在基部上具有金属过渡材料的部件及形成方法技术

一种部件包括大部分由第一金属元素形成的基部和粘附到基部的外壳。外壳包括：内部部分，具有与所述基部接触的内表面；具有外表面的外部部分；以及将内部部分连接到外部部分的中间区域。所述外壳由多元素过渡材料形成，其中，多元素过渡材料在所述内表面处大部分包括第二金属元素且在所述外表面处大部分包括第三金属元素。中间区域包括第二和第三金属元素两者。第一、第二和第三金属元素中的每个彼此不同。部件可以是汽车轴。形成部件的方法可包括将第一和第二粉末沉积到基部上，以形成内部和外部部分以及中间区域。

【技术实现步骤摘要】
在基部上具有金属过渡材料的部件及形成方法
本公开涉及具有由不同材料形成的金属基部和金属外壳的汽车部件，以及用于形成这种部件的方法。
技术介绍
汽车轴通常由钢形成。表面感应淬火（inductionharden）可被执行以提供耐磨性。虽然汽车制造商通常期望减少车辆内的总体重量，但是部件必须能够满足性能标准。因而，轻质金属，例如铝，可能不适合于单独用于轴，因为铝可能不能提供足够的耐磨性。钢可以用于涂覆铝，但是将铝和钢焊接在一起存在在结合表面处形成不希望金属间化合物的问题，这可导致钢的断裂。因此，需要满足耐磨性要求的轻质部件。
技术实现思路
本公开提供一种金属基部部件，在其上设置外壳。所述外壳由多元素过渡材料形成，在基部和外壳之间的界面处大部分包括第一金属元素且在外表面处大部分包括第二元素。在一些形式中，轻质金属，例如铝，用作基部或芯部，很好地结合到铝的元素直接设置在铝基部或芯部上。然后，很好地结合的元素，例如镍，可以过渡至耐磨金属，例如钢。在一个形式（可与本文公开的其它形式组合或者独立于本文公开的其它形式）中，一种部件包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种部件，包括：/n大部分由第一金属元素形成的基部；和/n粘附到所述基部的外壳，所述外壳包括：内部部分，所述内部部分具有与所述基部接触的内表面；具有外表面的外部部分；以及将所述内部部分连接到所述外部部分的中间区域，所述外壳由多元素过渡材料形成，所述多元素过渡材料在所述内表面处大部分由第二金属元素形成且在所述外表面处大部分由第三金属元素形成，所述中间区域包括第二和第三金属元素两者，第一、第二和第三金属元素中的每个彼此不同。/n

【技术特征摘要】
20190309 US 16/2975921.一种部件，包括：
大部分由第一金属元素形成的基部；和
粘附到所述基部的外壳，所述外壳包括：内部部分，所述内部部分具有与所述基部接触的内表面；具有外表面的外部部分；以及将所述内部部分连接到所述外部部分的中间区域，所述外壳由多元素过渡材料形成，所述多元素过渡材料在所述内表面处大部分由第二金属元素形成且在所述外表面处大部分由第三金属元素形成，所述中间区域包括第二和第三金属元素两者，第一、第二和第三金属元素中的每个彼此不同。


2.根据权利要求1所述的部件，第一金属元素是铝，且第三金属元素是铁。


3.根据权利要求2所述的部件，第二金属元素是镍。


4.根据权利要求3所述的部件，所述外壳在外表面处由钢形成，所述外壳在内表面处由镍基合金形成。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：H李，L王，RD里基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US