一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种铝合金压铸技术中的改进，具体涉及一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置，包括模芯、型芯、下模、冷却液喷射器、回液管、散热器、储液箱、电动液压泵、滤清器、柱塞泵液压单元、1号密封圈、连接座和2号密封圈，所述型芯嵌设在模芯上，所述模芯与下模连接，所述下模上设有安装孔，所述连接座与型芯可拆式连接且位于安装孔内，所述连接座与型芯内均设有空腔且共同构成倒置T形空腔，所述冷却液喷射器通过1号密封圈与连接座连接且位于倒置T形空腔中，冷却液喷射器上部的尺寸很小，可以伸入至铝合金压铸模具小尺寸型芯的冷却孔内部，适用于铝合金压铸模具小尺寸型芯的冷却需求。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置
本专利技术涉及一种铝合金压铸技术中的改进，具体涉及一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置。
技术介绍
压铸模具是铝合金压铸生产过程中的成型工艺装备，模具内所建立的温度场分布是否稳定，对压铸件质量、生产效率及模具使用寿命等都有重要的影响，直接关系到压铸生产的成本和经济效益。模具内温度场要在工艺要求范围内，这样才能获得外观和内部质量合格的铝合金压铸件，反之温度过高则会形成拉伤、气泡等缺陷，延长了冷却时间，降低了生产效率；温度过低则会产生冷隔、浇不足、气孔等缺陷。压铸模具长期在高温、高压环境下生产，如果再加上模具温度场不稳定，长期周期性热膨胀和收缩，模具更容易失效，大大缩短了使用寿命，也降低了生产效率。汽车轻量化是实现汽车节能减排目标的重点方向之一，而采用铝合金材质的汽车零部件是实现汽车轻量化的主要手段之一，因此越来越多的汽车零部件采用铝合金压铸生产方式。但是，一些结构复杂的汽车零部件，例如：气缸盖、制动钳等，在产品上具有较小尺寸的成型孔、成型腔等，通常需要在下模的模芯上嵌设对应的型芯。由于压铸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置，其特征在于：包括模芯(1)、型芯(2)、下模(3)、冷却液喷射器(18)、回液管(6)、散热器(7)、储液箱(8)、电动液压泵(10)、滤清器(11)、柱塞泵液压单元(12)、1号密封圈(17)、连接座(5)和2号密封圈(19)，所述型芯(2)嵌设在模芯(1)上，所述模芯(1)与下模(3)连接，所述下模(3)上设有安装孔(21)，所述连接座(5)与型芯(2)可拆式连接且位于安装孔(21)内，所述连接座(5)与型芯(2)内均设有空腔且共同构成倒置T形空腔(22)，所述冷却液喷射器(18)通过1号密封圈(17)与连接座(5)连接且位于倒置T形空腔(2...

【技术特征摘要】
1.一种铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置，其特征在于：包括模芯(1)、型芯(2)、下模(3)、冷却液喷射器(18)、回液管(6)、散热器(7)、储液箱(8)、电动液压泵(10)、滤清器(11)、柱塞泵液压单元(12)、1号密封圈(17)、连接座(5)和2号密封圈(19)，所述型芯(2)嵌设在模芯(1)上，所述模芯(1)与下模(3)连接，所述下模(3)上设有安装孔(21)，所述连接座(5)与型芯(2)可拆式连接且位于安装孔(21)内，所述连接座(5)与型芯(2)内均设有空腔且共同构成倒置T形空腔(22)，所述冷却液喷射器(18)通过1号密封圈(17)与连接座(5)连接且位于倒置T形空腔(22)中，所述型芯(2)和连接座(5)之间还设有2号密封圈(19)，所述冷却液喷射器(18)与柱塞泵液压单元(12)连通，驱动电机(15)固定连接在连接座(5)底部，驱动电机(15)的输出轴与凸轮(14)通过花键固定连接并带动凸轮(14)转动，凸轮(14)为椭圆状，凸轮(14)的外缘面与1号柱塞(13)的一个端面接触并由驱动电机(15)带动转动，凸轮(14)与1号柱塞(13)联动，所述柱塞泵液压单元(12)通过滤清器(11)与电动液压泵(10)连通，所述电动液压泵(10)位于储液箱(8)内，所述所述回液管(6)的一端通过出液口(4)与倒置T形空腔(22)连通，另一端与储液箱(8)连通，所述回液管(6)上还串接有散热器(7)。


2.根据权利要求1所述的铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置，其特征在于：还包括防护罩(16)，所述防护罩(16)与连接座(5)和柱塞泵液压单元(12)连接并将驱动电机(15)、凸轮(14)和1号柱塞(13)包围其中。


3.根据权利要求1所述的铝合金压铸模具型芯柱塞泵喷射式冷却装置，其特征在于：所述电动液压泵(10)上还设有温度传感器(9)。


4.根据权利要求1所述的铝合金压铸模具型芯电磁阀喷射式...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奎洋，唐金花，贝绍轶，李国庆，蒋修青，蒋泽锋，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32