述的座椅通风鼓风机，其中安装在所述电路板主体上的发热元件被布置在所述外壳和所述叶轮的叶片的范围之外的位置之间以被冷却。


3.根据权利要求2所述的座椅通风鼓风机，其中用于冷却所述发热元件的散热的散热图案形成在所述电路板主体的一侧或两侧上。


4.根据权利要求3所述的座椅通风鼓风机，其中所述散热图案形成有至少一个电镀孔。


5.根据权利要求4所述的座椅通风鼓风机，其中基于所述电镀孔的直径和所述电路板主体的厚度计算所述电镀孔的总面积。


6.根据权利要求3所述的座椅通风鼓风机，其中基于取决于所述电路板主体的电路板的类型提前设定的传热性能值，计算所述散热图案的面积。


7.根据权利要求2所述的座椅通风鼓风机，其中所述发热元件是其预设的散热量是装配在所述电路板主体上的电子元件之中最高的特定电子元件。


8.根据权利要求1所述的座椅通风鼓风机，其中用于吸入空气的进气口形成在所述第一外壳或所述第二外壳的顶侧上。


9.根据权利要求1所述的座椅通风鼓风机，其中用于排出空气的多个排气口形成在所述第一外壳或所述第二外壳的横侧上。


10.根据权利要求1所述的座椅通风鼓风机，其中用于固定所述电路板主体的柱状部形成在所述第一外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：金周炫，俞相旭，金头利，金要翰，李秉宰，崔秉龙，罗善彩，林虎燮，金珍赫，洪荣旲，郑裕静，高相庚，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，认知控管株式会社，现代坦迪斯株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR