可双向校正误差值的胎压计制造技术

一种可双向校正误差值的胎压计，包括一胎压计主体、一组设在胎压计主体内的测压构件及一受测压构件推动的测压杆，在测压杆上对应受测压构件推动的一端设有一可双向移动的调整件，调整件可改双测压杆的位置，因此，具有双向调整校正测压杆显示误差值的功能，并具有降低制造成本，增加显示胎压准确度及增加使用寿命的效果。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可校正误差值的胎压计，特别是涉及一种具有双向调整校正显示误差值功能的胎压计。一般的测压计，都是藉由指示棒测压杆的进出，只具有指示(气体)压力的功能，在使用上为一种单纯固定的形态，如附图说明图1所示，一般的胎压计包括一个测压孔11、一个活塞12、一个弹簧13、一个控制测压杆构件14、一个具有刻度的测压杆15，将测压孔11连接气嘴，气压推动活塞12并压缩弹簧13，利用气压与及弹簧13弹力的平衡，将测压杆15推出至一定位，以观看刻度而读取胎压值。制造时，必需先选用适当的弹簧13，并先计算弹簧的位移与弹力关系，在该测压杆15上画上刻度，但是在制造时，弹簧15的品质必需与预先设定所需的品质完全一致，才能使已画有刻度的测压杆正确地显示胎压，但是，要控制弹簧的品质并不容易，就算是在相同的制造条件下所制造的弹簧，其弹力也会有些许的误差，因此，在制造后就必需以一个严格的容许误差范围来检验，以淘汰不合格的弹簧，如此造成制造过程拆装更换弹簧的成本无法降低，另外，弹簧常久使用后会产生弹性疲劳，胎压计就会有误差，而误差过大，便无法使用。本技术的目的在于提供一种具有双向调整校正显示误差值功能，且制造成本低，并能增加显示胎压准确度及增加使用寿命的可双向校正误差值的胎压计。本技术的技术方案是一种可双向校正误差值的胎压计，包括一个胎压计主体、一个组设在该胎压计主体内的测压构件及一个受该测压构件推动的测压杆，其特征在于该测压杆上对应该测压构件推动的一端设有一个可互动位移改双该测压杆行程位置的调整件。所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该测压杆中心贯通前后两端而形成一个管空间。所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该调整件具有螺纹。所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该胎压计还包括一个笔具构件，该笔具构件包括一支笔杆、一个固定头及一个笔盖，该笔杆穿设在该测压杆所形成的管空间内，而尾端夹设一个调整片，该固定头是固定该笔杆在测压杆上，并以紧密配合的方式嵌塞在该测压杆一端，该调整件底端设有一个对应啮合该笔杆调整片的凹沟。本技术可双向调整校正误差值的胎压计包括一个胎压计主体、一个组设在该胎压计主体内的测压构件及一个受该测压构件推动的测压杆，该胎压计在测压杆上对应受该测压构件推动的一端设有一个可互动的调整件，该调整件可以改双测压杆的位置，因此，使该胎压计有双向调整校正该测压杆显示误差值的功能，且能降低制造成本，增加显示胎压准确度及增加使用寿命的效果。下面通过最佳实施例及附图对本技术的可双向校正误差值的胎压计进行详细说明，附图中图1是以往胎压计的剖面示意图。图2是本技术第一较佳实施例的立体分解示意图。图3是本技术第一较佳实施例的组合剖面示意图。图4是本技术第二较佳实施例的组合剖面示意图。如图2、3所示，本实施例的可双向校正误差值的胎压计，包括一个胎压计主体2、一个测压构件3、一支测压杆4、一个调整件5及一个笔具构件6。该胎压计主体2包括一个中空管体21及一个组设在该中空管体21一端的测压头22，该测压头22设有一个连通至该中空管体21内的测压孔221。该测压构件3设在该中空管体21内，包括一个活塞31、一个弹簧32及一个控制测压杆组件33，该活塞31设在该中空管体21内的测压头22下端并可在管内壁滑移，该控制测压杆组件33设在中空管体21的另一端，并在该活塞31及控制测压杆组件33之间套组该弹簧32。在本实施例中，该测压杆4是一个截面为方形且表面划有胎压刻度的测压杆，且中间形成一个两端贯通的管空间41，该测压杆4套组在该测压构件3中，且该测压杆4一抵接端抵触在该活塞31下端，另一端穿套过该控制测压杆组件33并伸出该管体21外，该控制测压杆组件33可供该测压杆4一适当的滑移摩擦力。该调整件5设在该测压杆4与活塞31抵接的一端上，在本实施例中，该调整件5是十字螺丝、一字螺丝或六角螺丝等锁入该测压杆4上，旋动该调整件5就可以和该测压杆4产生互动并改双该测压杆4的行程位置，在该调整件5的底端并设有一个凹沟51。该笔具构件6具有测压及书写的功能，该笔具构件6包括一支笔杆61、一个固定头62及一个笔盖63，该笔杆61穿设在该测压杆4的管空间41内，且尾端夹设一个对应该调整件5凹沟51的调整片611，该固定头62将该笔杆61固定在测压杆4上，且是以紧密配合的方式嵌塞在该测压杆4一端，该笔盖63是用以盖合笔具，其内设有一个环嵌接肋631，在该固定头62对应笔具端设有一个嵌缘632，使该笔盖63对应压扣在固定头62上，同时在该测压头22上也可对应设有嵌缘633以便在书写时取下该笔盖63时能嵌扣在测压头22的一端。如此，藉旋转该调整件5即可改双该测压杆4的行程位置，使该测压杆4调整至设定的准确压力值位置，并且不需藉用任合工具就可以藉由该笔杆61末端的调整片611与调整件凹沟51的啮合而可以旋动该调整件5，所以，在制造时，因弹力所造成的误差，就可藉由该调整件5来调整测压杆4至准确的压力位置，在制成成品后，可以在不拆下各部位整个组件的情形下，由工具或笔杆来调整校正该调整件5的位置，藉此，达到具有调整校正显示误差值的功能，并降低制造成本、增加显示胎压准确度及增加使用寿命的效果，因此，该调整件5可以在装配前从外缘调整，也可在装配后从该测压杆4内管空间41调整，而可达到双向调整的功能，且在测胎压时，该笔盖63是固定在该固定头62上，不需取下该笔盖63就可直接量测胎压。如图4所示，本技术的第二较佳实施例是一种表式胎压计，在该测压杆4′上对应测压构件的活塞31′的一端，同样设有一个如螺丝的调整件5′，来调整该测压杆4′的位置校正压力显示的误差值。权利要求1.一种可双向校正误差值的胎压计，包括一个胎压计主体、一个组设在该胎压计主体内的测压构件及一个受该测压构件推动的测压杆，其特征在于该测压杆上对应该测压构件推动的一端设有一个可互动位移改双该测压杆行程位置的调整件。2.如权利要求1所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该测压杆中心贯通前后两端而形成一个管空间。3.如权利要求1所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该调整件具有螺纹。4.如权利要求1所述的可双向校正误差值的胎压计，其特征在于该胎压计还包括一个笔具构件，该笔具构件包括一支笔杆、一个固定头及一个笔盖，该笔杆穿设在该测压杆所形成的管空间内，而尾端夹设一个调整片，该固定头是固定该笔杆在测压杆上，并以紧密配合的方式嵌塞在该测压杆一端，该调整件底端设有一个对应啮合该笔杆调整片的凹沟。专利摘要一种可双向校正误差值的胎压计,包括一胎压计主体、一组设在胎压计主体内的测压构件及一受测压构件推动的测压杆,在测压杆上对应受测压构件推动的一端设有一可双向移动的调整件,调整件可改双测压杆的位置,因此,具有双向调整校正测压杆显示误差值的功能,并具有降低制造成本,增加显示胎压准确度及增加使用寿命的效果。文档编号G01L7/00GK2299313SQ9721825公开日1998年12月2日 申请日期1997年6月17日 优先权日1997年6月17日专利技术者黄添财 申请人:黄添财本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可双向校正误差值的胎压计，包括一个胎压计主体、一个组设在该胎压计主体内的测压构件及一个受该测压构件推动的测压杆，其特征在于：该测压杆上对应该测压构件推动的一端设有一个可互动位移改双该测压杆行程位置的调整件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄添财，
申请(专利权)人：黄添财，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]