一种集成式风冷BSG电机控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集成式风冷BSG电机控制器，包括PCBA板、散热底板和盖板，电流传感器、电容模块和功率模块固定于散热底板，电容模块的输出端与功率模块的输入端电气连接，功率模块的输出端通过电流传感器与驱动电机连接，PCBA板与线束插件连接，电容模块的输入端与高压线束连接，其特征在于，还包括置于散热底板和盖板之间的箱，PCBA板固定于箱体的凹槽，所述功率模块的信号针和电流传感器的信号针通过凹槽的内部的信号针通孔与PCBA板固定连接，所述的凹槽灌封散热胶，所述的散热底板、箱体和盖板整体封装。与现有技术相比，使BSG电机控制器具有很好的散热性能，同时使BSG电机控制器具有集成度高、体积小、重量轻的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式风冷BSG电机控制器
本技术涉及电动汽车电机控制器领域，尤其是涉及一种集成式风冷BSG电机控制器。
技术介绍
BSG(BeltDrivenStarterGenerator)电机通过皮带轮与发动机相连，它既是起动机又是发电机，在车辆滑行时，BSG电机进入发电制动状态，能回收一部分能量；当遭遇拥堵工况，发动机进入歇火状态，BSG电机就能当主驱使用，避免了发动机的低效运行，又能节省一部分能耗。该系统产品属于弱混合动力技术，可达到5-10％的节油效果。随着汽车日趋轻量化，BSG电机和电机控制器集成化程度也越来越高，BSG电机和电机控制器一体化是主流趋势。BSG电机相对发动机有P0、P1、P2、P3、P4等不同位置，当BSG电机处于P0位置时，发动机温度较高，大量的热量传递到电机控制器周围，功率模块焊接在风冷散热器上，得以良好散热，但PCBA板仍处于高温环境中。此时BSG电机控制器应该有很好的散热性能才能满足使用要求。而传统的BSG电机控制器通常采用常规的装配方案，导致散热性能不好，引起失效。因此，现在迫切需要设计出一款集成度高、体积小、重量轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式风冷BSG电机控制器，包括PCBA板(6)、散热底板(1)和盖板(7)，电流传感器(4)、电容模块(2)和功率模块(3)固定于散热底板(1)，电容模块(2)的输出端与功率模块(3)的输入端电气连接，功率模块(3)的输出端通过电流传感器(4)与驱动电机连接，PCBA板(6)与线束插件(5-4)连接，电容模块(2)的输入端与高压线束连接，其特征在于，还包括置于散热底板(1)和盖板(7)之间的箱体(5)，PCBA板(6)固定于箱体(5)的凹槽(5-3)，所述功率模块(3)的信号针和电流传感器(4)的信号针通过凹槽(5-3)的内部的信号针通孔(5-2)与PCBA板(6)固定连接，所述的凹...

【技术特征摘要】
1.一种集成式风冷BSG电机控制器，包括PCBA板(6)、散热底板(1)和盖板(7)，电流传感器(4)、电容模块(2)和功率模块(3)固定于散热底板(1)，电容模块(2)的输出端与功率模块(3)的输入端电气连接，功率模块(3)的输出端通过电流传感器(4)与驱动电机连接，PCBA板(6)与线束插件(5-4)连接，电容模块(2)的输入端与高压线束连接，其特征在于，还包括置于散热底板(1)和盖板(7)之间的箱体(5)，PCBA板(6)固定于箱体(5)的凹槽(5-3)，所述功率模块(3)的信号针和电流传感器(4)的信号针通过凹槽(5-3)的内部的信号针通孔(5-2)与PCBA板(6)固定连接，所述的凹槽(5-3)灌封散热胶，所述的散热底板(1)、箱体(5)和盖板(7)整体封装。


2.根据权利要求1所述的一种集成式风冷BSG电机控制器，其特征在于，所述的散热底板(1)底部设有散热筋条(1-3)。


3.根据权利要求2所述的一种集成式风冷BSG电机控制器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈登峰，张舟云，陈雷，董大伟，岳超，刘万春，苏猛，孙荣俊，
申请(专利权)人：上海电驱动股份有限公司，上海汽车电驱动有限公司，上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31