一种汽车门橡塑密封组件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车门橡塑密封组件，包括橡胶外套件，所述橡胶外套件两侧内壁的底端均开凿有限位槽，本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术当玻璃下降时，因橡胶密封套件夹持着玻璃，玻璃的下降会粘黏橡胶密封套件一并下降，从而使U型橡胶限位块和橡胶密封套件从U型插槽内抽出，并通过两侧鹅颈橡胶件以及限位内杆与活动外筒的搭配使用，可以防止U型橡胶限位块和橡胶密封套件大范围的下降，使其不会出现脱离框架的现象，且当橡胶密封套件使用到一定的寿命从而无法使用时，拽住橡胶密封套件，使橡胶密封套件顶部的若干二号卡豆与U型橡胶限位块内的二号卡槽卡接分离，再将新的橡胶密封套件插入U型橡胶限位块内，并使二号卡豆与二号卡槽卡接即可。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门橡塑密封组件
本专利技术属于汽车配件领域，特别涉及一种汽车门橡塑密封组件。
技术介绍
：在现有的技术中，汽车门橡塑的密封组件有的是安装在车窗顶端的位置，车窗玻璃上升时，插入其内部，通过密封组件卡柱玻璃的两侧外壁，依次来达到密封的效果。但是在现有的技术中，汽车玻璃在多次反复升降的过程中，由于密封组件的密封性，玻璃的反复下降，容易将橡胶的密封组件从车窗的框架中带出，导致车窗玻璃的下次升降，无法准确的插入其内部，从而造成密封精密性丧失，存在一方面的缺失。
技术实现思路
：本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供。为了解决上述问题，本专利技术提供了一个技术方案：一种汽车门橡塑密封组件，包括橡胶外套件，所述橡胶外套件两侧内壁的底端均开凿有限位槽，两个所述限位槽的内壁分别与U型限位橡胶块的外壁固定连接，两个所述U型限位橡胶块相互远离的一端内壁分别与固定卡块的一侧外壁固定连接，两个所述固定卡块相靠近的一侧侧壁分别固定有鹅颈橡胶件，两个所述鹅颈橡胶件相靠近的一端分别与U型橡胶限位块两侧外壁固定连接，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，包括橡胶外套件（1），所述橡胶外套件（1）两侧内壁的底端均开凿有限位槽（2），两个所述限位槽（2）的内壁分别与U型限位橡胶块（3）的外壁固定连接，两个所述U型限位橡胶块（3）相互远离的一端内壁分别与固定卡块（4）的一侧外壁固定连接，两个所述固定卡块（4）相靠近的一侧侧壁分别固定有鹅颈橡胶件（5），两个所述鹅颈橡胶件（5）相靠近的一端分别与U型橡胶限位块（8）两侧外壁固定连接，两个所述U型限位橡胶块（3）内部相靠近一侧底部的前后两端均固定有一号卡豆（7），且两个所述U型限位橡胶块（3）内部相靠近一侧顶部的前后两端均开凿有一号卡槽（6），所述U型橡胶限位块（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车门橡塑密封组件，其特征在于，包括橡胶外套件（1），所述橡胶外套件（1）两侧内壁的底端均开凿有限位槽（2），两个所述限位槽（2）的内壁分别与U型限位橡胶块（3）的外壁固定连接，两个所述U型限位橡胶块（3）相互远离的一端内壁分别与固定卡块（4）的一侧外壁固定连接，两个所述固定卡块（4）相靠近的一侧侧壁分别固定有鹅颈橡胶件（5），两个所述鹅颈橡胶件（5）相靠近的一端分别与U型橡胶限位块（8）两侧外壁固定连接，两个所述U型限位橡胶块（3）内部相靠近一侧底部的前后两端均固定有一号卡豆（7），且两个所述U型限位橡胶块（3）内部相靠近一侧顶部的前后两端均开凿有一号卡槽（6），所述U型橡胶限位块（8）内壁顶端开凿有若干二号卡槽（9），所述U型橡胶限位块（8）内部嵌设有橡胶密封套件（10），所述橡胶密封套件（10）外壁的顶部固定有若干二号卡豆（11），所述橡胶密封套件（10）底部贯穿开凿有密封槽（19），所述橡胶外套件（1）内壁顶端固定有内部限位块（12），所述内部限位块（12）底部开凿有U型插槽（13），所述内部限位块（12）位于U型插槽（13）两侧的前后两端均开凿有活动插槽（14），两个所述活动插槽（14）内壁顶端均固定有限位内杆（15），所述U型橡胶限位块（8）两侧外壁的顶端均固定有橡胶连接块（16），两个所述橡胶连接块（16）顶部的前后两端均固定有活动外筒（17），两个所述活动外筒（17）的内壁均开凿有活动插孔（18）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，梁馨，赵建勇，杨阳，吴美玉，倪亚娜，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32